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根据【检索词:《附件13:航空器事故和事故征候调查》】搜索到相关结果 883 条
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《航空器动力工程综合课程设计》课程建设研究与实践
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作者:
闫锋
付尧明
尚永锋
陈淑仙
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
MSG
失效模式影响分析
航空器动力工程综合课程设计
3维修决策分析
故障树分析
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描述:
针对民航机务类职业院校学生,为培养学生机务工程师思维和能力,依托中中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业实践教学课程《航空器动力工程综合课程设计》,调研航企对机务人才素养的要求,结合教学经验,在基于
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机场区域民用无人驾驶航空器的有效管理研究
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作者:
赵浩
马晓虹
来源:
民航管理
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
公安机关
民航局
机场净空
公共安全
白云机场
无人机
民用航空局
机场区域
以危险方法危害公共安全罪
《中华人民共和国治安管理处罚法》
广东省公安厅
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描述:
近年来,民用无人驾驶航空器在我国发展迅猛,部分品牌在国际上市场占有率已达70%,已经成为我国对外的又一张亮丽名片。但是,民用无人驾驶航空器也带来了一些安全风险,特别是给机场区域带来较高的安全风险
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轻型运动航空器适航取证法规政策研究
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作者:
姜东晓
何建新
来源:
中阿科技论坛(中英文)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
适航政策
型号合格审定
轻型运动航空器
航空器设计厂家
运行支持体系
民航法规
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描述:
本文通过对中国民航法规进行研究,梳理了与轻型运动航空器型号合格审定相关的规章、程序,并就最新法规对航空器型号合格审定工作提出了建议,以期对中国轻型运动航空器设计厂家的型号合格审定工作提供参考。
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基于航空器高度保持性能的风险碰撞模型优化
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作者:
左谛
许有臣
金开研
来源:
中国安全生产科学技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
RVSM标准
Reich风险碰撞模型
安全评估
模型优化
测高系统误差
非参数检验
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描述:
为提高Reich风险碰撞模型在"缩小垂直间隔"(Reduced Vertical Separation Minimum,RVSM)标准实施后的适用性。基于同一机型航空器的测高系统误差
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航空器尾流重新分类标准的安全性评估方法
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作者:
赵宁宁
陈越
李晓晨
魏志强
来源:
安全与环境学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
安全评估
尾流间隔
尾涡消散
尾流分类
安全管理工程
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描述:
通过RECAT-CN标准对航空器进行重新分配,从而进一步提升机场的运行效率。针对不同类别组合下的尾流遭遇安全性定量评估的需要,首先构建了飞机遭遇尾涡强度消散和诱导滚转力矩系数模型,通过对典型机场交通
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高原森林防火航空器起降点布局规划方法
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作者:
杨明明
邵荃
高健
李芳
蔡中长
来源:
河南科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
高原林区
p
层次分析法
元胞自动机
中值模型
布局规划
航空消防
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描述:
为了促进森林航空消防工作进一步发展,提出了一种适用于高原林区的森林防火航空器起降点布局规划方法.该方法立足于历年统计数据及元胞自动机对林区火灾蔓延的模拟计算,利用P-中值模型进行选址,构建符合要求
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民用航空器电子仪表设备维修技术与方法分析
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作者:
张璨
聂京龙
来源:
科技风
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
设备维修
电子仪表
民用航空器
方法分析
技术分析
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描述:
民用航空器电子仪表就起到了非常大的作用,也就是说,我们一定要重视起航空器电子仪表设备维修技术与方法才能保证飞行过程中的安全。
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基于改进多目标粒子群算法的航空器改航研究
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作者:
杜实
王俊凯
任景瑞
来源:
安全与环境学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
多目标粒子群算法
灰色预测模型
动态环境模型
安全工程
危险天气
改航
危险系数
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描述:
危险系数和距离最优的双目标函数。对中东部沿海某次短时危险天气下的航空器改航进行仿真分析,仿真结果表明改进后算法具有一定的有效性和可行性。
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高精度质量检测在航空器叶轮五轴加工中的应用
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作者:
刘鑫
孟庆浩
马宇峰
来源:
工具技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
叶轮
五轴加工
质量检测
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描述:
以航空器叶轮五轴高速加工为基础,针对叶轮复杂三维扭曲流道空间曲面检测困难的问题,研究了在机检测和智能修正技术、三维扫描检测技术,并利用工业级蓝光三维检测系统,对航空器叶轮进行五轴加工和准确、高效、可靠的三维数字化高精度检测。结果表明,该方法可快速实现高精度三维全尺寸检测,提高了测量效率。
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基于模型计算的航空器侧向运行安全分析与改进
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作者:
潘卫军
王思禹
陈宽明
张晓磊
陈佳炀
来源:
电子设计工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
公式优化
侧向碰撞风险
计算程序
安全分析
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描述:
研究了两架飞机在飞行过程中之间的侧向航行安全的问题。首先采用EVENT模型建立了飞机侧向碰撞率计算公式,根据航路形式和导航方式提出VOR/DME导航下影响侧向间隔的因素,推导出传统导航下平行航路的侧向重叠率。通过对EVENT模型碰撞率计算公式的改进,使侧向碰撞率的计算更加简便。对京沪平行航路上两架机型运行运用编写的程序进行计算模拟,结果表明:给定的京沪平行航路的侧向碰撞率小于规定值并且机型差异对碰撞率的影响很小,改进的EVENT模型的计算公式和模拟计算程序正确且满足现实要求。
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