首页>
根据【检索词:力学特性分析】搜索到相关结果 4078 条
-
航空发动机双转子轴间碰摩非线性动力学特性
-
作者:
凌文辉
王存
来源:
推进技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
非线性动力学
双转子系统
实体有限元
轴间碰摩
-
描述:
,提出了此类高维转子轴间碰摩响应的一般计算流程。基于该计算流程,详细研究了轴间碰摩导致的双转子复杂非线性动力学特性。结果表明:双转子发生轴间碰摩时,主要存在持续碰摩、间歇碰摩和自激振动三种碰摩状态。持续
-
航空发动机旋转叶片-机匣碰摩动力学特性研究
-
作者:
慕琴琴
燕群
黄文超
来源:
航空计算技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
盘片
响应特征
转子
动力特性
碰摩
机匣耦合系统
谐波平衡法
-
描述:
利用谐波平衡法,采用隐式-显式相结合的分析方法,分别通过理论分析和有限元分析对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩动力特性和响应特征研究。研究发现碰摩产生的应力波在叶身方向传导,碰摩开始时叶尖应力最大
-
热致混合式转子变结构与动力学特性研究
-
作者:
潘健智
魏大盛
胡伟男
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
弯曲势能
混合式转子系统
热膨胀
厚转盘
弯曲刚度
-
描述:
供的恢复力以及转轴的弯曲恢复刚度;最后通过数值分析热膨胀诱发的轴向窜动对厚盘转子系统进动频率、临界角速度和振动响应幅值等动力学特性的影响,验证了热膨胀诱发的转轴窜动因素是影响厚盘转子系统动力学特性的主要因素之一。
-
飞机指定区用防火密封硅胶燃烧特性及热解动力学研究
-
作者:
张旭
卜庆伟
王志
来源:
高校化学工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
锥形量热测试
聚合物
热重分析
火区密封胶
烟密度
-
描述:
DAPCO 2200指定火区密封胶在不同火灾环境下的燃烧特性。锥形量热测试分析表明:不同的热辐射强度对DAPCO 2200指定火区密封胶的影响较大,热辐射强度越大,点燃时间越短,燃烧后质量损失越大,热
-
飞机指定区用防火密封硅胶燃烧特性及热解动力学研究
-
作者:
张旭
卜庆伟
王志
来源:
高校化学工程学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
锥形量热测试
聚合物
热重分析
火区密封胶
烟密度
-
描述:
DAPCO 2200指定火区密封胶在不同火灾环境下的燃烧特性。锥形量热测试分析表明:不同的热辐射强度对DAPCO 2200指定火区密封胶的影响较大,热辐射强度越大,点燃时间越短,燃烧后质量损失越大,热
-
航空发动机转子系统的动力学特性
-
作者:
宋雪萍
刘宇
刘元伟
来源:
大连交通大学学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空转子 动力学特性 临界转速 有限元
-
描述:
以某航空发动机双转子为研究对象,采用有限元法建立了双转子轴承系统的动力学模型,建模分析过程中考虑了陀螺效应,为了更深入的了解和掌握双转子系统的振动特性,对双转子系统进行了模态分析和振型计算,并且分
-
大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究
-
作者:
邵元培
车竞
丁娣
来源:
飞行力学
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
大飞机
机翼结冰
全局稳定性
飞行动力学
-
描述:
机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性
-
航空发动机齿轮传动系统动力学的特性研究
-
作者:
陈铁娟
张明弟
李云华
周章遐
来源:
模具制造
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
传动系统
航空发动机
齿轮
-
描述:
传动系统的工作效率和稳定性。因此,要从航空发动机齿轮传动系统的构成及工作原理出发,通过对其系统动力学的特性进行分析,以便进一步提高齿轮传动系统的运行效率和稳定性。
-
煤直接液化航空煤油自着火特性实验及动力学研究
-
作者:
武颖韬
孔祥东
王新辉
梁金虎
汤成龙
黄佐华
汪必耀
曾萍
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
正戊基环己烷
着火延迟期
化学反应动力学
煤直接液化
-
描述:
煤直接液化(DCL)航空煤油含有大量的环烷烃,与传统航空煤油成分差异较大,研究DCL煤油的着火特性及反应动力学对于深入认识其燃烧性能及其推广应用具有重要意义。因此,本文使用快速压缩机测量了DCL煤油
-
计及弯折波的舰载飞机偏心拦阻动力学分析
-
作者:
谢朋朋
彭一明
魏小辉
聂宏
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
拦阻系统
动力学
弯折波
拦阻索
偏心
-
描述:
为分析偏心度对舰载飞机拦阻过程的安全特性的影响,以某舰载飞机为研究对象,建立了拦阻系统动力学模型,研究飞机在偏心状态下的拦阻动力学特性。基于离散的弯折波模型,进行了计及弯折波的对中拦阻动力学仿真