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- 基于管制员视角的航空器襟翼故障处置分析
- 作者： 吴长乐 来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 缝翼 失速 无襟翼着陆 故障 襟翼
- 描述： 在实际管制工作中，航空器襟翼故障是一种比较常见的特殊情况，但该故障表象众多，且对飞行和管制的影响差别也较大，可从轻微的保留故障飞行严重到冲出跑道的运行风险。对于上述情况，从管制员的角度看，很容易被
- 航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
- 作者： 王立佳 黄国勇 徐劲松 叶桐 姚江昕 蒯真一 来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 缸压峰值 压燃式发动机 失火特征
- 描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机的燃烧系统的仿真研究，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到
- 考虑不确定性的航空发动机燃油计量组件典型故障仿真与特征分析
- 作者： 朱赟 徐瑀童 唐皓 朱昕昀 来源： 科学技术与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃油计量组件 不确定分析 特征提取 AMESim
- 描述： 燃油计量组件(fuel metering unit, FMU)是航空发动机的核心部件之一，其工作性能的优劣直接影响到发动机整体的安全性和可靠性。因此开展燃油计量组件的仿真建模和故障诊断研究，是
- 航空活塞发动机失火时的缸压特性研究
- 作者： 王立佳 黄国勇 徐劲松 叶桐 姚江昕 蒯真一 来源： 农业装备与车辆工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： AMESim 缸压峰值 压燃式发动机 失火特征
- 描述： 以一台四缸四冲程的压燃式航空活塞发动机为研究对象，研究了发动机失火时失火缸的缸压峰值变化。通过压燃式航空活塞发动机燃烧系统的仿真，基于AMESim建立了航空活塞发动机模型，并通过实验台架采集到的数据
- 某系列航空发动机热端部件烧蚀故障分析
- 作者： 王炳辉 廉亚星 张流洋 来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 热端部件 烧蚀 故障分析
- 描述： 航空发动机热端部件烧蚀故障隐蔽性强，危害后果严重。本文以一起航空发动机热端部件典型烧蚀故障为切入点，详细阐述了烧蚀故障成因及具体排查结果，并对该系列航空发动机常见烧蚀故障机理进行深入分析，提出了维护工作中可采取的针对性措施，对防范同类故障的发生、减小故障危害具有一定的参考意义。
- 民航通信网在自动转报系统中的故障分析
- 作者： 杨颢 来源： 中国新通信 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 维护问题 故障分析 自动转报系统 民航通信网
- 描述： 随着网络通信技术的快速发展，各种先进技术得以广泛应用。在民航通信网的建设与运行中，自动转报系统是其重要组成部分，其更新迭代需要设备维护人员不断加强理论知识的学习并积累丰富的故障维护经验，从而使民航通信网得以正常运转，进而保障飞行安全。本次研究首先介绍了民航通信网的监控系统及其特点与应用，然后分析了民航通信网自动转报系统的故障问题与处理措施；最后阐述了民航通信网的维护与优化措施，期望通过本次研究为民航通信网自动转报系统提供有力的技术支持。
- 航空液压系统零部件毛刺主动控制技术
- 作者： 尚鲜军 魏永辉 田东缙 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 毛刺 切削参数 光整加工 液压系统 刀具 主动控制 数控编程
- 描述： 针对手工去除零件毛刺存在的缺点，提出毛刺主动控制技术。在毛刺产生的环节通过合理的工艺方法，对加工过程进行事前控制，通过对工艺流程和切削参数的优化，减少毛刺产生。对于已经产生的毛刺，采用数控编程的方法随机切削去除毛刺，最终采用光整加工等设备对零件微小毛刺进行清理，避免或减少手工干预，提高毛刺控制的可靠性和稳定性。
- 航空活塞发动机高空特性研究
- 作者： 张成成 孙跃 孟飞飞 来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空活塞发动机 仿真 高空长航时 安全边界 飞行
- 描述： 针对高空长航时无人机动力需求，以某型一级涡轮增压航空活塞发动机为研究对象，建立仿真模型，并根据测功机台架试验数据及手册提供数据对仿真模型校核，验证模型准确性，在此基础上，通过仿真模型探索发动机高空