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根据【检索词:高度层变更算法】搜索到相关结果 263 条
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基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究
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作者:
杜实
王俊凯
任景瑞
来源:
安全与环境学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多目标粒子群算法
灰色预测模型
动态环境模型
安全工程
危险天气
改航
危险系数
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描述:
针对影响航行安全的动态危险天气,提出了一种基于改进多目标粒子群算法的改航路径规划方法。首先,获取实时动态气象数据,利用栅格法对改航环境进行建模并采集危险天气区域初始边界点的历史气象数据。然后采用灰色
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基于遗传算法的飞机经济爬升速度优化方法
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作者:
魏志强
韩孝兰
来源:
飞行力学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
成本指数
航空运输
爬升性能
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描述:
为提高宽体飞机的爬升经济性,首先建立了爬升阶段飞行动力学模型和优化目标计算模型,确定了基于速度优化的最佳爬升策略;然后,在最佳爬升策略的基础上,建立了基于遗传算法的双表速爬升优化模型,得到近似最佳
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基于深度学习的光学遥感图像飞机检测算法
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作者:
董永峰
仉长涛
汪鹏
冯哲
来源:
激光与光电子学进展
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遥感图像
卷积神经网络
图像处理
目标检测
深度学习
Mask
RCNN算法
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描述:
光学遥感图像目标检测一直都是遥感领域研究的热点之一,但现有的检测方法对背景复杂且尺寸较小的目标检测准确率不高。针对以上问题,提出了一种以Mask-RCNN为基础框架的目标检测方法。该算法以
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改进的智能飞机牵引车路径导航纯追踪算法
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作者:
张攀
柳阳
刘新杰
张威
来源:
计算机工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
偏差统计
路径导航
纯追踪算法
智能飞机牵引车
自动控制
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描述:
为了提高飞机地面自动牵引滑行导航控制系统的精度,提出一种改进的纯追踪算法。基于纯追踪算法对飞机牵引车系统的路径进行跟踪控制,将简化的两轮模型作为其运动学模型。融合经典纯追踪算法及改进算法确定新的预测
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改进的智能飞机牵引车路径导航纯追踪算法
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作者:
张攀
柳阳
刘新杰
张威
来源:
计算机工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
偏差统计
路径导航
纯追踪算法
智能飞机牵引车
自动控制
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描述:
为了提高飞机地面自动牵引滑行导航控制系统的精度,提出一种改进的纯追踪算法。基于纯追踪算法对飞机牵引车系统的路径进行跟踪控制,将简化的两轮模型作为其运动学模型。融合经典纯追踪算法及改进算法确定新的预测
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改进的智能飞机牵引车路径导航纯追踪算法
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作者:
张攀
柳阳
刘新杰
张威
来源:
计算机工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
偏差统计
路径导航
纯追踪算法
智能飞机牵引车
自动控制
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描述:
为了提高飞机地面自动牵引滑行导航控制系统的精度,提出一种改进的纯追踪算法。基于纯追踪算法对飞机牵引车系统的路径进行跟踪控制,将简化的两轮模型作为其运动学模型。融合经典纯追踪算法及改进算法确定新的预测
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基于小波能量矩的航空交流串联电弧故障识别算法研究
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作者:
崔芮华
李英男
王传宇
李锋锋
来源:
电工电能新技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
参数寻优
能量矩
小波变换
故障识别
K最近邻
航空电弧故障
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描述:
辨率小波分解,将分解得到的小波能量矩作为回路电流信号的特征量,找出工作状态区分明显的特征向量。利用参数寻优后的K最近邻算法进行特征分类,进而识别出线路中发生的电弧故障。分类验证结果显示,该方法提取的回路电流特征明显,分类算法简单,对电弧故障的识别率较高。
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基于凸面体圆弧航路的无人机自主避障算法
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作者:
郭剑东
王康
李志宇
来源:
控制与决策
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
圆弧航路
三维航路跟踪
无人机
非线性制导律
自主避障
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描述:
为解决无人机飞行过程中障碍物规避问题,提出了一种新的三维自主避障算法.首先,根据障碍物的若干信息利用标准凸面体对不规则障碍物进行数学建模,用一个或多个标准凸面体覆盖障碍物整体或关键部分;然后,根据
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快速搜索随机树算法在航空电缆布线中的应用
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作者:
王亮
王晓霞
戴祥利
来源:
机械制造
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
快速搜索随机树算法
航空电缆
布线
应用
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描述:
针对航空电缆布线中面临的电缆线路分支多、路径复杂等问题,提出一种改进的快速搜索随机树算法。应用这一算法对各电缆线路分支进行计算,进而得出最优路径轨迹,以及各电缆线路分支轨迹的长度。对所提出的算法进行
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持续载荷飞行模拟器控制算法设计研究
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作者:
周晓光
方逸洪
田怀英
姚明智
来源:
系统仿真学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
加速度
人类本体感觉系统
角运动
持续载荷飞行模拟器
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描述:
为解决持续载荷飞行模拟器角运动感知与视景感知不相匹配的问题,对持续载荷飞行模拟器控制算法进行研究。对持续载荷飞行模拟器控制系统进行了数学推导;构建了人体角运动感知与旋转线性加速度和角加速度之间的关系
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