基于PCA-RBF神经网络的航空飞行几何参数拟合

作者： 嵇艳鞠   徐鹏   赵雪娇   朱宇   关珊珊   栾卉   来源： 地球物理学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间域航空电磁　　直升机飞行　　权重系数主成分分析　　径向基神经网络　　参数拟合  

描述： 响应,提出了主成分分析-径向基神经网络(PCA-RBF)的拟合算法,采用主成分分析法提取飞行几何参数的贡献率,利用径向基神经网络法对电磁响应进行了测线剖面的批量数据拟合,并对理论仿真和河南桐柏直升机飞行

航空发动机试飞关键参数趋势监控的实现及应用

作者： 马明明   潘鹏飞   来源： 航空发动机 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度   航空发动机   动态链接库   趋势监控   滑油压力   神经网络   振动值  

描述： 为了实现航空发动机滑油压力、滑油温度、振动值在试飞中的趋势监控,采用神经网络方法对某型发动机大量试飞数据进行训练和验证,获得了这几个参数全过程较为准确的计算模型。计算模型应用于该型号另1台发动机参数

基于航空器动力参数的飞行位置预测

作者： 钟文豪   来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 中空管   雷达测距   空中交通   飞行流量   航班延误   终端区   功能原理   真空速   动态预测   航空运输业  

描述： 航空器飞行动态预测通常采用卡尔曼滤波的方法进行预测,为了避免大量的仿真、繁琐的计算过程,文中采用了基于航空器动力模型,结合雷达测距和物理学的功能原理,对航空器某时刻的速度和高度进行预测,在失联航空器搜救活动中具有一定的实用价值。

基于参数化模块化的航空仪表设计平台开发

作者： 翟荣斌   来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 模块化   参数化   航空仪表  

描述： 探讨了航空仪表的发展现状和结构特点,对参数化、模块化设计进行了阐述,并结合参数化、模块化理论及产品平台的设计思想,以Visual Basic 6.0为开发工具、Solidworks 2011为开发

航空液压管道支撑参数优化及试验分析

作者： 李瑞   张劲夫   来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支撑参数   优化   减振降噪   液压管道   模态试验  

描述： 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在

航空液压管道支撑参数优化及试验分析

作者： 李瑞   张劲夫   来源： 机械设计与制造 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支撑参数   优化   减振降噪   液压管道   模态试验  

描述： 针对航空液压管道系统减振降噪设计需求,以某固定翼机型的液压管道为研究对象,以支撑参数(刚度、阻尼)为设计变量,以提高系统一阶频率、同时降低管道结构振动应力为目标,进行了动力学优化。优化结果表明,在

航空装配抗振外骨骼减振器参数设计

作者： 陈俞鹏   王海波   吴小笛   来源： 机械科学与技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 人机耦合力学模型   航空装配抗振外骨骼   ADAMS仿真   减振器参数设计   正交仿真试验  

描述： 减振器是航空装配抗振外骨骼的核心部件，其参数设计是研发该外骨骼的关键技术，对提高减振性能有重要作用。利用双直角坐标法求解抗振外骨骼辅助铆接的人机耦合力学模型，根据拉格朗日原理建立铆接工具水平

航空活塞发动机曲轴修理参数标准研究

作者： 马勇波   来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 粗糙度   航空活塞发动机   反求   曲轴  

描述： 曲轴是航空活塞发动机的核心部件之一,曲轴的修理性能直接影响发动机的使用性能,只有精准的修理参数才能保证良好的修理性能。本文对某型航空活塞发动机多件新曲轴相应参数标准进行反求分析,提出曲轴修理对应

航空高光谱遥感反演城市河网水质参数

作者： 林剑远   张长兴   来源： 遥感信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 总磷   半经验法   水质参数反演   城市河网   航空高光谱   生化需氧量   化学需氧量   总氮  

描述： 针对多光谱遥感对内陆城市河网水体水质参数反演精度不高的问题,基于航空和水表高光谱遥感数据,利用半经验法对COD_(cr)、BOD_5、TP和TN进行定量反演。对水质采样化验数据和水表反射率进行

航空发动机燃烧室参数化设计

作者： 贾文杰   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   燃烧室   参数化   数值仿真   软件开发  

描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。