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根据【检索词:气动声学 声衬 阻抗边条件 稳定性 Wiener】搜索到相关结果 208 条
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飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析
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作者:
许飞
贺尔铭
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声机理
阀门噪声
流速
流场
大涡模拟
气动噪声
网格生成
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描述:
针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用
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运用简单的空气动力学知识对纸飞机性能调试的初探
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作者:
董雨轩
来源:
民营科技
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
纸飞机
滞空能力
滑翔能力
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描述:
纸飞机是一种自主动力空气动力学物理模型,在世界范围内有许多爱好者。其飞行效果一般用滑翔能力与滞空能力描述。通过理论分析与实验模拟,分别研究出了特定型号纸飞机最佳滞空能力与最佳滑翔能力对应的各项参数。
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民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究
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作者:
巴玉龙
郭传亮
来源:
复旦学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
增升装置
后缘襟翼
风洞试验
升力系数
民用飞机
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描述:
针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学的NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模增升装置测力风洞试验研究.试验来流马赫数为0.2,基于机翼气动弦长的试验雷诺数为1.85
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机械式操纵飞机自动上舵成因分析及气动改善方法
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作者:
刘艳
赵柯
黄江涛
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
铰链力矩
自动上舵
流场数值模拟
机械式操纵
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描述:
该飞机自动上舵的成因进行了分析。在此基础上,提出了双三角背鳍与降低轴式补偿2种气动改善措施,数值模拟结果表明,前者可有效改善垂尾失速特性,但过强的方向舵前缘涡会导致方向舵压心前移,恶化自动上舵现象;后者虽可有效改善自动上舵现象,但会带来铰链力矩与脚蹬力的增加,需对传动比与调整片进行精细化设计。
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航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
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作者:
伍谦
李秋红
单睿斌
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拟牛顿法
松弛因子
非线性方程组
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描述:
航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
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涡桨飞机螺旋桨滑流气动干扰效应及流动机理
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作者:
赵帅
段卓毅
李杰
钱瑞战
许瑞飞
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
非定常数值模拟
螺旋桨滑流
流动机理
动态面搭接网格
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描述:
螺旋桨滑流对飞机各气动部件的干扰是涡桨飞机气动设计中面临的难点之一。以某双发涡桨支线客机为对象,采用数值模拟手段分析了滑流对机翼、平尾、垂尾的影响及其流动机理。计算采用基于动态面搭接网格技术的非定常
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气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术
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作者:
高郭池
丁丽
李保良
王梓旭
姜裕标
来源:
实验流体力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
型号合格审定
气动除冰
结冰风洞试验
适航
符合性验证
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描述:
民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例
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高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真
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作者:
汤斯佳
曹德松
闫文辉
彭腾飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
翼型
计算流体力学方法
推进效率
升阻比
螺旋桨
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描述:
为了提升高速航空螺旋桨的气动性能,通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型
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气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
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作者:
温泉
王士奇
来源:
航空动力
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
推力矢量控制技术
新动能
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描述:
、控制规律线性、易实用化,但存在结构质量大、活动部件多、整体执行机构复杂等不足。气动推力矢量控制技术,则是通过主动流动控制手段,在其主喷管结构固定的条件下,通过二次控制流注入来实现主喷流的偏转,以此提供
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航空发动机试验用气动探针的动力学分析研究
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作者:
吴志珺
王毅
赵俭
荆卓寅
李亚晋
余楠兮
来源:
装备制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机试验用气动探针
动力学分析
模态分析
静力学分析
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描述:
现代航空发动机正朝着高马赫数、高推重比、高可靠性方向发展,使得发动机的服役工作环境更加恶劣。在发动机试验中通常使用气动探针开展气流压力测量,因此航空发动机试验用气动探针必须具有可靠安全的动力学特性
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