基于注意力机制和CNN-BiLSTM模型的航空发动机剩余寿命预测

作者： 张加劲   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制   航空发动机   卷积神经网络   剩余寿命   双向长短期记忆网络  

描述： 航空发动机作为飞机的主要动力源，其可靠性是保证飞机安全的关键。剩余使用寿命预测对于提高航空发动机的可用性和降低其寿命周期成本具有重要意义。针对现有的预测算法存在对航空发动机多维数据特征提取不足的问题，提出了一种基于注意力机制的卷积神经网络和双向长短期网络融合模型。首先，采用卷积神经网络提取特征和双向长短期记忆网络获取特征中的长短期依赖关系；其次，使用注意力机制来突出特征中的重要部分，提高模型预测的准确率。为验证所提出方法的有效性，在C-MAPSS数据集上进行了实验。实验表明，模型可以准确地预测出航空发动机的剩余使用寿命，并比传统方法有着更高的预测精度。

基于任务驱动和BOPPPS模型的实践课程思政教学模式研究——以“航空弹药转运实操”为例

作者： 王丽婷   马羚   吕晓峰   郑晓梅   来源： 高等教育研究学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程思政   BOPPPS模型   任务驱动   实践课程  

描述： BOPPPS模型以学生为中心，具有显著的互动和反馈特色，该模型在教学中应用广泛。以“航空弹药转运实操”教学为例，阐述了基于任务驱动与BOPPPS模型的实践课程思政教学设计与实施过程。教学实践表明，该教学模式不仅提高了实践教学效果，而且实现了思政融入实践，在岗位操作中“施不言之教”,为专业课程的思政实施提供了一种有益的教学模式参考。

基于STIRPAT模型的天津滨海国际机场航空器碳排放峰值预测研究

作者： 田利军   徐森雨   李一博   黎杰   来源： 天津商业大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 因素分解   碳达峰   天津滨海国际机场   航空器  

描述： 机场航空器碳排放日益受到关注，早日实现碳达峰对行业绿色低碳发展，实现民航业减排目标具有重要意义。通过ICAO飞机起降循环模型核算天津滨海国际机场2000—2021年度航空器碳排放量，根据核算结果分析碳排放历史特征和变化趋势。利用改进KAYA恒等式构建机场航空器碳排放驱动因素模型，采用LMDI方法分析各影响因素的驱动效应。在碳排放核算基础上运用拓展STIRPAT环境影响评估模型和情景分析法预测碳达峰峰值和达峰时间，构建天津机场碳达峰路径。研究结果发现：地区经济水平对航空器碳排放起到明显促进作用，机场运行大型航空器比例上升促进了碳排放，能源强度发挥了一定的减排效果；情景分析中各情景峰值差异较大，情景2最先于2035年实现碳达峰，峰值为343 048 t。逐步提高可持续航空燃油使用比例，持续提升机场航空器运行效率助力机场航空器早日碳达峰。

河南地方高校英语应用型人才培养与郑州航空港经济综合实验区建设对接研究——以就业导向为视角

作者： 陈晓丽   来源： 英语广场 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 英语应用型人才培养   就业导向   经济综合实验区   郑州航空港  

描述： 应用型人才培养方案;以实验区建设促进高校英语专业转型,以英语专业的转型服务于实验区国际事务的发展;探索多种校企合作方式,促进高校英语专业毕业生和英语运用能力较高的各专业毕业生就业,实现双赢发展。

基于Super-SBM模型的我国航空运输企业运营效率评价

作者： 邹嘉唯   徐月芳   来源： 现代商业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Super   SBM模型   航空运输企业   运营效率   松弛性问题  

描述： 鉴于航空运输企业对我国民航产业和经济发展都起到至关重要的作用,本文以20家航空公司为研究对象,选取飞机数、燃油消耗量、飞行班次和飞行小时作为投入指标,旅客运输量、货邮运输量和运输总周转量作为产出指标,首先基于CCR模型和SBM模型对航空公司效率进行初步评价,得出我国航空公司的投入、产出变量存在很大的松弛性问题。其次,基于Super-SBM模型对2008年至2015年我国20家航空公司的运营效率逐类进行横向和纵向评价,结果表明:航空公司运营效率水平高低与产权性质及服务产品有关,其中民营和货运航空公司效率分层非常明显,且几乎不受外界坏境的影响,而国有航空公司效率纵向波动比较明显。

