关键词
航空发动机燃油管路振动分析
作者: 张林.   来源: 中北大学 年份: 2023 文献类型 : 学位论文 关键词: VOF模型   燃油管路   气液两相流   流固耦合   FEM  
描述: 航空发动机燃油管路振动分析
飞机水上迫降数值仿真方法对比研究
作者: 陈书涌     罗文莉     陈保兴.   来源: 第六届全国非定常空气动力学学术会议论文集 年份: 2023 文献类型 : 会议论文 关键词: CFD   SPH   ALE   流固耦合   水上迫降  
描述: 本文应用SPH、ALE和CFD三种流固耦合计算方法,对二维楔形体入水进行仿真,得出在入水问题上ALE法和CFD法有更高的求解精度和计算效率。而后对比分析这三种方法的飞机缩比模型水上迫降仿真结果,表明CFD法能更准确高效地模拟出迫降过程中关键的姿态变化,更适用于研究流体动力对飞机水上迫降运动过程的影响。
飞机液压管路系统流固耦合频域分析:数值和实验研究(英文)
作者: 邓洋     焦宗夏     徐远志   来源: Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 传递矩阵法   频域分析   管道振动   飞机液压管道   流固耦合  
描述: 飞机液压管路系统流固耦合频域分析:数值和实验研究(英文)
航空发动机液压弯管流固耦合振动特性分析
作者: 陈勇刚     马石帅     雷志良   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 最大等效应力   液压弯管   固有频率   流固耦合   模态分析  
描述: 为研究流固耦合作用下多弯曲段液压管道的流体流动与管道振动之间的动力学特性,基于ANSYS Workbench平台分析了航空发动机某易故障部位弯形液压管道的预应力模态,通过SST k-ω湍流模型
水陆两栖飞机的关键技术和产业应用前景
作者: 黄领才   雍明培   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 船身   水上飞机   附面层控制   水陆两栖   浮筒   水动力学  
描述: 水陆两栖飞机历经百年的发展,已成为飞机大家族中的稀有机型,但其在现代航空工业中的存在价值和意义却不容忽视,其独特的水陆起降特性更使其依然具有在民用和军事多个领域中应用的优势。除了陆基飞机常规的设计制造技术外,水陆两栖飞机特有的关键技术则是其优良水面起降特性的技术保障,也是航空技术发展的一个重要方面。本文从传统布局和现代创新布局两个方面阐释了水陆两栖飞机的设计特点和技术特征以及发展转变,从水陆两栖飞机水动力特性和气动特性等方面分析了影响其发展的关键技术,并探讨了水陆两栖飞机的产业应用领域前景以及技术发展方向。
水陆两栖飞机的关键技术和产业应用前景
作者: 黄领才   雍明培   来源: 航空学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 船身   水上飞机   附面层控制   水陆两栖   浮筒   水动力学  
描述: 水陆两栖飞机历经百年的发展,已成为飞机大家族中的稀有机型,但其在现代航空工业中的存在价值和意义却不容忽视,其独特的水陆起降特性更使其依然具有在民用和军事多个领域中应用的优势。除了陆基飞机常规的设计制造技术外,水陆两栖飞机特有的关键技术则是其优良水面起降特性的技术保障,也是航空技术发展的一个重要方面。本文从传统布局和现代创新布局两个方面阐释了水陆两栖飞机的设计特点和技术特征以及发展转变,从水陆两栖飞机水动力特性和气动特性等方面分析了影响其发展的关键技术,并探讨了水陆两栖飞机的产业应用领域前景以及技术发展方向。
水上飞机耐波性试验数据处理软件开发及应用
作者: 王冠     许靖锋   来源: 舰船电子工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 水上飞机   耐波性试验   低通滤波   EMD   MATLAB   LabVIEW  
描述: 水上飞机耐波性试验数据处理软件开发及应用
水上飞机耐波性试验数据处理软件开发及应用
作者: 王冠     许靖锋   来源: 舰船电子工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 水上飞机   耐波性试验   低通滤波   EMD   MATLAB   LabVIEW  
描述: 水上飞机耐波性试验数据处理软件开发及应用
带有ERSFD的航空弧齿锥齿轮动态特性
作者: 任鸿飞     王三民     邹浩然     陈鹏     张旭阳   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 非线性   混沌运动   弹性环式挤压油膜阻尼器   流固耦合   弧齿锥齿轮   雷诺方程  
描述: (RBF)神经网络建立其近似模型,建立带有ERSFD支撑的8自由度SBGD系统双向流固耦合动力学模型,借助分时迭代方法获得系统稳态响应。结果表明:内油膜压力沿圆周分段式分布,且沿偏移线为非对称分布
航空发动机管路流固耦合振动的固有频率分析
作者: 李占营   王建军   邱明星   来源: 航空发动机 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   输液管路   Galerkin方法   固有频率   流固耦合   哥氏力  
描述: 为研究流体哥氏力和管路参数等因素对航空发动机管路固有振动频率的影响规律,采用Galerkin方法建立了管路流固耦合数学模型,并通过复特征值分析得到了系统的固有频率。通过将采用Galerkin方法
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