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根据【检索词:铆钉连接 疲劳性能 载荷】搜索到相关结果 762 条
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航空铝合金薄板自冲铆接头静力学性能的研究
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作者:
郭子鑫
赵伦
郭媛媛
霍小乐
林森
王红英
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
6061铝合金
能量吸收
力学性能
2A12铝合金
自冲铆接
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描述:
自冲铆是近年兴起的一种性能优异、绿色和高效的连接新技术,可连接同种、异种和多层板材,有望成为航空轻合金薄板材料连接的关键技术。本文以2A12(A组)和6061(B组)异质自冲铆接头为研究对象,进行
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航空发动机主轴承高温时力学性能有限元分析
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作者:
屈彩虹
唐伟峰
张智
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
航空发动机
有限元分析
球轴承
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描述:
航空发动机主轴承的性能直接影响发动机的性能、寿命与可靠性,其工作环境为高温、高速的恶劣复杂环境,轴承各部件之间的相互耦合作用,对其各部件的力学性能都有较大影响。文中分析了在常温下及在力与不同高温作用
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利用性能参数回归分析的航空发动机MTBF预计
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作者:
杨阳
李中生
王艺
万里勇
刘慧娟
张昕宇
来源:
航空发动机
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
性能参数
可靠性预计
平均故障间隔时间
回归分析
航空发动机
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描述:
发动机的可靠性水平,利用系数修正的方法对国外的预计回归公式进行修正,可以得到1个新的回归预计公式,但该公式存在飞机参数不明确时无法进行应用的缺点,因此,基于仅利用发动机性能参数进行多元线性统计回归分析得到了新
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航空发动机燃烧室热声不稳定的预设性能控制
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作者:
孟晓
马丹
林宏军
陈超
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
预设性能控制
反步法
热声不稳定
状态时滞
鲁棒控制
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描述:
设计了预设性能反步主动控制方法,并求解得到在保证系统预设性能的前提下该对流时间的上界;最后从理论分析和仿真结果两方面都验证了该主动控制方法可使热声不稳定系统的压力振荡渐近收敛,其动态满足预先设定的性能,且具有时滞鲁棒性。
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相似理论在航空发动机总体性能仿真中的应用
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作者:
赵军
来源:
计算机仿真
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
相似理论
换算参数
总体性能
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描述:
以相似理论为指导研究了外界大气温度、飞行高度和飞行马赫数变化时对发动机总体性能参数的影响,并进行了各换算参数的变化曲线研究。结果表明构建的模型发动机换算燃油流量的最佳θ指数为0.67,该值和发动机
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航空发动机用SiC/SiC复合材料典型元件设计及性能评价研究进展
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作者:
刘虎
束小文
洪智亮
杨金华
郭洪宝
孙世杰
焦健
来源:
材料导报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
“积木式”验证
航空发动机
SiC/SiC复合材料
典型元件
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描述:
SiC/SiC复合材料具有轻质、耐高温、高强度等优点,已在国外航空发动机热端部件上大量应用并取得积极效果。作为航空发动机关键材料“积木式”评价技术中的重要组成部分,元件级评价是连接材料级测试和部件级
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2009-2019年某疗养院高性能战斗机飞行员疾病谱分析
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作者:
沈江洁
来源:
海军医学杂志
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
高性能战斗机
疾病
疗养
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描述:
目的了解高性能战斗机飞行员健康状况,为做好新时期航卫保障提供依据。方法统计分析2009-2019年1 028名入院疗养的高性能战斗机飞行员的疗养资料,编制10年间高性能战斗机飞行员常见疾病的构成比及
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2009-2019年某疗养院高性能战斗机飞行员疾病谱分析
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作者:
沈江洁
来源:
海军医学杂志
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
高性能战斗机
疾病
疗养
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描述:
目的了解高性能战斗机飞行员健康状况,为做好新时期航卫保障提供依据。方法统计分析2009-2019年1 028名入院疗养的高性能战斗机飞行员的疗养资料,编制10年间高性能战斗机飞行员常见疾病的构成比及
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7075航空铝合金TIG焊后热处理对其接头力学性能的影响
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作者:
陈今良
来源:
四川冶金
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
固溶
7075铝合金
时效
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描述:
时效时间下进行热处理,通过对接头的硬度、拉伸力学性能、断口形貌及能谱进行表征发现,当固溶温度与时间为470℃×2 h、时效温度与时间为120℃×24 h条件下得到的接头具有较好的综合力学性能。
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高压直喷点燃式发动机燃用航空煤油掺混乙醇对燃烧性能优化的试验研究
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作者:
李杰
刘昌文
刘丰年
华剑雄
周磊
卫海桥
来源:
内燃机工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
乙醇
高压喷射
压缩比
爆震
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描述:
动力性、经济性的影响,试验测定了5种喷油时刻对燃烧性能的影响。当喷油时刻为压缩上止点前300°时,发动机具有较好的动力性;当喷油时刻为上止点前360°时,发动机具有较好的经济性。