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根据【检索词:航空煤油 规格标准 Jet】搜索到相关结果 14358 条
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超临界航空煤油RP-3沉积过程的数值研究
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作者:
东明
王文博
李素芬
尚妍
来源:
热科学与技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
超临界流体 动力学 两相流 计算流体力学
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描述:
基于欧拉-拉格朗日方法,对冷却管道内超临界航空煤油焦炭颗粒沉积过程进行了数值模拟研究。物理模型为内径1.8mm、长度2 000.0mm的细圆管,数值计算模型中考虑了流体对颗粒的曳力、重力
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机坪航空煤油管网洁净度控制措施浅析
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作者:
祝俊川
杨靖
梅远金
来源:
四川建筑
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油 机坪管网 洁净度 控制措施
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描述:
高洁净度的航空煤油(以下简称航煤)是提供飞机充足动力的保证,它不仅能提高飞机的工作效率,减缓机件的腐蚀速率,还能提高飞机飞行安全可靠性。机场加油系统主要分为加油车加油和机坪管网加油两种方式。在大中型
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等离子体助燃对航空煤油贫油燃烧的影响研究
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作者:
刘兴建
何立明
杨涛
金涛
曾昊
张一汉
陈一
刘鹏飞
来源:
推进技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
等离子体助燃 航空煤油 燃烧效率 贫熄边界
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描述:
为验证等离子体助燃改善航空煤油贫油燃烧性能的可行性,研制了圆管型介质阻挡放电等离子体助燃激励器,开展等离子体辅助航空煤油贫油燃烧的验证试验,分析等离子体激励参数(电源占空比、工作介质流量、放电电压
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航空煤油小尺度池火燃烧规律及火焰结构研究
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作者:
蒋新生
徐建楠
冯军
翟琰
来源:
中国安全科学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
油池火灾 燃烧速率 涡流结构 火焰温度 热辐射
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描述:
为分析油池火灾发展的一般规律,利用小尺度池火燃烧特性试验系统,对航空煤油池火的宏观和微观特性进行试验研究,重点分析质量燃烧速率、火焰涡流结构和火焰温度的变化规律。结果表明:燃烧速率方面,油品质量随时
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进口航空煤油质量监管中的问题与对策
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作者:
乔晨光
来源:
产业与科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
进口航空煤油 质量监管 检验检测
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描述:
进口航空煤油质量与我国的国民经济有着很直接的关系,但是由于我国对航空煤油的质量监管不是很到位,会给我国带来很大的质量风险,不利于我国经济的发展。因此要不断采取措施完善对航空煤油质量监管。本文分析了航空煤油在质量监管中存在的问题,并提出了解决对策。
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正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的研究
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作者:
霍伟业
林宇震
张弛
庄纯青
来源:
航空动力学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油 正癸烷 旋流 雾化 物理代理燃料
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描述:
对航空煤油和单组份碳氢燃料正癸烷的雾化性能进行实验测试,研究在部件燃烧特性验证阶段,正癸烷作为航空煤油雾化过程代理燃料的可行性.结果表明:在室温条件下,经过旋流器的气流压力降分别为0,500,2
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高密度烃与航空煤油燃烧特性对比试验
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作者:
王宝源
李鹏飞
朱冬清
金仁瀚
刘勇
来源:
推进技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
高密度烃 航空煤油 层流火焰传播速度 本生灯
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描述:
火焰传播特性。实验研究表明:当量比为1.1时,高密度烃层流火焰传播速度达到最大值,而航空煤油在当量比为1时达到最大值,且在相同工况下高密度烃的层流火焰传播速度的最大值较小;层流火焰传播速度随混合气
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长直链烷烃对航空煤油理化及雾化性能影响
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作者:
谭若樵
杨晓奕
甘志文
来源:
科学技术与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
组分 直链烷烃 运动黏度 密度 粒径分布
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描述:
的拟合,并将Key’s混合规律与对数拟合应用于黏度公式的拟合,对比得出精度较高的理化性能拟合公式。雾化实验发现混合燃料的SMD随添加的链烷烃质量分数增大而增大,即表示添加了链烷烃的航空煤油雾化性能有所下降。
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航空煤油抽出增塑剂对丁腈橡胶胶管胶料的影响
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作者:
刘明
来源:
橡胶参考资料
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
耐油性
航空煤油
中极性
拉伸强度
可溶物
硫化体系
定伸应力
拉断伸长率
溶胀行为
芳烃含量
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描述:
燃油抽出的量。随着燃油中芳烃含量的增大,溶胀和燃油渗透速率加大。用于低温环境(-40℃)的航空加油胶管常含有大量的增塑剂,对燃油可溶物浓度产生不利影响,导致燃油不合格。胶管不使用时在燃油浸泡下有助于防止干燥并保持曲挠性,但会
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加氢精制装置航空煤油试生产
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作者:
曲兴宇
郑佰龙
谢伟
来源:
石化技术与应用
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
精制
加氢
常减压
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描述:
介绍了中国石油辽阳石化公司200万t/a加氢精制装置通过采取调整常减压装置原料性质和加氢精制装置操作参数及工艺流程的措施,试生产满足3#喷气燃料质量指标的航空煤油。结果表明:在入口温度为305℃,分馏塔底温度为230℃,分馏塔顶温度为82℃的条件下,试生产出的航空煤油满足3#喷气燃料质量指标。