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根据【关键词:Interbrand评估法,品牌价值评估,航空公司】搜索到相关结果 534 条
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电商务与航空公司货运销售管理
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作者:
张新
来源:
首都经济贸易大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
B
C
货运销售管理
TO
SSL
航空公司
电子商务
B/S结构
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描述:
该论文简要剖析了电子商务的发展和其给民航业带来的机遇和挑战,通过电子商务解决方案来实现航空公司货运销售管理的电子化,将为航空公司货运管理提供未来发展的设想、思路和步骤.
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民航飞行安全与航空公司失误控制
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作者:
周东
来源:
西南交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
安全
中国民航
民航
飞行安全
维修失误
失误控制
机组失误
航空公司
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描述:
该文采用系统分析的方法,深入分析了影响飞行安全的原因,将影响飞行安全的主要因素:机组失误与维修失误作为主要研究对象,并提出了解决航空公司失误,提高飞行安全水平的一系列措施和途径.研究的具体内容如下:第一:该文通过分析找出影响飞行安全的因素中的主要因素是人
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亚洲航空公司中国成都市场发展战略的研究
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作者:
幸运
来源:
旅游纵览(下半月)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
出境游
旅行者
旅游目的地
自由行
成都地区
吉隆坡
航空公司
机票价格
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描述:
受到广大自由行爱好者的青睐。作为亚洲市场知名的廉价航空公司,亚洲航空公司无疑紧抓了中国这个大市场。文章将亚洲航空公司中国成都市场作为实证研究对象,对亚洲航空公司中国成都市场发展情况作出分析,并提出对应
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新租赁准则对航空公司的影响
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作者:
聂琳
来源:
中国注册会计师
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
经营租赁资产
使用权
租赁负债
承租人会计
会计处理
融资租赁
租赁准则
航空公司
租赁期开始日
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描述:
2016年1月,国际会计准则理事会(IASB)发布了《国际财务报告准则第16号——租赁》(IFRS 16,新租赁准则),取代现行《国际会计准则第17号--租赁》(IAS 17,现行租赁准则),并于
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大数据分析助力飞机健康管理
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作者:
赵红华
钱锋
韩晓冬
陈亮
刘云
卓海波
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
大数据分析
机队规模
飞机健康管理
预测性维修
AHM
维修数据
飞机空调系统
引气系统
航空公司
诊断性
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描述:
缺乏连续性,在故障诊断和预防性维修方面的应用受到制约。目前国内三大航空公司,机队规模都在600架以上,每天航班量都超过2500班,每个航班的QAR数据都在80M以上,平均每天生成超过1T的QAR数据。这些海
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回顾与展望之主制造商篇 在变局中重构——2018全球商用飞机产业分析
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作者:
陈培儒
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
商用飞机
莫比尔
飞机公司
MAX
宽体客机
制造商
飞行试验
航空公司
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描述:
2018年全球商用飞机市场用"暗流涌动,风起云涌"八个字来形容是最恰当不过的了。空客与庞巴迪、波音与巴航工业的联手彻底打破了商用飞机领域几十年来的市场平衡。这种被打破的平衡在2018年两家飞机制造商交出的成绩单中已经有所体现。在新飞机的交付上,空客凭借对庞巴迪C系列的控股在年度交付量上与波音不相上下。而波音则凭借737MAX的热卖,
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利用REASON模型浅析航空不安全事件
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作者:
郭鹏
来源:
民航管理
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
不安全行为
前提条件
组织氛围
目的地
机组资源管理
REASON
航空公司
事故征候
航路点
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描述:
安全是航空运输永恒的主题,只有保证了航空安全,航空业才得以生存和发展。在我国,上至民航局,下至航空公司、机场、管制等航空从业单位,也都高度重视安全问题,不遗余力的建立健全安全管理体系。在航空安全
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航空公司销售策略与渠道优化研究
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作者:
张子豪
来源:
中国科学技术大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
模糊销售
能力分配
众筹
供应链协调
消费者心理
航空公司
OTA
收益管理策略
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描述:
航空公司销售策略与渠道优化研究
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在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究
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作者:
闫雪娟
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
熵权法
AHP法
物元可拓模型
SEIR优化
航空公司
运行效能
模糊综合评判
突发事件
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描述:
在突发事件背景下航空公司运行效能优化研究
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网络视角下航空公司竞争态势及影响因素研究
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作者:
汪瑜
雷迪
于娇娇
温国兵
来源:
复杂系统与复杂性科学
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航线赋权二分网络
修正Huff模型
Tobit模型
竞争态势
熵值法
社团
航空公司
TOPSIS
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描述:
网络的视角对航空公司竞争优势市场划分及其静态特征进行研究,利用Tobit回归模型剖析竞争优势的影响因素。研究表明:在疫情时期(1)航空公司多市场接触程度较低,三大航空公司竞争优势明显,其优势在城市分布上