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根据【检索词:建模与仿真】搜索到相关结果 3289 条
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航空动力系统虚拟仿真实验教学体系建设的探索与实践
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作者:
郭雅楠
王掩刚
牟蕾
闫伟
来源:
高教学刊
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
教学体系
航空动力系统
虚拟仿真
实验教学
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描述:
、计算机网络、多媒体等技术构建了适应学科特点的实验教学体系。实践表明,该体系能使学生不受时间、不受地点通过仿真实验真实的认识航空动力系统,强化相关专业实践教学效果,激发学生自主创新和创业精神,有效的提高了学生的工程素养,取得了一系列教学成果。
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航空结构件铣削加工变形仿真技术研究与应用
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作者:
丁悦
刘畅
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空结构件
加工变形
铣削
有限元方法
材料本构模型
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描述:
针对航空结构件在铣削加工过程中易产生变形等问题,探讨了结构件铣削加工有限元仿真方法,逐步解决了本构模型建立、毛坯初始应力场构建、切削载荷施加、网格细化与状态更新等系列问题。根据建立的有限元模型对试验
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基于多物理场耦合的航空发动机燃油泵液膜密封仿真分析与试验
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作者:
任宝杰
郝木明
胡广阳
王铭章
苏志善
李勇凡
来源:
润滑与密封
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
人字槽
多物理场耦合
液膜密封
燃油增压泵
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描述:
针对航空发动机燃油增压泵接触式机械密封润滑失效问题,通过多物理场耦合仿真和试验分析人字槽液膜密封用于燃油增压泵的可行性。基于考虑粗糙度的雷诺方程、能量方程和热传导方程建立液膜密封多物理场模型,分析
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航空无线电导航控制虚拟仿真实验建设与应用
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作者:
刘辉
孙成立
涂继亮
邓洪峰
万在红
来源:
实验室研究与探索
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空无线电导航
虚拟仿真
教学方法
实验平台
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描述:
针对航空无线电导航系统在实际飞行过程中控制难度大、危险性高以及设备精密昂贵等问题,采用Unity3D技术开发了面向大型民用机场飞机返场的无线电导航控制虚拟仿真实验平台。将航空工程项目融入无线电
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航空复杂结构纤维预制体成型工艺与复合材料性能仿真研究进展
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作者:
葛敬冉
刘增飞
乔健伟
梁军
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
力学性能
细观结构
复合材料结构
多尺度
数值仿真
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描述:
极易引起材料内部应力集中,导致损伤发生,降低结构的可靠性,同时也大大增加了复合材料结构力学性能分析与评价的难度。从纤维预制体成型工艺过程仿真、细观几何建模以及力学性能数值分析3个方面入手,总结和评述
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航空机载软件全数字仿真测试系统的设计与实现
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作者:
刘涛
卢希
冯飞
王月波
来源:
电讯技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空机载软件
时间同步机制
动态二进制翻译
全数字仿真测试
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描述:
针对航空机载软件测试环境与开发环境冲突、测试环境可控性和通用性差、非干预性测试困难的问题,分析了全物理实装测试环境、半实物仿真测试环境的优缺点,研究了全数字仿真测试技术,设计并实现了一种航空机载软件
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航空构件加工过程虚拟仿真实验项目建设与探索
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作者:
王亚杰
项坤
郑耀辉
梁峰
杨静
王春雷
来源:
实验室科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空构件
加工过程
虚拟仿真
实验项目
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描述:
航空发动机复杂构件实际生产中需使用多轴高档数控机床,由于该设备购置费用高、电能消耗大、操作难度大、安全系数低、实验耗时长等问题而难以开出实际训练项目。为了使学生了解航空构件的加工过程,利用计算机建模
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航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
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作者:
肖娜
刘康
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高寒环境
滑油箱
发动机
低温起动
瞬态传热
发动机附件
数值仿真
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描述:
,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析该航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。
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基于有限元仿真的典型航空零件损伤预测与试验分析
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作者:
李小丽
陈新波
丁浩东
来源:
无损探伤
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
航空零件
损伤预测
无损检测
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描述:
以典型航空零件为研究对象,利用仿真技术搭建模型构建环境载荷,通过有限元分析方法计算复杂条件下零部件的载荷分布,得到了典型航空构件的应力集中部位和易损部位。同时,比对部队外场无损检测维护保障时发现
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航空发动机加温瞬态传热数值仿真计算与试验
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作者:
肖娜
刘康
来源:
中国科技信息
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
高寒环境
滑油箱
发动机
低温起动
瞬态传热
发动机附件
数值仿真
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描述:
,在确定初始条件和边界条件下,利用TAITherm软件对航空发动机加温传热仿真模型进行数值计算,得到了加温传热的温度场,并获得温升曲线。通过对比分析该航空发动机加温试验实测结果,验证加温传热仿真模型的准确性,为后续航空发动机在不同工况条件下的加温方案设计提供了一定的参考依据。