多源数据融合建立海域似大地水准面模型研究

作者： 余春平   来源： 工程勘察 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 重力融合   多源重力   似大地水准面   恢复法   移去  

描述： 本文采用地面重力、船载重力、航空重力、卫星测高重力等多种重力数据,通过融合处理完成多源重力的统一,并利用移去-恢复技术建立了我国陆海统一的海域似大地水准面,精度达到了3.6cm,为实施海洋开发、维护国家海洋权益、推进海洋信息化建设提供统一的高程基准,具有十分重要的意义。

某型航空发动机试验监测系统设计

作者： 胡宝权   许悦   刘振涛   李继华   来源： 计算机测量与控制 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： TCP   航空发动机   数据采集   LabVIEW  

描述： 为解决某型航空发动机现有模拟式检测设备存在的不足,设计并开发了一套多功能的试验监测系统;该系统硬件由传感器、调理箱、数据采集器、控制柜和工控机等设备组成,软件基于虚拟仪器平台进行开发,将TCP协议

某型航空发动机海量试验数据回放系统设计

作者： 胡宝权   许悦   刘振涛   高艳军   来源： 航空计算技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： TDMS   航空发动机   数据回放   数据分析  

描述： 为解决某型航空发动机试验过程中产生的海量试验数据回放与分析功能的不足,设计并开发了一套多功能的试验数据回放系统。系统提供数据回放、数据解析等一站式服务,支持TDMS、Excel、DAT、CSV等格式

中国造中大型太阳能无人飞机“墨子Ⅱ型”首飞成功

作者： 李琦   来源： 今日科苑 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 太阳能   无人飞机  

描述： 上海奥科赛飞机有限公司7月30日发布消息,历时近两年的研发,拥有我国自主知识产权的中大型太阳能驱动"墨子Ⅱ型"长航时飞机,7月27日在浙江德清莫干山通航机场成功首飞。"墨子Ⅱ型"设计翼展达15米,采用4台电力驱动,太阳能电池供电,并装有储能电池,在6000到8000

某型直升机水平安定面固定接头失效分析

作者： 王强   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   过载断裂   水平安定面   直升机  

描述： 某型直升机在降落过程中水平安定面固定接头失效,对失效接头损伤特征进行外观检查,对连接件的断口以及上下两侧螺栓进行宏观检查、微观观察以及能谱分析,结果表明:水平安定面连接件的断裂性质为过载断裂,上下

京沪航线碳排放环境损害评估及其机型替代分析

作者： 高伟   路紫   杜欣儒   韩瑞玲   来源： 环境科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空碳排放   碳计算器模型   机型替代   京沪航线   外部性要素   灵敏度  

描述： 应对近年来国际低碳航空发展和航空减排实践的转变,引入灵敏度分析方法改进碳计算器模型,组合机型、LTO循环/巡航操作阶段、航线网络模式等外部性要素,基于单架次航班航迹点实际数据进行了京沪航线碳排放环境损害评估,并基此分析了机型替代后的碳排放环境损害变化。研究结果表明:不同机型间和相同机型内部,分别受机型本身和滑行时长影响致使单架次航班碳排放环境损害存在差异,既表现出大型飞机较高碳排放环境损害的普遍规律,但也有例外。若使用相同机型,中心-辐射航线网络模式的碳排放环境损害较高;若使用不同机型,2类航线网络模式的碳排放环境损害并不确定。基于客流需求的研究发现,飞行频率对航空碳排放环境损害的影响更为关键,采用点对点航线网络模式以大型飞机降低飞行频率能减少绝对碳排放。

基于K型热电偶温度传感器的测温系统研究

作者： 杜林颖   于鸿彬   王磊   来源： 现代电子技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： WiFi传输   温度传感器   数据拟合   状态检测   静态校准   K型热电偶  

描述： 在飞机热交换器健康状态检测采集温度时,对于精确性和便捷无线传输要求的问题,建立一个利用K型热电偶温度传感器进行温度采集的系统。该系统将采集到的数据通过WiFi进行传输,并利用静态校准和数据拟合的方法

基于多类混合信息表征的民航应急预案评估模型

作者： 熊升华   李海   伍毅   陈振颂   来源： 计算机集成制造系统 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航应急预案   熵权法   混合信息表征   多属性群决策   加权TOPSIS方法  

描述： 针对以直觉模糊数、区间值模糊数和犹豫模糊数混合表征的民航应急预案评估问题,提出一种决策者和决策属性权重信息完全未知的多属性群决策模型。从预案内容的角度梳理了民航应急预案评估的指标体系;为有效避免主观赋权所导致的不合理性,基于改进迭代熵权法客观且同时确定决策属性和决策者权重信息;结合加权TOPSIS方法获取民航应急预案最终排序。通过算例和对比分析表明了模型的可行性和合理性。

基于功能共振模型的军民航防相撞方法仿真

作者： 王新语   陈峰   来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振   模型   防相撞   军民航  

描述： 为了保证军民航防相撞方法能够在航空领域中发挥重要作用,针对当前方法空域政策调整的不合理,导致军民航防相撞的准确率低、合理性差。提出基于功能共振模型的军民航防相撞方法,建立军民航装备安全指标的判断矩阵,并计算军民航安全评价指标的权重,能够获得军民航装备安全的评价结论,为下一步的研究做铺垫。在此基础上,建立军民航事故树模型,阐述了军民航相撞的原因,计算军民航相撞的征候事件。利用军民航相撞事故树中最小割集的数量等条件,计算军民航基本事件在事故树中的重要度系数,调整空域政策或统一管制来防止军民航相撞,通过对军民航相撞征候事件的分析和重要度系数的计算,完成军民航防相撞的研究。实验结果表明,所提方法在对军民航实行防相撞研究时,具有较高的准确率,并且可以合理调整空域政策,有效的防止军民航相撞。

INM模型预测飞机噪声产生误差原因分析

作者： 曹晓芳   孙捷   赵仁兴   来源： 环境影响评价 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： INM模型   飞机噪声   误差  

描述： 本文概述了美国联邦航空局对INM模型的精度要求,并主要从气象条件、飞行剖面的选择和调整、反推力的设置及地形高差等四个方面分析了INM模型预测飞机噪声产生误差的原因及影响大小。从已运行机场现状飞机噪声监测结果和INM模型预测结果对比分析的角度进一步说明了影响INM模型预测精度的主要因素,为机场建设项目环境影响评价中的飞机噪声预测分析提供参考。为保证飞机噪声预测的准确性,本论文给出了INM模型预测飞机噪声时应当着重注意的几个方面。