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根据【检索词:部件特性】搜索到相关结果 507 条
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航空发动机高速滚动轴承力学特性研究
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作者:
唐云冰
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
打滑
滚动轴承
载荷分布
变刚度振动
等效刚度
表面波纹度
疲劳寿命
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描述:
研制的需要,进行航空发动机高速滚动轴承的研究十分必要。本文围绕航空发动机高速滚动轴承的力学特性,开展了以下工作:(1)分别采用拟动力学法和有限元法,建立了滚动轴承力学分析模型,研究了滚动轴承的载荷分布特性
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航空高速直流电机的机械特性测试与控制
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作者:
赵华
来源:
中国民用航空学院
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
小波变换
换向原理
直流电机
数据采集
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描述:
目前,在国内的航空维修中,对于像航空电机等的航空部位的维修和标定提出了更高的要求,要求有更高效更方便简易的设备和方法,针对这一需求,作者查阅了大量的文献,在这一方面做了相应的探索和研究.针对直流电机在运行时具有的换向特性,我们从这一特性入手,采用数据采集?
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DMC数位航空影像几何特性之探讨
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作者:
蒋强中
来源:
中兴大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
DMC数位航空影像
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描述:
Z/I公司所生產之DMC數位航測像機已實際應用於製圖作業,為提高其所拍攝影像之地面覆蓋範圍,DMC採取拼接4個全色態鏡頭影像方式,故拼接之影像稱為虛擬影像,惟虛擬影像拼接過程皆以原廠軟體處理,其幾何精度仍需進一步驗證。 本研究採用DMC數位航測像機之高解析度全色態鏡頭所拍攝的原始影像,以自行撰寫之程式進行傾斜角改正與共軛點自動匹配,再拼接成虛擬影像,並與原廠軟體處理成果之幾何精度進行比較,藉以驗證虛擬影像拼接之理論基礎及方法。 經本研究實驗方法產製之成果影像與原廠處理之虛擬影像進行幾何精度比較後,發現本研究成果影像因於傾斜角改正時加入以5公尺解析度數值高程模型內插之高程值,可提升其初始外方位之幾何精度,且於各幅影像中山區及高程差異較大區域之效果更為顯著。
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应用历年航空照片判释林口台地的崩坏特性
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作者:
周禀珊
来源:
台湾师范大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航照判读 浅层崩塌 冲蚀沟 红土砾石台地 林口台地
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描述:
,以涵蓋近20年的航空照片判釋該區在各豪雨、地震後再作用之崩壞地。主要研究目的有四:(1)比較歷年崩壞地之分布特性;(2)分析崩壞地之地形、地層特微;(3)比較歷次誘發事件規模與崩壞地之關係;(4
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航空发动机双转子振动特性研究
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作者:
梁媛媛
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
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描述:
以Jeffcott转子为模型介绍了转子动力学的基本理论,分析了临界转速的基本特性,研究了力矩、支承弹性和阻尼对临界转速的影响。介绍了临界转速的计算方法,并利用传递矩阵法模拟计算了双转子的低压临界转速。
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航空煤油池火传播特性研究
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作者:
周劼波
来源:
中国科学技术大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
液体火蔓延 航空煤油 台阶温升 蔓延特性
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描述:
灭火和人员疏散 带来相当大难度,一旦发生往往会造成严重的人员伤亡和巨大的经济损失。因此, 科学的分析航空煤油火蔓延特性具有理论和现实意义。 为研究航空煤油火蔓延特性,论文以我国航空煤油(RP-5)为
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航空煤油的流动与换热特性研究
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作者:
苏航
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空煤油 换热特性 换热强化 换热关联式
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描述:
):468-471[16]孙丹,垂直上升光管内临界压力区水的传热特性研究,西安交通大学学报,2001, 35(1):10-14[17]胡志宏,近临界及超临界压力区垂直光管和内螺纹管传热特性的实验研究,热能
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航空发动机静子系统振动特性分析
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作者:
赵峰
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 模态分析 静子系统 振动特性
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描述:
航空发动机静子系统振动特性分析
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国产新型航空润滑油拖动特性研究
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作者:
孙冬梅
来源:
河南科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
非牛顿特性
弹流润滑
油膜拖动特性
航空润滑油
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描述:
本文在原有弹流拖动力试验装置的基础上,改进了加热装置、冷却装置、利用VC++编写了数据采集和测试程序.测得了国产新型航空润滑油拖动系数随滑滚比变化的试验曲线,并对试验数据进行数学处理,得到了可供工程上使用的国产新型航空润滑油弹流拖动系数的计算公式,并用此?
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航空公司管理结构的特性研究
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作者:
刘长才
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管理结构
航空公司
研究
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描述:
本文针对当前我国民用航空运输业经营环境正在发生着巨大的变化,旅客对服务产品出现了需求的多样化、层次性和个性化的情况,以及航空公司管理正在由物质型管理向知识型管理过渡的过程的情况,紧紧围绕航空公司管理结构的特性这个基本问题,论述了五个方面的内容.第一方?
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