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- 改进多段高斯伪谱法的近空间可变翼飞行器小翼伸缩优化研究
- 作者： 徐文萤 江驹 甄子洋 万月丰 来源： 哈尔滨工程大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 最优控制 非线性规划 近空间飞行器 目标优化 多段轨迹优化 可变翼飞行器 高斯伪谱法 小翼伸缩
- 描述： 针对Gauss伪谱法在处理近空间可变翼飞行器最省燃油轨迹优化与可变小翼伸缩状态的最优关系等问题时存在计算量大、计算效率低下、优化精度低等缺陷。本文提出一种改进的多段整合优化的高斯伪谱法
- 某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究
- 作者： 刘嘉 熊俊 赵新新 吕万韬 来源： 复合材料科学与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力测试 有限元分析 试验验证 机翼
- 描述： 机翼作为飞机的关键结构,对整个飞机的飞行安全性能有着重要影响。为评估某通用飞机全复合材料机翼的静力强度,通过MSC.Patran软件中的壳单元建立了机翼整体结构的有限元模型,并对该机翼在临界载荷作用下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。
- 基于MDRκ-ε湍流模型的轻型运动飞机机翼绕流的数值分析
- 作者： 邱福生 林伟航 任春颖 来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻型运动飞机 湍流模型 耗散率修正 尾迹流动 翼型绕流
- 描述： 使用标准k-ε湍流模型和耗散率修正k-ε湍流模型分别对轻型运动飞机机翼低速绕流问题进行计算。计算了在来流攻角为13. 87°、雷诺数为1. 52×106条件下机翼表面压力系数分布和流向速度在流场中
- 基于AHP和TOPSIS法的甲板和舰载机悬翼流场质量排序
- 作者： 陈天佑 孙鹏 丁小娟 李想 来源： 大连海事大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 层次分析法 全通式甲板舰船 停机坪 气流场 优劣解距离法(TOPSIS)
- 描述： 为能够较便捷地对舰船甲板气流场进行系统评价,采用层次分析法(AHP)确定评估指标权重值,运用基于优劣解距离法(TOPSIS)对舰船甲板流场进行排序,进而分析关键点位置和指标权重值变化对停机坪流场质量评价结果的影响.研究结果表明:该方法可以直接给出不同风速和风向条件下甲板流场质量排序;对于舰船甲板区域,TOPSIS法的评估结果与研究关键点位置的选取有关;对于停机坪区域,改变停机坪中关键点位置和评估指标权重值,不会对TOPSIS法的评估结果产生明显影响,但是运用优化后的各个指标权重计算出的流场优劣特点更加突出.
- 生命之翼 可堪大任——通用航空在国家应急救援体系中的战略价值研究
- 作者： 周新华 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护 医疗救援 应急救援队伍 应急救援体系 直升机
- 描述： 自新冠肺炎疫情爆发以来,全国通航企业积极发挥优势,主动请战,勇于奉献,承担了大量医疗物资运输和疫情防控任务,为打赢疫情防控战作出了重要贡献。截止3月10日,全国140家通用航空企业共出动951架航空器,共飞行2288.42小时、6933架次,执行医疗物资转运、人员运送、空中消毒灭杀、空中巡查、电力巡检等任务,开辟了通航抗击疫情的新战线。实践证明,通航作为应急救援和抢险救灾的重要力量,以其"航空器类型多、作业项目全、起降要求低、机动能力强"
- 翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望
- 作者： 董帼雄 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 宽体客机 市场回顾 核心机
- 描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。
- 生命之翼 可堪大任——通用航空在国家应急救援体系中的战略价值研究
- 作者： 周新华 来源： 民航管理 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 医疗救护 医疗救援 应急救援队伍 应急救援体系 直升机
- 描述： 自新冠肺炎疫情爆发以来,全国通航企业积极发挥优势,主动请战,勇于奉献,承担了大量医疗物资运输和疫情防控任务,为打赢疫情防控战作出了重要贡献。截止3月10日,全国140家通用航空企业共出动951架航空器,共飞行2288.42小时、6933架次,执行医疗物资转运、人员运送、空中消毒灭杀、空中巡查、电力巡检等任务,开辟了通航抗击疫情的新战线。实践证明,通航作为应急救援和抢险救灾的重要力量,以其"航空器类型多、作业项目全、起降要求低、机动能力强"
- 翼下之王的2019——2019全球航空发动机市场回顾与展望
- 作者： 董帼雄 来源： 大飞机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机 宽体客机 市场回顾 核心机
- 描述： 尽管2019年全球商用飞机市场可谓风云突变,但是全球航空动力市场的表现依旧可以用"平稳"二字来形容。从各大制造商公布的订单数据基本可以得出这样一个结论,那就是窄体客机市场,CFM国际公司依然是当之无愧的"人生赢家"。在宽体客机发动机市场,GE公司也用实力印证了"发动机的推力与企业的创新力成正比"这句话。
- 大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究
- 作者： 邵元培 车竞 丁娣 来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机 机翼结冰 全局稳定性 飞行动力学
- 描述： 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性,使得平衡迎角和需用推力增大、临界迎角和运载能力下降,对起降特性尤为不利。在操稳特性方面,机翼结冰会影响纵向短周期模态自由振荡频率,在少数情况下会降低短周期模态的阻尼比;同时操纵升降舵以及水平安定面进行纵向操纵时,在少数飞行状态下会出现不稳定情况。