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根据【检索词:航空发动机 发动机叶片 叶片失效】搜索到相关结果 2677 条
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飞机发动机地面试车强噪音和高速尾流的防护治理措施分析
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作者:
顾庆磊
来源:
内燃机与配件
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
高速尾流
强噪音
地面试车
飞机发动机
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描述:
发动机是飞机核心部件,飞机正常航行的主要动力还是来源于航空发动机,所以目前飞机发动机需要严格按照相关要求进行定期检修和维护。为了使得飞机航行的安全性得到保障,需要进行飞机发动机地面试车活动,以此来
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基于雾计算的随机并行计算方法在缩比飞机发动机数学建模中的应用
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作者:
白文荣
来源:
内蒙古工业大学学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
并行化预处理
雾计算
并行计算
随机选取
并行优化
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描述:
以缩比飞机发动机数学建模作为应用背景,介绍了基于雾计算的随机并行计算方法的基本原理和实现思想,并通过实例提出创新型的随机并行计算思想。实验证明,该方法提高了企业网络共享资源利用率,推动企业大规模集成信息控制的发展和实现。
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Cessna 172R飞机发动机大功率抖动故障分析
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作者:
尹华兵
来源:
科技与创新
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
发动机
驾驶员
初级教练机
Cessna
172R飞机
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描述:
Cessna 172R飞机是目前世界上产量最大的轻型飞机,该机型是用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一,是国内最主要的初级教练机。针对Cessna 172R飞机多次发生大功率抖动故障,对发动机抖动
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浅析飞机发动机B-9746排气门密封性差的修复
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作者:
唐晓波
来源:
内燃机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
排气门
发动机
故障
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描述:
针对B-9746飞机发动机排气门密封性差的故障,运用FDR数据分析图发现故障,分析气门密封性差的原因,详细论述了气门如何修复,对保证发动机的平稳运行,延长发动机使用寿命起到关键作用。
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某航空活塞发动机机械增压器旁通阀门启闭特性分析
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作者:
潘钟键
邹湘伏
周志东
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
旁通阀门
机械增压器
质量流率
航空活塞发动机
通流面积
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描述:
机械增压器现已在汽车发动机上得到了广泛应用,但其在航空活塞发动机上的应用和研究较少。分析机械增压器的工作过程,在簧片阀模型的基础上,考虑旁通阀门启闭压力与涡轮增压器压比之间的线性关系并对其建模;搭建
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飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
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作者:
吴沿庆
廖守亿
张作宇
花超
来源:
激光与红外
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
反向蒙特卡洛法
分布法
Fluent
尾流
k
红外辐射特性
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描述:
建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
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小型航空活塞发动机混合动力系统仿真与控制策略研究
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作者:
于佳曦
来源:
劳动保障世界
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
新郑机场
对策
问题
航空物流
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描述:
随着我国物流行业的不断发展,物流领域依然朝向着水陆空三栖进行快速的发展。在这种大环境下,我们可以看的出目前的航空物流发展速度还是十分可观的。本文将以新政机场航空物流作为案例进行分析,对新郑机场航空物流发展中存在的问题进行论述,并在文章中提出相应的解决对策,旨在通过本文分析,为同行业发展提供有价值的理论基础。
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民航大涵道比涡扇发动机三大特性分析
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作者:
王莉莉
位放
来源:
安全与环境学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
特殊情况
位置误差
安全工程
同时仪表进近
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描述:
同时仪表进近模式可有效提高平行跑道的容量,但发生特情时会造成极为严重的后果,因此研究在特殊情况下基于同时仪表进近模式的航空器碰撞风险具有重要意义。首先,与首都机场进近管制员沟通,总结了4种可能会发生的特情,其次,建立基于位置误差概率的同时仪表进近模式下的航空器在特殊情况下的碰撞风险模型,模型最关键的位置误差和速度参数根据采集的实际运行航空器航迹的ADS-B数据得到,其他参数为国际民航推荐值或本地区一线管制员的经验值,然后运用MATLAB软件进行仿真,得出发生特情时每个时刻的碰撞风险,从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势。
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民用航空涡扇发动机增压级后可调放气阀控制规律设计
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作者:
唐鸿羽
阙建锋
邱建
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
修正系数
控制规律
增压级
涡扇发动机
增压级后可调放气阀
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描述:
现代民用航空发动机一般为大涵道比涡扇发动机,由于增压级无可调静子叶片,某些工况会造成低转速区域增压级流量与高压压气机不匹配,增压级共同工作线被迫抬高,从而造成增压级喘振甚至发动机超温。为了保证增压级
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航空飞行器发动机滑油压力故障检测分析
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作者:
魏士童
辛后居
王梦玉
来源:
计算机仿真
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空飞行器
发动机
故障检测
滑油故障
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描述:
航空飞行器发动机的滑油压力过低,会导致飞行过程故障,缩短航空器寿命。对飞行器发动机的滑油压力故障的检测,需要计算发动机回归模型的输出权值,得到滑油压力故障输入的预测值,完成滑油压力过低故障的检测