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根据【检索词:能力"】搜索到相关结果 601 条
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面向综合能力培养的航空导航监视实验教学设计
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作者:
王尔申
蓝彬
徐嵩
曲萍萍
刘梅芷
庞涛
来源:
实验室科学
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
专业学位研究生
实践创新能力
航空导航监视技术
教学模式
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描述:
当前我国专业型硕士研究生的培养目标中强调要加强专业学位研究生实践创新能力培养。结合沈阳航空航天大学人才培养定位和特色,探索面向航空需求的导航监视技术实验教学模式优化方法,开展以航空行业应用技术平台为
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核应急航空辐射监测能力量化评估模型
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作者:
孟凡兴
杨明
王浩然
宋振涛
张文峰
杨金政
王永军
来源:
核科学与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
量化评估
监测能力
层次分析法(AHP)
模糊综合评价法(FCE)
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描述:
应急航空辐射监测能力评估模型。该模型根据核应急航空辐射监测队伍应急准备、应急响应、应急救援、总结分析情况,综合各要素关键评估内容,形成了以核应急航空辐射监测能力为总目标,下设4项一级指标和16项二级指标
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医院航空医疗救护能力建设的实践与探索
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作者:
张泰辉
吴耿
马晋平
冯锦涛
刘阳萍
来源:
现代医院
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
体系
建设
航空医疗救护
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描述:
本文结合航空医疗救护的特点及行业发展现状,分析了医院发展航空医疗救护能力的重难点,针对性地提出了由规划制度、服务模式、专业队伍、硬件平台、运行流程五大模块组成的建设框架,梳理了各模块的重点工作内容
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基于杜邦分析体系下的吉祥航空盈利能力分析
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作者:
马宁
来源:
老字号品牌营销
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
杜邦分析
吉祥航空
盈利能力
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描述:
盈利作为企业发展的关键指标,分析盈利能力可分析资产使用与日常经营状况。航空运输业是一个风险和资产负债率比较高的行业,本文以上海吉祥航空有限公司(简称吉祥航空)为例,运用杜邦分析法对其近五年的盈利能力进行分析,并针对存在的问题,提出相应的策略,同时也为航空企业盈利能力方面的研究提供一定的参考价值。
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搜寻救援民用航空器的能力评估方法研究
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作者:
潘卫军
王润东
卢国盼
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
搜寻救援 改进模糊层次分析法 综合评价
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描述:
为科学合理地对失事民用航空器进行搜寻援救的能力评估,利用模糊数学的思想进行综合评价,结合搜寻救援的实际情况,建立基于改进模糊层次分析法的搜寻救援能力评估模型。构建搜寻救援能力的评价指标体系;通过对某地区民用航空器搜寻救援能力进行评估,从而验证改进模糊层次分析法评估方法的科学、客观、有效。
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心理能量贮备训练对重大军事活动中飞行员心理能力的影响
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作者:
尉国勤
宋华淼
王真真
段小宝
晁明珠
母海洋
薛毅彬
来源:
空军医学杂志
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
军事飞行员
心理能量贮备训练
重大军事活动
影响
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描述:
化因子分差异有统计学意义(P0.05)。结论平时加强对飞行员进行包括动机在内的正向引导与心理认知教育,及有针对性地表象训练、呼吸训练、意向及肌肉放松训练等心理能量贮备训练,能有效提升飞行员应激能力和战斗力水平。
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民航空乘英语听说能力网络测试研究
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作者:
韩涌波
来源:
中国民航飞行学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
听说能力
任务型语言测试
空乘英语
网络测试
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描述:
针对当前空乘英语听说能力测试手段不足的问题,本文开展了网络测试模式设计探索,以交际语言教学观和任务型语言测试观为理论依据,从空乘英语听说测试现状分析入手,提出了空乘英语听说能力网络测试任务设计的开发思路和操作程序。
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民航安全信息管理能力评价体系研究
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作者:
齐晓云
刘玲莉
包随义
来源:
安全与环境学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
能力评价
安全信息管理
民航安全
指标权重
安全管理工程
评价指标
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描述:
对民航单位的安全信息管理能力进行科学有效的评价有助于提高其安全信息管理水平,进而提升安全绩效。借鉴已有信息管理研究成果,提出基于资源、过程及效果综合视角的民航安全信息管理能力模型,并结合民航单位调研
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试论民航服务类专业学生语言表达能力的培养途径
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作者:
楚喆
来源:
科技资讯
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
学生
语言表达能力
民航服务类专业
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描述:
伴随经济的发展,交通发展也非常迅速,尤其航空业发展的特别迅速。航空业的快速发展使得对空乘人员的需求越来越大。而民航空乘人员属于服务行业,所以对空乘人员的素质要求也越来越高,尤其对语言能力的要求比较
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社会助长效应对民航管制员的管制能力影响实验研究
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作者:
王燕青
马宇飞
张恒
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
社会助长效应
管制能力
管制员
民航安全
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描述:
为提高民航管制员的管制能力,减少"错、忘、漏"事件的发生,基于社会助长效应,以监控状态、任务难度为自变量,以管制员的调配管制间隔能力、理解管制意图能力、航空器识别能力和管制差错作为因变量,采用2×2
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