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根据【检索词:
航空发动机双转子系统 碰摩 谐波平衡法 MHB
】搜索到相关结果
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关键词
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输
系统
结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
航空花键-
转子系统
自激振动研究综述
作者:
李英杰
赵广
吴学深
李坚
袁巍
梅庆
来源:
航空学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
自激振动
稳定性
转子动力学
摩擦阻尼
花键
描述:
在以航空动力传输为代表的大功率、高速
转子系统
中,花键具有不可替代的作用。由于航空动力传输
系统
结构、重量和空间的限制,许多花键只能运行于脂润滑或无润滑环境。花键的载荷和服役环境导致其长期处于复杂的接触
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
的航空柱塞泵
转子系统
,并对缸体强度进行理论校核;然后建立了
转子系统
的功重比计算模型;最后,通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算,得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足
转子系统
的强度要求和不同轴径比
转子系统
对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不
平衡
响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。
十一柱塞航空泵
转子系统
轴径比对功重比的影响
作者:
郭长虹
罗进
权凌霄
张青松
来源:
机械科学与技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
航空柱塞泵
有限元分析
功重比
描述:
的航空柱塞泵
转子系统
,并对缸体强度进行理论校核;然后建立了
转子系统
的功重比计算模型;最后,通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算,得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足
转子系统
的强度要求和不同轴径比
转子系统
对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不
平衡
响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。
航空发动机
转子
叶片的声振疲劳特性试验
作者:
王琰
郭定文
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
转子叶片 声激励 振动激励 声响应 声振疲劳特性
描述:
由于振动载荷、声载荷等会造成
航空发动机
转子
叶片的高周疲劳失效,通过试验研究了发动机
转子
叶片的声振疲劳特性.首先研究了叶根边界条件对发动机
转子
叶片声响应特性的影响,对3组叶片施加不同的顶紧力,由低到高
转子
初始弯曲对
航空发动机
振动的影响
作者:
洪亮
蒋云帆
王艳丰
贺延琛
陈静
张雄
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
初始弯曲
航空发动机
动平衡
振动
转子
描述:
振动,证明振动分析的正确性。为探索该弯曲
转子
在发动机动
平衡
及真实运转过程中的力学表现,利用带初始弯曲的Jeffcott
转子
对目前低速动
平衡
的原理进行了推导,说明了低速动
平衡
不能消除转轴存在初始弯曲对振动
航空发动机
单盘
转子
变加速度过临界特性研究
作者:
张佳慧
魏林章
漆文凯
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
瞬态响应
弹性支撑
有限元仿真
数值仿真
描述:
为研究
航空发动机
弹性支撑单盘
转子
的动力特性,利用Lagrange能量
法
建立单盘
转子
瞬态运动微分方程,结合四阶Runge/kutta
法
进行积分,求解出单盘
转子
在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度
航空发动机
转子
动力学计算软件开发
作者:
于磊
钟易成
李丽
来源:
机械制造与自动化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
有限元
转子动力学
软件开发
描述:
为打破国外技术封锁,摆脱对Matlab等闭源计算平台的依赖,采用C++语言开发
航空发动机
转子
动力学计算软件RDyn,基于一维梁单元模型和二维轴对称等参单元模型实现多种动力学特性求解功能,具有良好
航空发动机
转子
非稳态振动分量提取方法
作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
描述:
了基于稀疏
谐波
乘积谱以及自适应Vold-Kalman滤波的
航空发动机
转子
振动分量提取方法。本文首先分析了发动机机匣信号特性,通过机匣信号中叶片通过频率与转频的
谐波
关系,结合
谐波
乘积谱的思路,提出了一种快速
航空发动机
高压
转子
锁紧结构装配检测要求研究
作者:
杜玉洁
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
检测要求
锁紧结构
发动机
高压转子
描述:
对于
双
转子
直驱涡扇发动机,高压
转子
的转速可达10000r/min以上,低压
转子
转速可达2000r/min以上,需通过正确提出
转子
前后锁紧结构的装配要求,来保证发动机的安全、可靠和正常运转。
航空发动机
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