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根据【检索词:风扇机匣 Hamilton原理 突跳区间 奇异性分析 机匣裂纹】搜索到相关结果 9399 条
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浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
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作者:
杨洋
郑阳
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
忽冷忽热
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描述:
飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
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多发涡扇飞机拍频噪声抑制原理及应用
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作者:
张伟
高亚奎
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
转速同步
推力管理
拍频噪声
多发
涡扇发动机
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描述:
多发涡扇飞机拍频噪声抑制原理及应用
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浅析飞机客舱温度调节原理及故障排除
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作者:
杨洋
郑阳
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
忽冷忽热
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描述:
飞机驾驶舱、前客舱、后客舱可分别选择想要的温度,以提供给驾驶舱和客舱乘客舒适的机上温度,温度选择后,机上温度调节都是自动的,本文通过对飞机客舱温度控制系统的设计分析,探求飞机温度控制故障后的排故工作。
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飞机结冰探测器原理及安装简析
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作者:
李盼
朱家乐
来源:
装备制造技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
结冰
结冰探测器
冰积聚
结冰试验
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描述:
飞机结冰是飞机飞行过程面临的严重安全隐患,如何利用结冰探测器准确地探测到结冰十分关键。本文介绍了结冰探测器的多种探测原理及其探测能力,结冰探测器安装时的区域计算和验证方法,并说明目前现有飞机的结冰探测器使用情况,为飞机结冰探测器的安装和选用提出指导。
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CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
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作者:
文锋
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
故障
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描述:
CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
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CESSNA172R飞机起动机工作原理及典型故障分析
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作者:
文锋
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
风险分析
故障
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描述:
CESSNA172R飞机的起动机是飞机起动中的最主要的部分,用起动机来带动螺旋桨旋转,从而使发动机进入工作状态。本文对起动机工作原理及典型故障的进行分析,查明原因并采取一系列可靠性控制措施,并进行风险分析,使故障得到了有效控制,提高了飞机的安全可靠性。
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突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
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作者:
陈伟
刘璐璐
宣海军
罗刚
赵振华
韩佳奇
周标
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子动态响应
结构损伤
叶片丢失
整机振动
航空发动机
鸟撞
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描述:
转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。
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突加高能载荷作用下航空发动机结构动态响应及安全性综述
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作者:
陈伟
刘璐璐
宣海军
罗刚
赵振华
韩佳奇
周标
来源:
推进技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子动态响应
结构损伤
叶片丢失
整机振动
航空发动机
鸟撞
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描述:
转子/整机结构响应研究、突加高能载荷作用下关键构件损伤机理三个方面综述了现有研究工作,并针对近年来发展的抗突加高能载荷的安全性设计方法进行了探讨,最后分析了突加高能载荷问题的科学本质及发展趋势,为突加高能载荷作用下航空发动机安全性设计提供了重要参考。
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基于正交试验的飞机风扇叶片清洗参数优化
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作者:
孙耀南
朱通
王瑜
王瑁
柯中源
来源:
清洗世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
清洁度
正交试验
超声波清洗工艺参数
飞机发动机风扇叶片
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描述:
发动机风扇叶片清洗工艺参数进行优化,得到优化结果如下:超声波功率600W,清洗时间9min,清洗温度35℃,清洗距离250mm。最后,通过对比优化参数下的清洁度与分析得到最优参数下清洁度,实验结果表明采用正交实验进行优化后清洁度较高,为飞机发动机风扇叶片清洗提供了理论依据。
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基于正交试验的飞机风扇叶片清洗参数优化
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作者:
孙耀南
朱通
王瑜
王瑁
柯中源
来源:
清洗世界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
清洁度
正交试验
超声波清洗工艺参数
飞机发动机风扇叶片
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描述:
发动机风扇叶片清洗工艺参数进行优化,得到优化结果如下:超声波功率600W,清洗时间9min,清洗温度35℃,清洗距离250mm。最后,通过对比优化参数下的清洁度与分析得到最优参数下清洁度,实验结果表明采用正交实验进行优化后清洁度较高,为飞机发动机风扇叶片清洗提供了理论依据。