国内民航客运市场竞争态势及其演化分析——基于非自治Lotka-Volterra模型

作者： 李爽   李帅华   来源： 西安财经学院学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： Lotka   民营民航企业   Volterra模型   国有民航企业   民航客运市场竞争  

描述： 文章为分析近年来国内四大民航客运市场的竞争及其演变,利用生态学描述种间竞争的LotkaVolterra模型刻画此过程。考虑到市场竞争的动态性以及民航企业为应对市场变化而不断调整内部决策的行为,借助一类非自治Lotka-Volterra模型来刻画此种动态过程。在给出一定的假设条件下,不但给出了模型的解析解,而且解的形式具有普遍的经济学意义。经过分析发现:海南航空作为民营民航企业的代表,相比较三大国有民航企业,在客运市场具有后发优势。

基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ的航空发动机管路卡箍布局优化

作者： 柳强   焦国帅   来源： 智能系统学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机管路   管路振动   Kriging模型   多目标优化   卡箍位置  

描述： 针对传统卡箍布局规划存在效率低且难以解决多目标优化问题等难点,提出一种基于Kriging模型和NSGA-Ⅱ算法的航空发动机管路卡箍多目标布局优化方法。提出并建立反映卡箍位置与管路振动性能关系的Kriging代理模型,同时结合拉丁超立方实验设计方法以及粒子群优化技术提高建模精度。以管路一阶固有频率和二阶固有频率为优化目标,应用NSGA-Ⅱ对管路卡箍位置进行布局规划以避免共振。在优化计算过程中,应用所建近似模型代替CAE分析程序对适应值函数进行评价,大大减小了计算量。发动机管路卡箍布局算例表明:所提方法可一次性获得多个满足要求的非支配解方案,不仅提升了管路系统的可靠性,而且计算效率亦得到了很大提高。最后仿真结果证明了所提方法的有效性。

基于航天航空应用型人才培养的机械工程课程体系改革——以桂林航天工业学院为例

作者： 霍佳波   来源： 教育观察 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 实践教学   航空航天   机械工程课程体系  

描述： 桂林航天工业学院机械工程课程体系存在与地方经济发展吻合度较低、缺乏系统性、课程设置重理论轻工程应用等问题,为实现培养面向航天航空领域机械工程专业的应用型人才的目标,应从以下几方面进行改革:构建

新时代民航特色“五维”复合型创新人才培养体系的构建研究与体会——以中国民航大学材料物理专业为例

作者： 宋庆功   来源： 教育教学论坛 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 材料物理专业   民航特色   需求驱动   人才培养体系   新工科理念  

描述： 根据民航行业跨越发展的需求论述了研究复合型创新人才培养体系的重要意义。结合"新工科"建设理念,提出了构建新时代民航特色复合型创新人才培养体系的"五个维度",即思政文化教育、专业理论教育、专业实验实践

专利视角下陕西省航空航天制造业创新能力分析——基于Granger检验和VAR模型

作者： 王晓琦   万振塬   来源： 技术与创新管理 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： Granger检验   创新能力   VAR模型   航空航天设备制造业   专利  

描述： 从专利视角探究陕西省航空航天制造业创新能力。运用Granger因果检验,脉冲响应和方差分解等方法,实证检验陕西省航空航天设备制造业R&D经费内部支出、科研机构数量对专利申请的影响。Granger检验结果表明,R&D经费内部支出和科研机构数量均对专利申请具有正向影响。脉冲图像显示,科研机构数量在短期内有明显的促进作用,R&D经费内部支出的长期促进结果更为持久。方差分解结果显示,经费投入的解释能力随时间推移下降,研发机构的解释能力随时间推移上升。R&D经费内部投入和专利申请数之间存在双向因果关系,且R&D经费内部投入和科研机构数量对于专利申请数量的影响程度随时间推移发生变化。经费的投入的解释能力随时间推移下降,研发机构的解释能力随时间推移上升。在此基础上,需要鼓励多种渠道资本的介入,着重建立成果追踪和转化机制。