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根据【检索词:航空发动机双转子系统 碰摩 谐波平衡法 MHB】搜索到相关结果 5731 条
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某型航空发动机平衡模拟转子检修和制造控制标准研究
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作者:
唐敏杰
陈永澎
柴开通
李汉青
尹刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟转子
形位公差
刚性转子平衡
结构优化
配合尺寸
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描述:
以某型航空发动机平衡模拟转子为研究对象,结合刚性转子平衡的相关原理和模拟转子的状态控制指标,针对平衡结果因模拟转子状态失真的情况,制订模拟转子检修措施和制造改进方案,提升模拟转子的稳定性,进一步保证刚性转子平衡结果的真实性,为后期发动机振动故障攻关提供有力支撑。
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某型号航空发动机高压压气机转子平衡精度控制
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作者:
王瑾
冯硕
吴斌
卢成玉
来源:
中国新技术新产品
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
高压压气机转子
补偿倍数
转位平衡
平衡误差
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描述:
某型号航空发动机的高压压气机转子通过模拟转子进行平衡工作,平衡过程采用2次转位补偿的方法消除模拟转子带来的平衡误差,如果平衡误差较大,就表现为补偿倍数大的问题,导致转子平衡不准确。该文详细分析了高压
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航空发动机转子故障特征提取方法研究
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作者:
余汇
鞠文煜
马双云
来源:
无线互联科技
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机转子系统 故障诊断 振动分析 特征提取 智能基函数
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描述:
航空发动机的转子系统扮演着重要的角色,如果在运行过程中出现预期之外的故障会造成严重的后果。为了预防这类事件,采用转子的振动信号作为目标信号,对振动信号进行智能基函数分析,采用支持向量机分类器测试所提
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飞机上哪些地方不能碰
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作者:
孟环
来源:
新湘评论
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
空乘
应急设备
机毁人亡
公共交通方式
氧气面罩
吸氧设备
生时
水上迫降
放置位置
易触
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描述:
目前飞机的安全性比30年前提高了10倍,坐飞机比坐汽车安全22倍,飞机成了最安全的公共交通方式。即便如此,为了自己及他人的安全,我们还是必须严格遵守航空公司的各项规定。安全门、红色按钮与把手、应急设备。这都是飞机上重中之重的不许触碰的禁区。
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航空发动机转子非稳态振动分量提取方法
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作者:
肖袁
冯坤
胡明辉
江志农
来源:
航空学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
转子
谐波乘积谱
Vold
Kalman滤波
非稳态振动
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描述:
了基于稀疏谐波乘积谱以及自适应Vold-Kalman滤波的航空发动机转子振动分量提取方法。本文首先分析了发动机机匣信号特性,通过机匣信号中叶片通过频率与转频的谐波关系,结合谐波乘积谱的思路,提出了一种快速
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航空发动机转子系统的动力学特性
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作者:
宋雪萍
刘宇
刘元伟
来源:
大连交通大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空转子 动力学特性 临界转速 有限元
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描述:
以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分
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基于傅里叶分解方法的航空发动机转子故障诊断
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作者:
刘洋
刘晓波
梁珊
来源:
中国机械工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
时频分析
转子碰摩
傅里叶分解方法
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描述:
针对传统时频分析法无法提取转子故障特征信息的问题,提出了基于傅里叶分解方法(FDM)的转子碰摩故障诊断方法.构造了调频调幅仿真信号,对比FDM、集合经验模态分解(EEGMD)、变分模态分解(VMD
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基于等概率随机法的航空发动机转子叶片排序优化
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作者:
徐广庆
白彦
孙惠斌
付玄
张纲
彭清
常智勇
来源:
航空制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
等概率随机法
初始不平衡量
航空发动机转子
装配
叶片排序优化
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描述:
对于盘片分离的航空发动机转子,叶片排序影响初始不平衡量,容易导致振动超限。在转子装配环节,精准、高效的叶片排序优化对于提高装配质量和效率有重要意义。针对此问题,基于单个叶片的质量矩模型,建立单级转子
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航空发动机转子结构布局优化设计方法
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作者:
李超
金福艺
张卫浩
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
构型设计
航空发动机
结构效率
结构布局
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描述:
了合理的结构布局形式可以大幅度提升转子的力学特性。研究方法对于航空发动机转子系统的初始结构布局设计具有指导意义,可以显著减少结构设计的迭代次数,缩短设计周期。
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民用航空发动机转子并行数值计算方法研究
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作者:
王小庆
胡文韬
来源:
新技术新工艺
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
民用航空发动机
转子
数值计算
分区模式
并行计算
并行计算模式
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描述:
模式角度进行分析,结果表明:采用基于图理论的分区方式优于基于贪婪法的分区方式;相对于共享内存式并行计算模式,采用分布内存式并行计算模式可获得更短的计算耗时;针对百万自由度级民用航空发动机转子的并行计算