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- 航空转速传感器数据采集系统的设计研究
- 作者： 韩梅 来源： 机电产品开发与创新 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP 转速测量 CAN总线
- 描述： 借助于CAN总线和DSP技术,设计了转速传感器数据采集系统,它相当于一个智能传感器。该系统由转速调理模块,显示模块,DSP与CAN总线接口模块等组成。该系统能够实现对转速信号的精确采集、测量、显示以及高效、安全通信等功能。
- 基于航空发动机装配测量的MSA研究与分析
- 作者： 刘建华 王子杰 来源： 科技经济导刊 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP 民航 微信
- 描述： 针对目前民航类院校DSP授课时间紧、理论和实践脱节、实践部分与毕业生实际工作联系不紧密等问题,提出了DSP课程从授课内容到授课形式的全面合理整合,开展了基于民航类院校的DSP教学改革。介绍了教学实践中揉入的新内容和利用微信平台进行灵活教学的新的教学手段,提高学生学习DSP的灵活性和主动性。
- 高职民航危险品运输课程标准开发研究
- 作者： 李保霖 方新 陈志超 来源： 数字技术与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP 自动调焦 航空相机 TMS320F2812
- 描述： 为了保证航空相机成像清晰,需要进行自动调焦。本文采用TMS320F2812作为主控芯片,自动调焦系统包括位置反馈编码器、步进电机、步进电机驱动电路、温度传感器、气压传感器等模块。经分析,系统的最大理论误差为0.017mm,实测系统的误差为0.015mm,满足了相机对自动调焦系统的指标要求。
- 一种消除涡浆飞机舱内低频窄带噪声的有源控制系统设计
- 作者： 陈智 来源： 中国新技术新产品 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP FxLMS 低频噪声
- 描述： 本文针对涡桨飞机舱内的低频窄带噪声,设计了一种自适应有源噪声控制系统。选用TI公司的TMS320VC5509 DSP芯片和AIC23B音频芯片构成核心控制器,采用最常见的标准自适应算法——FxLMS算法计算次级信号。实验结果表明,对于频率在500Hz以下的低频窄带噪声,能够取得平均约9dB的降噪量。
- 军用航空电子企业生产面临的形势及对策
- 作者： 毛建国 马粮 陈明浩 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合动力 模糊控制 航空活塞发动机 控制策略
- 描述： 设计了一个适用于小型航空活塞发动机的混合动力系统,并通过实验建模法利用Simulink软件建立了混合动力系统逆向仿真模型。分析了发动机万有特性曲线,以发动机最佳油耗率曲线为依据,设计了基于规则的逻辑门限值控制策略,另外通过分析发动机和U4110电机的推力输出效率,在逻辑门限值控制策略中加入了模糊控制器。最后在给定工况下进行了仿真。仿真结果表明:逻辑门限值控制策略下该混合动力系统耗油量降低了19.1%,加入模糊控制器后使混合动力系统油耗率降低24%。
- 航空轴承服役寿命试验台加载控制系统设计与研究
- 作者： 张阳 来源： 燕山大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电液伺服加载系统 轴承试验台 模糊控制 自抗扰控制
- 描述： 航空轴承服役寿命试验台加载控制系统设计与研究
- 基于LabVIEW的飞机刹车控制器通用测试系统
- 作者： 杨一璜 刘建良 梁雪林 来源： 仪表技术与传感器 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： DSP 飞机刹车控制器 测试系统 联合供电 数据处理 LabVIEW
- 描述： 为了检测飞机防滑刹车控制器的工作性能和工作寿命,以提高现有测试工具和测试方法的自动化程度,利用LabVIEW作为软件开发平台,设计了一种通用测试系统。测试系统采用数据采集卡+DSP的硬件结构,软件上采用的是上位机LabVIEW监控程序+下位机DSP程序的结构。系统采用UPS和市电联合供电,通过实验验证,即使在断电的情况下也可以利用4组12 V 100 Ah的蓄电池实现全程无人值守完成规定的实验次数。
- 电动飞机大功率泵阀协调作动优化控制仿真
- 作者： 郭创 姚斌 郑晓飞 王云鹏 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模变结构控制 最优控制 泵阀协调作动系统 模糊控制 反馈线性化
- 描述： 为解决机载泵阀协调作动系统存在相乘非线性,在参数摄动与负载干扰下很难达到满意的控制效果的问题,提出了一种基于反馈线性化的滑模变结构控制方法。首先,针对作动系统的非线性模型,利用反馈线性化将其变换为一个线性子系统和非线性部分。其次,在保证系统零动态稳定性的前提下,对线性模型设计了滑模变结构控制器,为了提高滑动模态的动态品质,并削弱滑模控制的输出抖振,结合最优控制与模糊控制理论,分别对控制器的切换函数与趋近律进行了设计。利用MATLAB/Simulink软件进行仿真验证。仿真结果表明,上述控制方法提高了控制效果,使系统具有更好的动态响应特性与精度。极大改善了机载泵阀协调作动系统的综合性能。