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根据【检索词:磁补偿】搜索到相关结果 219 条
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航空光电稳定平台摩擦力的自适应补偿
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作者:
马丙华
张葆
李贤涛
王正玺
张士涛
来源:
科学技术与工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
摩擦力补偿
航空光电稳定平台
Layapnov方法
模型参考自适应
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描述:
雅普诺夫法给出未知参数的更新规律。在摩擦力补偿试验中,平台对幅值为1(°)·s~(-1)和10(°)·s~(-1)的正弦信号的最大速度跟踪误差相比PI控制器降低了28.26%和69.43%;对于单向
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航空光电侦察平台内藏式扫描系统像旋分析及补偿
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作者:
王平
田大鹏
徐宁
徐迪孟
来源:
光学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
隐身性能
几何光学
像旋补偿
内藏式扫描系统
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描述:
光反射矢量理论,对扫描系统成像特性进行了研究,对双反射镜绕俯仰轴和方位轴旋转所产生的像旋进行了定量分析,得出了像旋角大小和方向与双反射镜旋转角度和方向的确切关系,并以此作为像旋补偿的理论依据,提出一种通过
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航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
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作者:
王建功
张斌
于武松
来源:
中国高新技术企业
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
S
寿命试验
N曲线
有限元
飞机高压管路系统
航空管路补偿器
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描述:
飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
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航空管路补偿器的疲劳寿命设计与试验研究
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作者:
王建功
张斌
于武松
来源:
中国高新技术企业
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
S
寿命试验
N曲线
有限元
飞机高压管路系统
航空管路补偿器
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描述:
飞机高压管路系统中需要管路补偿器进行柔性连接,管路补偿器承受温度、压力、振动及补偿位移等载荷。文章对飞机高压管路系统用某型管路补偿器(DN100)进行工程设计和有限元仿真分析,研究补偿位移的疲劳寿命能力,并将结果同试验数据对比,以验证其设计方法的计算精度。结果表明,有限元法的计算精度优于工程设计法。
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航空光电稳定平台高性能摩擦力补偿方案
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作者:
王正玺
张葆
李贤涛
张士涛
马丙华
来源:
航空学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
LuGre模型
自抗扰控制器
航空光电稳定平台
摩擦补偿
扰动抑制
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描述:
为了在传统控制器基础上进一步提高航空光电稳定平台的性能,减轻机械伺服系统中摩擦环节对视轴稳定及激光指向带来的负面影响,提出了一种基于自抗扰控制器的高性能摩擦力补偿方案。首先,在原有系统中引入
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航空螺旋锥齿轮热处理变形补偿技术探析
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作者:
叶君
来源:
今日制造与升级
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
热处理变形
补偿技术
机械加工
螺旋锥齿轮
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描述:
补偿技术的攻关研究,解决了热处理变形对产品产生的影响,保证产品合格,给后续同类零件的研制和加工提供了宝贵经验。
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多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究
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作者:
尚琳
杨华保
韩斌慧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
不对称
发动机
补偿
多发飞机
推力
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描述:
现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建
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多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法研究
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作者:
尚琳
杨华保
韩斌慧
来源:
自动化与仪器仪表
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
不对称
发动机
补偿
多发飞机
推力
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描述:
现有的多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法存在着补偿响应速率慢、补偿效果差的弊端,为此提出多发飞机发动机不对称推力自动补偿方法。根据多发飞机发动机失效的实际情况对发动机不对称推力数学模型进行构建
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航空管路补偿器平衡式波纹管开裂原因
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作者:
郭河苗
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
平衡式波纹管
疲劳开裂
管路补偿器
振动试验
未熔合
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描述:
在振动试验时,某航空管路补偿器的平衡式波纹管发生开裂。采用宏观观察、断口分析、化学成分分析、金相检验和硬度测试等方法分析了波纹管开裂的原因。结果表明:该平衡式波纹管的开裂性质为疲劳开裂;平衡式波纹管
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航空薄壁件原位检测与补偿加工方法研究
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作者:
王刚
童刚
毛金城
李文龙
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
补偿加工
在机测量
薄壁零件
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描述:
航空结构件、航空叶片等薄壁零件是航空制造的关键零件,具有若刚性、材料难加工、工艺优化不足等特点,其加工精度难以控制。针对航空薄壁零件的在机测量与误差补偿方法展开研究,针对规则航空薄壁零件提出均值误差