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- 不确定寿命分布下飞机结构件预防性更新策略研究
- 作者： 李强 来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 维修限制策略 预防性维修 不确定失效率 库存容限
- 描述： 不确定寿命分布下飞机结构件预防性更新策略研究
- 基于QAR数据的飞机全航段黑碳排放量计算与分析
- 作者： 曹惠玲 李玉铭 汤鑫豪 来源： 环境科学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 QAR 一阶近似方法 形成氧化法 黑碳排放
- 描述： 黑碳气溶胶是航空发动机运行过程中产生的一种主要颗粒污染物。为评估飞机全航段的黑碳排放特性，在一阶近似方法（FOA）的基础上，提出一种基于黑碳形成和氧化过程的形成氧化法（FOX）。使用GE90-115B型发动机历史QAR数据进行实例分析，结合QAR数据中燃油流量、空气燃料比、燃烧室入口温度、主燃区火焰温度等热力学参数，计算某次飞行全航段的黑碳排放量。结果表明，形成氧化法的计算结果高于一阶近似方法，巡航阶段的总排放量高于起飞着陆循环。分析表明，结合实际飞行数据的形成氧化法，考虑了发动机的性能差异、燃烧品质及外界环境条件对排放特性的影响，能够更加真实有效地评估飞机全航段的黑碳排放量，为飞机排放监测及排放的适航符合性验证等效替代提供更加准确的依据。
- 基于支持向量机的飞机重着陆风险预警模型
- 作者： 陈思 孙有朝 郑敏 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 风险预警 支持向量机 重着陆 QAR 航空运营安全
- 描述： 基于飞机历史运营数据,从参数识别、数据集构建、参数提取优化等方面给出了重着陆风险预警的数据处理方法;基于自适应变异粒子群参数寻优方法改进支持向量机分类模型,提出重着陆风险预警模型;以某A320机队历史运营数据为例,建立重着陆风险预警模型并给出预警功能实现过程。针对重着陆风险预警的研究可为飞行员操作、飞机维修计划的制定与实施提供参考依据,有效降低飞机运营风险。
- 地理环境因子对民航飞行“接地距离远”超限事件影响分析
- 作者： 冉瑾瑜 孙华波 刘岳峰 来源： 航空工程进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 地理加权回归 接地距离远事件 QAR 地理环境因子 飞行品质监控
- 描述： “15 m(50 ft)至接地距离远”是民航客机在着陆阶段常发生的超限事件。研究机场地理环境因子对该超限事件的影响，能够为机场选址和飞行品质评估提供参考依据。使用飞机快速存储记录器（QAR）数据、机场的地形和气象数据，通过全局和局部相关性分析，确定“接地距离远”事件的主要地理环境影响因子；基于地理加权回归模型，建立“接地距离远”事件频率与高程、起伏度以及气温之间的回归模型；根据回归系数，采用Kmeans聚类方法将因子的影响模式分为五类，探究地理环境因子对“接地距离远”事件影响的空间格局及作用机制。结果表明：“接地距离远”事件频率与高程、起伏度、气压和气温有显著的相关性，各因子对“接地距离远”事件的影响强度和方向存在明显的空间分异现象，同一影响模式下的机场在空间分布上呈现出聚集性。
- 民用飞机重着陆预测及报文客户化研究
- 作者： 蔡坤烨 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重着陆 QAR Seq2Seq 客户化报文 序列预测
- 描述： 民用飞机重着陆预测及报文客户化研究
- 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 作者： 叶亮 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR 安全绩效 飞行安全 时间序列相似度 离群点检测
- 描述： 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响
- 作者： 董传亭 汪磊 郭世广 来源： 第30届全国高校安全科学与工程学术年会暨第12届全国安全工程领域专业学位研究生教育研讨会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： QAR 风险评价 操作水平 风险心理特征 TOPSIS
- 描述： 航线飞行员风险心理特征及其对飞行操作的影响
- 民用飞机重着陆预测及报文客户化研究
- 作者： 蔡坤烨 来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 重着陆 QAR Seq2Seq 客户化报文 序列预测
- 描述： 民用飞机重着陆预测及报文客户化研究
- 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究
- 作者： 叶亮 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： QAR 安全绩效 飞行安全 时间序列相似度 离群点检测
- 描述： 基于运行数据的飞行员安全绩效评估研究