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根据【检索词:飞机论证】搜索到相关结果 4196 条
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高于金属强度的聚合物复合材料减轻飞机重量
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作者:
暂无
来源:
环球聚氨酯
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
聚合物复合材料
车辆部件
加强材料
聚合物科学
高性能聚合物
罗蒙诺索夫
航空航天
材料结构
台风战斗机
飞机重量
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描述:
以尖端研究员Alexey V.Kepman为首的罗蒙诺索夫莫斯科国家大学的科研团队正在开发结构性聚合物复合材料以用于车辆部件及航空航天工业的结构性零件的生产。此类零部件对材料要求更加严格,需要高性能聚合物复合材料。研究人员已经在杂志《应用聚合物科学》上发布了他们的项目成果。材料结构以聚合物为基质,并包含一种独立的其他加强材料(填
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飞机高机动飞行双机通信性能优化研究
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作者:
何召阳
王谦喆
祝寄徐
杨啸天
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标转换
波束互锁算法
定向天线
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描述:
针对飞机在高机动条件下进行定向窄波束通信易中断的问题,提出了一种机间定向通信的波束互锁算法。首先利用坐标转换对机间相对位置进行矢量分析,构建高机动飞行下双机通信系统模型,然后对飞机姿态测量、定位
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军用飞机PHM技术进展分析及问题研究
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作者:
景博
徐光跃
黄以锋
焦晓璇
梁威
来源:
电子测量与仪器学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
信息融合
PHM
测试性
航空编码
数据挖掘
验证评估
超算平台
云计算
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描述:
、寿命预测与维修支持、验证评估及标准制定等方面分析军用飞机PHM技术面临的瓶颈问题,并指出应重点开展包括测试性试验技术、智能信息处理与融合技术、航空装备与信息标准化管理技术、数据挖掘与平台构建技术等方面的研究,最后对我国PHM技术的发展给出思考与建议。
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民用飞机雷电间接效应防护设计与适航验证
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作者:
蔡志勇
包贵浩
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
雷电间接效应
适航
民用飞机
试验验证
防护设计
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描述:
基于雷电耦合机理的分析,提出了飞机雷电间接效应防护的设计原则、设计流程和设计过程中应考虑的细节。针对系统受雷电间接影响失效等级的不同,研究了不同等级系统雷电间接效应防护的验证流程,介绍了飞机级验证
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飞机研制中的产品数据管理研究
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作者:
邹宁
王淑芳
杜圣超
来源:
航空科学技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
产品数据
构型管理
构型项
飞机
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描述:
针对传统数据管理方法无法满足飞机构型管理需求的问题,分析了飞机产品数据管理的应用需求,提出了可行的基于PDM系统的飞机产品数据管理方法,并以某型飞机的应用情况为例,证明了该方法的实用性,为飞机研制部门产品数据管理提供参考。
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飞机荷载作用下非均匀道基动力响应分析
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作者:
凌道盛
张凡
赵云
黄博
周燕国
来源:
土木工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
半解析有限元法
山区机场
动力响应
移动荷载
挖填交替道基
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描述:
针对山区机场道基沿跑道方向挖填交替的特点,通过沿跑道横向Fourier变换,提出适用于飞机移动荷载作用下山区机场跑道动力响应分析的半解析有限单元法,导出相应的有限元列式,编制有限元分析程序,通过算例
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飞机燃油系统常见故障维护策略
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作者:
彭建
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
燃油系统
故障
飞机
维护
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描述:
对飞机燃油系统进行维护保养,是保障飞机使用安全的重要手段,可以提高飞机运行的经济性、安全性。飞机燃油系统常见的故障包括副油箱自动进油、油门卡滞、进油故障、燃油系统快卸卡箍断裂故障、燃油管磨穿故障等情况。通过及时对燃油系统进行维护保养,可以提高飞机的安全性能,延长飞机的使用寿命。
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飞机结构表面涂层的热应力拓扑优化
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作者:
王明庆
来源:
装备制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
热应力
拓扑优化
表面涂层
飞机
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描述:
飞机结构表面涂层与机体结构零件之间的热膨胀系数的失配引起的残余应力影响着涂层的机械和物理性能。使用拓扑优化方法设计涂层和零件之间适当的界面形式,使整个结构的总应变能达到最小。优化结果可为不同尺寸零件的涂层设计提供参考。
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民用飞机密封橡胶材料阻燃特性研究
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作者:
王志
杨柳
张旭
来源:
消防科学与技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
氧指数
锥形量热仪
热释放速率
密封橡胶
阻燃性能
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描述:
,说明4种橡胶的阻燃性由高到低为:氟醚橡胶>氟橡胶>硅橡胶>丁腈橡胶。含氟类橡胶的氧指数最大、阻燃性最好,丁腈橡胶次之,硅橡胶氧指数最小。含氟系列橡胶材料的阻燃性能较优,适合用作飞机高温密封材料。
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拆除铆钉法在飞机结构修理中的应用与探讨
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作者:
翟新康
来源:
机械设计与制造
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
铆钉孔
断裂韧性
翼梁
结构修理
疲劳裂纹
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描述:
介绍了飞机翼梁损伤试验,针对试验中蒙皮孔边早期出现疑似可检裂纹可能导致试验无法正常进行的情况,提出了拆除裂纹孔边铆钉的方法达到延缓裂纹扩展的目的。通过有限元分析软件,建立含裂纹结构应力强度计算模型