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根据【检索词:航空碳税 判决 质疑 应对策略】搜索到相关结果 14418 条
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航空维修专用测试设备计量问题及应对措施探析
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作者:
苏宏山
来源:
品牌与标准化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
专用测试设备
计量管理
航空维修
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描述:
专用测试设备用于专业维修和产品检验检测工作,可以确保测试对象的技术指标和性能满足相关要求。本文介绍了航空维修专用测试设备基本特点,阐述了专用测试设备计量的管理要求,分析航空维修专用测试设备的计量问题,最后提出应对措施。
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航空旅客登机策略研究综述
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作者:
任新惠
张思雨
来源:
长安大学学报(社会科学版)
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空运输 登机策略 登机次序 航空旅客 登机过程
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描述:
为了探索合理的登机策略,提升旅客登机效率,提高机场设施利用率,降低航空运营成本,以旅客登机经过的区域为顺序,对旅客登机过程的影响因素进行归纳总结,对现有研究文献中常见的登机策略进行比较分析。研究认为
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新航行技术降低航空器碳排放方法的分析
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作者:
熊辉
刘志恒
来源:
科技创新与生产力
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
新航行技术 碳排放 航空器
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描述:
随着航空业的快速发展,航空器的碳排放量也在迅速增加,而欧盟议会和欧盟委员会通过的新法案将国际航空业纳入欧盟温室气体排放权交易体系之中,并决定实行碳排放交易,这将直接影响到航空公司的运行效益。因此本文
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美国航空公司的碳中和实践及其效果研究
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作者:
褚天琦
李吕华
来源:
现代经济信息
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空公司 节能减排 碳中和
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描述:
节能减排不仅有利于环境,还有助于提升企业形象,带动企业的长期可持续发展。无论从经济角度还是环保角度,航空公司采用碳中和的做法都是有效的。本文通过分析美国主要航空公司在碳中和方面的创新实践和案例,为我国航空公司打造“绿色环保”形象提供借鉴启示。
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双碳战略下的新能源航空发展展望
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作者:
纪宇晗
孙侠生
俞笑
吴佳茜
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
新能源飞机
氢动力
双碳战略目标
电推进
减碳路线图
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描述:
新能源飞机是实现未来零碳排放航空的必然选择,代表了先进飞行器技术的发展方向,已经在全球掀起了发展热潮。在我国双碳战略牵引的背景下,发展新能源航空具有极其重要的意义。本文分析了发展新能源航空的必要性
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负碳航空燃料的新路径探讨
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作者:
丁水汀
杨晓军
甘宸宇
邱天
来源:
航空动力
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
SAF
新路径
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描述:
全球变暖问题日益严重,亟待各行业协力解决。航空业作为高排放行业,更需要加快减排步伐。航空难以完全“脱碳”已成为业界共识,能源植物基可持续航空燃料(SAF)以碳捕获、碳封存、碳利用等多手段促进减碳降碳
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航空业奔向“零碳”的技术创新
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作者:
齐汀
来源:
大飞机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
氢能源
技术创新
零排放
翼身融合布局
可持续
技术验证机
垂直起降
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描述:
了航空业奔向净零碳排放技术创新的“第一枪”。此后,尽管疫情对行业的影响仍在发酵,但为了实现净零碳排放的目标,无论是飞机制造商、发动机制造商还是机载设备等一级供应商等都在积极合作,围绕电动飞机、混合电推进飞机和e VTOL等项目,积极推进技术创新。
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碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究
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作者:
宋文
胡荣
曾雯
张军峰
来源:
环境科学与管理
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
减排潜力
航空器CO2排放
影响因素
情景分析
蒙特卡洛模拟
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描述:
科学测算机场航空器CO2的减排潜力对民航实现“双碳”目标具有重要意义。基于中国31个省域(除港澳台)机场航空器CO2排放量,采用面板回归方法分析了4类影响因素的减排效应;从理论最优与最佳实践视角测算
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航空发动机高碳高铬钼合金钢加工工艺研究
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作者:
赵攀峰
高晓瑜
来源:
航空精密制造技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
高硬度
耐磨
工艺流程
加工参数
掉快
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描述:
以高碳高铬钼合金钢为B2Ж(Cr18Mo16V)零件为例,针对该材料的加工特性、典型的零件结构,优化了工艺流程,制定了适合切削该材料的刀具和参数,并经过现场多次验证,解决了高碳高铬钼合金钢B2Ж(Cr18Mo16V)零件在加工中存在的问题,保证了零件的加工质量,提高了加工效率。
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“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率
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作者:
田利军
秦文
黎杰
来源:
气候变化研究进展
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
双重差分模型(DID)
绿色全要素生产率(GTFP)
航空公司
碳排放权交易机制(ETS)
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描述:
碳排放权交易机制(ETS)已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象,以2013—2022年为时间窗口,运用双重差分模型(DID)检验我国试点ETS