考虑沙尘颗粒冲蚀损伤的航空叶片寿命预估

作者： 游文俊   梅威威   王计真   杨强   詹志新   胡伟平   来源： 航空科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机叶片   疲劳损伤   冲蚀损伤   寿命预估   数值模拟  

描述： 在沙漠环境下，当航空发动机叶片和直升机桨叶在高速运行时，会吸入沙尘微粒使其撞击在发动机叶片或其他部位，造成冲蚀损伤。在循环载荷的作用下，冲蚀坑处往往形成疲劳源，会对材料的疲劳特性造成很大影响。本文

民用航空发动机滑油投入航线运行前工程鉴定试验研究

作者： 邹杰   周雷声   来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机   滑油   滑油适航取证   航线运行  

描述： 取证面临诸多困难。对民用航空发动机滑油投入航线运行前所需开展的鉴定试验进行研究，用于支持和推进我国自主研制的滑油油料尽快投入航线使用。

航空压气机叶片冲蚀损伤研究获新进展

作者： 暂无 来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤研究   压气机叶片  

描述： 湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室博士生李超在航空发动机冲蚀损伤方向取得新进展。直升机是高原、沙漠和沿海等地区执行灾后救援、物资运输、作战护航等紧急任务时的重要平台，涡轴发动机是其核心

航空发动机主轴后轴承打滑损伤失效分析

作者： 方明伟   谢向宇   罗军   徐进   来源： 润滑与密封 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　轴承　　打滑损伤　　失效分析  

描述： 轴承打滑在航空发动机主轴后轴承失效中占有较大比例,后轴承打滑不仅影响到轴承的寿命,甚至直接关系到发动机的安全运转。为进一步认知主轴后轴承的打滑损伤机制,借助聚焦离子束扫描电子显微镜,场发射扫描

航空发动机内部损伤智能诊断系统研制

作者： 陈新波   袁英民   李小丽   陈果   来源： 无损检测 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　内部损伤　　智能诊断  

描述： 基于数字图像处理技术、智能诊断技术和计算机视觉技术,研制成一套适用于航空发动机内部损伤的智能诊断系统。系统实现了对发动机内部损伤的发现-测量-诊断-评估-决策的智能检测,将航空发动机内部损伤测量与

航空发动机轴承滑蹭损伤形貌分析

作者： 谢向宇   方明伟   罗军   徐进   陈煜   来源： 轴承 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   蹭伤   磨损   圆柱滚子轴承  

描述： 针对影响高速滚动轴承服役寿命关键因素之一的打滑蹭伤问题,通过观察宏观、微观形貌及轮廓分析等方法,对航空发动机服役后蹭伤轴承与未蹭伤轴承进行滑蹭损伤的形貌对比分析。结果表明:蹭伤轴承滚子覆着整周的色带,内圈呈现密布的剥落坑,且蹭伤表面存在烧伤层,内圈轮廓较未蹭伤轴承磨损更为严重。

航空发动机叶片检测与裂纹分析

作者： 尤敬业   何娟娟   来源： 计测技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 中值滤波　　自动阈值canny算子　　自适应均衡化　　叶片裂纹检测  

描述： 航空发动机的叶片故障是致命的,对于航空发动机叶片的检测,本文提出了一种基于图像处理的方法。这种方法的第一步为针对发动机叶片所实施的校正以及滤波;第二步为实施以自适应为基本特征的均衡化图像的增强处理;第三步为对于自动阈值的canny算子,实施边缘的检测。

航空发动机叶片关键制造技术研究进展

作者： 刘维伟   来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　叶片　　机械制造　　复合材料  

描述： 以金属和复合材料航空发动机叶片为研究对象,论述、分析了航空发动机叶片制造采用的加工工艺及关键制造技术,并对其优缺点及发展趋势进行了简要分析。

航空发动机叶片测量现状及新方法分析

作者： 张宝峰   来源： 科技创新导报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机叶片　　尺寸　　精度　　检测  

描述： 航空发动是飞机的心脏同时也是飞机制造中的难点,这其中航空发动机叶片在航空发动机的制造中就占据了约30%左右的比重。由于航空发动机叶片的曲面复杂、尺寸宽度大、工作环境恶劣等因素使得航空发动机的性能主要

浅析航空机发动机涡轮叶片实效问题

作者： 于冠龙   张伟   卫传凯   来源： 中国科技投资 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空　　发动机　　涡轮　　叶片　　实效  

描述： 燃气涡轮是航空发动机的重要组成部分,涡轮叶片是把高温热能转化为机械能的重要部件,在叶片表面的气流十分的复杂,随着科学技术的发展,航空领域对涡轮发动机的性能要求越来越高,只有不断的增加涡轮进入燃气时的温度,这样可以提高效率,但是涡轮叶片在高温和大负荷环境中会出现很多的实效问题.