热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析

作者： 曹赛赛   杨海生   罗斌   唐瑞   邓四二   来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学   保持架碰撞力   热力耦合   角接触球轴承   热网格法  

描述： 为更准确分析航空发动机轴承动态特性，本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论，建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组，分析了轴承供油量和供油温度对轴承温度及轴承动力学影响。研究结果表明：球轴承高速运行时轴承动力学特性受轴承生热影响较大；增大供油量有助于降低轴承温度以及减小钢球与保持架之间碰撞力，但过大的供油量会导致轴承保持架振动增大；供油温度主要影响轴承温度以及润滑油粘度，保持架与引导套圈间的作用力随着供油温度的升高而降低。当供油温度在120℃时轴承保持架振动最小。

基于BP-Adaboost与TOPSIS的航空装备供应商评价

作者： 顾玉磊   马晖   王愚勤   胡卉   刘富鑫   来源： 山东大学学报(工学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空装备制造业   因子分析   供应商管理   TOPSIS法   AdaBoost算法   供应商评价指标体系   BP  

描述： 为提升航空装备供应商评价标准的适用性及准确性,提出并设计出一种基于逆向传播(back propagation,BP)神经网络-弱分类器(Adaboo st)与优劣解距离法(technique for order preference by similarity to an ideal solution,TOPS IS)相结合的供应商评价方法。在构建评价模型过程中,运用因子分析理论对供应商评价指标进行筛选,构建适合航空装备行业特点的供应商评价指标体系。在Adaboost算法元框架下,将BP神经网络作为基分类器,设计基于BP-Adaboost强分类器供应商分类模型。针对BP-Adaboost算法无法精确计算供应商综合得分的不足,设计基于TOPSIS法的供应商评价模型。案例分析结果表明,基于BP-Adaboost与TOPSIS结合的供应商评价模型具有更高的评价准确度,对企业完善供应商管理体系提供理论和实践指导。

基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建——以国内区域航空枢纽城市为例

作者： 魏中许   裴思远   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合赋权法   TOPSIS法   临空经济   波特钻石模型  

描述： 构成的改进型TOPSIS法构建临空经济发展阶段评价模型。以中国8个区域航空枢纽城市沈阳、郑州、西安、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆和武汉为例，进行实证研究。结果表明，成都、重庆临空经济发展阶段处于发展后期，郑州、西安和武汉的临空经济发展阶段处于发展前期，沈阳、乌鲁木齐和昆明的临空经济发展阶段处于起步期。

基于Plant Simulation的航空用柔性制造系统仿真优化

作者： 宋文   索鸣阳   杨杏梅   张益   周子同   来源： 机电工程技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 机械加工   运动仿真   虚拟仿真   柔性制造系统   瓶颈工序  

描述： 针对航空发动机柔性制造单元，利用Plant Simulation仿真软件建立了制造单元设备模型，使用实际数据设置参数，分析制造单元布局、产量、设备利用率和缓存库位等生产信息。实际仿真结果表明，单元布局得到了合理优化，产量可达到优化前的2倍，模型能够准确分析出各制造单元是否存在瓶颈工序，同时分析缓存库位，给出库位需求。此外，运用D-H法建立机器人运动模型，对制造单元内机器人的几何运动开展路径优化和干涉分析等虚拟运动仿真，并建立人体模型及动作设置，开展了人机工程分析。上述仿真优化实际应用到航空用环形件柔性制造系统关键环节的设计中，缩短了航空柔性制造系统工程设计研发周期、降低成本、减小建设及生产安全风险。

二冲程点燃式航空煤油发动机燃油消耗率及氮氧化物排放特性分析

作者： 刘国满   盛敬   贝太学   刘锐   来源： 机械设计与制造 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油消耗率   航空煤油发动机   POWER   氮氧化物生成量   数值模拟   GT  

描述： 针对某二冲程火花点火式活塞发动机燃烧航空煤油时燃油消耗率及氮氧化物排放特性的研究，采用GT-Power软件进行了数值模拟分析。首先建立了该发动机的整机模型，并利用发动机转速为6000r/min时的全负荷工况的缸内压力的数值模拟结果以及在3500r/min到6500r/min转速范围内的扭矩及功率等数值模拟结果分别跟试验数据进行对比分析，验证了GT-Power数值模拟计算模型的正确性。然后采用该模型对该发动机工作过程中的压缩比、空燃比、点火提前角、进气压力、进气温度等参数的变化对燃油消耗率以及氮氧化物生成量的影响进行了模拟计算。结果表明：在6000r/min工况下，压缩比增大使燃油消耗率降低，进气压力和进气温度增大均使得燃油消耗率升高，空燃比和点火提前角增大均使燃油消耗率呈现出先减小后增大的特点，燃油消耗率在空燃比为15.5和点火提前角为25°CA时出现了极值点；压缩比、进气压力、进气温度和点火提前角增大均使氮氧化物生成量增多，空燃比增大使得氮氧化物生成量出现了先增多后减少的现象，在空燃比为15.5时氮氧化物生成量达到峰值。

