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关键词
针对民航空管流量
系统
的渗透测试及问题分析
作者:
白宇晨
来源:
网络安全技术与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
漏洞
安全情报
渗透测试
内存溢出
网络安全
描述:
渗透测试是网络攻防中常用的一种攻击手段。但作为防守方,可以通过渗透测试提前发现
系统
中存在的问题并进行安全加固。为了确保民航空管新建流量
系统
在投运前网络安全合规,针对该
系统
进行了基于内网的渗透测试
航天航空作业对前庭
系统
的影响及其相关模拟实验策略
作者:
金鑫
吴昊洋
王竞宇
蒋帅
李骁
彭昳
林家骥
来源:
神经解剖学杂志
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
前庭系统代偿实验
航天航空作业
前庭系统
前庭系统刺激实验
描述:
前庭
系统
是人体感知空间位置和自我运动的重要感受
系统
,良好的前庭
系统
功能是进行航天航空作业的重要保证。本文主要围绕航天航空作业和前庭
系统
之间的相关关系,分别介绍了航天航空作业中对于前庭
系统
的危险因素
一种航空发动机涡轮导向器叶片热冲击试验
系统
设计
作者:
徐健
霍施宇
燕群
来源:
工程与试验
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮
内部冷却
导向器叶片
热冲击试验系统
描述:
主动气流冷却的涡轮导向器叶片热冲击试验
系统
,能够低成本并且较为真实地还原涡轮导向器叶片外部加热内部冷却的受热特征。
综合模块化航空电子
系统
构型管理功能设计
作者:
陈升
栾建泽
汤伟
许欣悦
来源:
航空电子技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
综合模块化航空电子系统
构型管理
描述:
构型管理功能是飞机提高安全性的重要功能之一,由于综合模块化航空电子
系统
的架构特点,其构型管理功能除了要保证软硬件构型一致外,还需要考虑配置数据。本文分析了DO-297定义的构型管理功能设计要求后
一种航空公司品牌机票加座位捆绑销售
系统
的研究和实现
作者:
胡苒奕
吴涣
房健
章冬梅
赵磊
孙琼巍
来源:
电子测试
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
付费座位
捆绑销售
品牌机票
描述:
本文设计并实现了一种全新的品牌机票与座位捆绑销售的
系统
,使航空公司品牌机票、预付费座位产品的可销售场景更加丰富,为出行用户提供多样的附加服务产品选择机会。通过本
系统
为航空公司灵活销售定制的动态定价
某航空发动机整机
系统
非线性振动特性分析
作者:
林荣洲
侯磊
孙传宗
杨洋
侯升亮
陈予恕
来源:
振动工程学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性振动
组合共振
中介轴承
振动传递
描述:
以某型号航空发动机整机振动试验台为研究对象,建立了简化的整机动力学模型,考虑中介轴承的非线性弹性恢复力,运用Newmark-β与Newton-Raphoson法结合进行数值求解,通过对比整机
系统
中高
航空发动机
系统
复杂管路结构振动特性
作者:
黄燕晓
李书明
来源:
液压与气动
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
径向结构
模态分析
复杂管路
振动特性
描述:
针对高速运转带来的处于高温环境、狭小空间内复杂管路不平衡振动问题,开展航空发动机
系统
复杂管路的结构振动特性研究。从
系统
直管和弯管结构振动特性分析提出复杂管路结构数值建模方法,并基于航空发动机复杂管路
新形势下航空企业质量管理信息
系统
应用研究
作者:
张玲玲
马萌
蔡明
来源:
企业科技与发展
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
质量管理
质量信息
质量管理信息系统
信息化
描述:
信息化是新形势下提升质量管理水平的有效手段之一,文章总结了适合航空企业特点的质量管理信息化
系统
的建设及实践,介绍了航空企业质量管理信息化
系统
的模型架构及主要做法。通过质量管理信息化
系统
的实现,提升航空企业经济效益和社会效益,实现质量现代化管理。
基于动态故障树的航空装备
系统
可靠性评估方法
作者:
孙卓
胡勇
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
可靠性评估
动态逻辑门
故障树
航空装备系统
马尔科夫模型
描述:
为分析复杂航空装备
系统
的可靠性,提出了基于动态故障树的航空装备
系统
可靠性评估方法。在传统故障树基础上,引入动态逻辑门,构建
系统
的动态故障树模型。将动态故障树模块化为独立的静态子树和动态子树,并采用
航空发动机低压转子
系统
的“可容模态”设计及实验验证
作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
描述:
计算的临界转速与实际
测量
的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在
1
阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验转子
系统
在
1
阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验
<
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