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根据【检索词:航空电子设备 模态分析 振动 结构优化】搜索到相关结果 15975 条
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航空结构大规模并行分析与优化应用
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作者:
常亮
段世慧
王立凯
罗利龙
来源:
计算机辅助工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
超大规模结构变量
区域分解算法
HAJIF
解析敏度
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描述:
针对飞机设计精细化数值分析模型自由度已经达到亿级,对高性能计算的要求也越来越高的问题,围绕大规模并行计算环境下结构分析和优化的若干关键问题,研究满足高性能计算体系特点的区域分解并行算法、超大规模结构
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航空电子设备Mini MRP标准结构研究
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作者:
齐亚磊
王威
来源:
航空标准化与质量
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
Mini
LRM
ARINC
结构设计
MRP
836A
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描述:
通过对国外典型现场可更换模块(LRM)标准结构的特征分析,提出微小型模块化机架原理(Mini MRP)的诞生意义,研究ARINC 836A标准对Mini MRP的定义内容,指出Mini MRP结构形式的优点与设计难点,为Mini MRP的结构设计提供依据,为Mini MRP的推广应用指明方向。
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基于三种模型的航空电子设备结构设计分析
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作者:
张丰华
田沣
刘治虎
李雪龙
来源:
航空计算技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模型
结构设计
电子设备
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描述:
通过分析总结航空电子设备结构设计面临的技术需求、结构设计技术发展各阶段的特点,提出下一阶段电子设备结构设计应在实体模型基础上做数据积累,进而提升有限元结构仿真准确度,综合运用理论模型、仿真模型和实物模型,提升结构设计水平。
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基于模态叠加法的航空发动机轮盘振动特性研究
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作者:
由于
张伟
高翔
黄文超
来源:
应用力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模态叠加法
航空发动机轮盘
谐响应分析
模态置信度
结构阻尼
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描述:
以某型航空发动机轮盘为研究对象,分别通过数值模拟和试验测试获得结构特定振型下的模态参数;提出采用模态置信度开展模态振型的相关度评价;基于模态叠加法开展轮盘结构谐响应分析,并通过理论推导和数值仿真开展
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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航空发动机外部管路振动模态试验研究
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作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
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描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
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激光温喷丸强化航空轻质合金的振动模态及疲劳延寿机理
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作者:
孟宪凯
周建忠
来源:
机械工程学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
振动疲劳
轻质合金
动态析出
残余应力
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描述:
面向航空关键零部件的振动疲劳失效,本文以2024-T351铝合金为对象,探索激光温喷丸技术(Warm laser peening,WLP)诱导的微观组织演变及其对残余应力和模态参量的影响规律,研究
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复合结构航空测量耙振动应变测量试验研究
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作者:
陶冶
田琳
左思佳
来源:
科学技术与工程
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 进气道 复合结构 航空测量耙 振动应变
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描述:
研究了配装航空发动机进气道的常规测量耙和新研复合结构测量耙的组成结构。针对某型新研复合结构航空测量耙,开展了振动应变测量试验与研究。研究结果表明:复合结构航空测量耙危险振型为Y向一阶弯曲模态,最大
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飞机发动机驱动泵出口管路振动分析与优化
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作者:
王煜
黄燕晓
李书明
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
谐响应分析
AMESim
飞机发动机
流固耦合
压力脉动
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描述:
表达式。选取液压泵出口段管路结构进行建模分析,将流体脉动函数表达式作为管路入口流体边界条件输入,对管路进行流固耦合振动特性分析。结果表明:管路的过渡段在流体冲击下产生的变形最大,变形量为1.1774