“双一流”背景下思想政治融入专业建设的实践——以南昌航空大学飞行器制造工程专业为例

作者： 肖洁   来源： 教育教学论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 一流专业   思想政治   协同育人  

描述： 在“双一流”专业建设背景下，专业以“传承航空报国基因，弘扬航空报国精神”作为思想政治教育的切入点，加强顶层设计，从意识形态层面深化教师立德树人的共识；加大财政投入，保障了思想政治教育有效供给；围绕立德树人这个中心，加强职业道德与职业伦理教育建设，凸显航空文化特色。思政课程与课程思政协同育人，深度融合，多维度、全方位渗透，全面推进了思想政治育人成效。将思想政治教育与专业建设深度融合，促进了一流专业发展，提高了专业育人质量。

大型运输机场航空器地面运行效率提升策略研究

作者： 李明捷     李赓     王磊     邱斌     齐敏丹     夏晓玲     黄凡   来源： 民航管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 策略研究   效率提升  

描述： 疫情发生前的2019年，我国大型民用运输机场（年旅客吞吐量超过1000万人次）的数量为40个，占全国运输机场总数15.87%，总运量11.3亿人次，占全国机场旅客运量的83.7%。近10年大型运输机场的运量在全国总运量中的平均占比约77.3%。受疫情影响，近两年的数据有所下降。由此可见，我国的民航运输客运量主要集中在我国的大型运输机场，业务量的相对集中，给机场运行安全与效率也带来巨大压力。立足行业管理视角，

一种基于TCN-LGBM的航空发动机气路故障诊断方法

作者： 吕卫民   孙晨峰   任立坤   赵杰   李永强   来源： 兵工学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量级梯度提升机   注意力机制   航空发动机   故障诊断   时间卷积神经网络  

描述： 长时间工作在高温高压、强振动等恶劣气路环境下的航空发动机经常面临部件疲劳、腐蚀和性能退化的问题，且其故障诊断时序逻辑性不强、故障参数耦合较深等特点十分明显，为此提出一种基于时间卷积神经网络(TCN)和轻量级梯度提升机(LGBM)的航空发动机气路故障诊断方法。故障诊断分为故障特征提取和分类诊断两个过程：引入TCN框架在保证故障数据训练时序逻辑的基础上，实现对远层历史信息和当前层信息的特征融合构建，融合通道注意力机制增强了高质量特征的权重；基于LGBM模型实现对特征的快速分类，利用贝叶斯方法实现对模型超参数的快速优化。以基于PROOSIS软件建模的某军用小涵道比涡扇发动机故障仿真数据为例，对6种故障模式进行诊断识别。研究结果表明：仿真结果说明了所提方法的有效性；通过与其他模型对比体现了该方法的优越性。

航空运输对疫情传播的影响过程与机制研究——以南京禄口机场为例

作者： 张蕾   滕晨阳   李今心   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 南京禄口机场   疫情传播   时空扩散过程   决策树模型   航空运输  

描述： 本文以南京禄口机场为例，探讨了航空运输对疫情传播的时空格局与阶段特征，并利用决策树模型探究航空运输引致新冠疫情扩散的影响因素及其机制。结果表明：(1)在当前管控水平下，疫情快速覆盖航空网络的风险较小

内蒙古本巴图铀资源勘查远景区航空高光谱数据不同大气校正方法评价及应用

作者： 张川   叶发旺   童勤龙   郭帮杰   李新春   淦清清   来源： 铀矿地质 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 辐射传输   矿物光谱   大气校正   反射率   航空高光谱   经验线性  

描述： 航空高光谱遥感在岩石矿物精细识别和填图方面具有显著优势和应用前景。大气校正是实现航空高光谱影像中矿物反射光谱重建的关键技术，现有的大气校正模型方法需进一步评价和开发，以适应地质矿产勘查领域中的实用化需求。文章以内蒙古巴丹吉林盆地东部的本巴图铀资源勘查远景区为试验区，基于4种经典大气校正模型开发了航空高光谱数据大气校正批处理软件，对试验区SASI航空高光谱影像开展大气校正不同方法的试验评价。以试验区5种典型蚀变矿物的反射光谱重建作为评价对象，通过与USGS标准矿物光谱进行对比，结果表明：经过FLAASH模型、6S模型、快速大气校正模型和经验线性模型校正后的SASI影像均能较准确地反映矿物的诊断性光谱特征，吸收峰波长位置未发生明显偏移。相对而言，经验线性法更好地保持了矿物的光谱形态，作为试验区航空高光谱数据大气校正的优选方法。最后，在航空高光谱大气校正的基础上，完成了本巴图铀资源勘查远景区矿物填图，为分析和评价该地区铀成矿潜力提供了技术支撑。