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根据【检索词:
碳排放
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关键词
我国民航客运
碳排放
因子及影响因素研究
作者:
吴金燕
李宁海
赵义馨
童瑞咏
毛保华
来源:
北京交通大学学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
客座率
经停次数
碳排放因子
航空运输
机型
描述:
技术提升、客座率、平均运距、大型飞机的比例上升,我国民航客运
碳排放
因子呈下降趋势;仅改变航程时,
碳排放
因子随航程增加而下降,2 000 km航程下典型机型A330、B787、A32
1
、B737满载且以额定
中国航空器
碳排放
测算与演化特征研究
作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
描述:
为进一步准确核算与深入分析民航
碳排放
,基于2007—20
1
6年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
中国航空器
碳排放
测算与演化特征研究
作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
描述:
为进一步准确核算与深入分析民航
碳排放
,基于2007—20
1
6年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
中国航空器
碳排放
测算与演化特征研究
作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
描述:
为进一步准确核算与深入分析民航
碳排放
,基于2007—20
1
6年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
中国航空器
碳排放
测算与演化特征研究
作者:
朱佳琳
胡荣
张军峰
朱昶歆
郑丽君
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
起飞着陆循环
巡航
航空器碳排放
航空运输
演化特征
描述:
为进一步准确核算与深入分析民航
碳排放
,基于2007—20
1
6年全国客货运航班运行数据对中国航空器起飞着陆(landing and take-off,LTO)阶段和爬升巡航下降(climb
欧盟航空
碳排放
交易指令的法理评析与中国应对研究
作者:
高志宏
来源:
南京航空航天大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
共同但有区别责任原则
国际民航组织
国际航空碳排放
欧盟航空碳排放交易机制
描述:
欧盟航空
碳排放
交易体系的法律依据是2003/87/EC和2008/
101
/EC指令,其目的在于保护欧洲航空业并占据国际航空主导权,本质上属于“碳壁垒”行为,扰乱了国际气候谈判框架,违反了《联合国
碳排放
约束下航空公司运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进航空公司绿色发展,从
碳排放
约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区
1
2家航空公司
碳排放
约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
航空
碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的
碳排放
问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
1
6年粤港澳大湾区五大机场的
碳排放
量,用LMDI法对影响因素进行分解
碳排放
约束下航空公司运营效率研究
作者:
刘丹
王琦
来源:
大连海事大学学报(社会科学版)
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
运营效率
网络SBM模型
航空公司
碳排放
描述:
为推进航空公司绿色发展,从
碳排放
约束视角,运用含非期望产出网络SBM模型,测量亚太地区
1
2家航空公司
碳排放
约束下的总体运营效率及其生产和消费阶段效率。结果表明:航空公司运营总效率受生产阶段效率和消费
航空
碳排放
演化特征与地区经济关联性
作者:
杜皓月
唐慧琳
丁叶
王新华
来源:
综合运输
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
LMDI分解法
航空碳排放
脱钩模型
库兹涅茨曲线
描述:
近年来我国民航业快速发展,为地区经济增长提供了不可或缺的动力,但其带来的
碳排放
问题也不容忽视。本文建立模型计算2009-20
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6年粤港澳大湾区五大机场的
碳排放
量,用LMDI法对影响因素进行分解
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