关键词
航空发动机产品研发体系成熟度浅析
作者: 苏丽媛   孙赵伟   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   成熟度模型   成熟度等级   研发体系  
描述: 航空发动机产品研发体系建设作为一项"永远在路上"的管理变革,是一个持续迭代、螺旋式提升的过程,需要定期对产品研发体系建设的进展和状态进行审视,对后续发展和改进方向进行分析和研判,从而推动产品研发体系的不断完善与提升。其中,体系成熟度就是衡量产品研发体系完备程度和水平的一把"标尺"。
适航管理融入航空发动机研发流程初探
作者: 周淳   龚立锋   郭彬彬   来源: 航空动力 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 研发过程   发动机   研发流程   符合性声明   型号研制   研发阶段   研发体系  
描述: 适航管理是民用航空发动机研发过程中的重要技术类管理活动,将适航管理活动有机地融入航空发动机研发流程是航空发动机研发体系建设的紧迫要求。
航空发动机生产过程设计制造协同研究与应用
作者: 郭荣飞   陈伟   李晓艳   来源: 内燃机与配件 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 并行工程   设计制造协同   研发体系  
描述: 产品研发体系建设过程中,选取试点型号,理顺了与设计院所的协同界面,通过协同流程构建、协同制度建设,制造并行介入发动机型号设计过程开展相关应用实践,打破了传统发动机串行模式研制壁垒,实现了设计、制造过程的交互迭代、为降低发动机产品研制周期、提升研制质量、降低研制成本奠定了基础。
数字化磨削加测量助力航空发动机国产化
作者: 暂无 来源: 金属加工(冷加工) 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   发动机转子  
描述: 航空发动机部件制造和加工一直代表着制造业的高水准。目前全世界航空公司、空军和发电公司使用的燃气涡轮发动机的压气机和涡轮都非常昂贵。出于安全、性能和效率的考虑,这些压气机和涡轮需要按照最高标准进行制造
航空螺旋桨与发动机匹配研究
作者: 张妍   韩恺   魏石磊   刘超凡   王惠泽   来源: 2021中国汽车工程学会年会暨展览会 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空螺旋桨   动力匹配   发动机  
描述: 航空螺旋桨与发动机匹配研究
欧美航空新探索
作者: 董闻   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   涵道比   人工智能技术  
描述: 一直以来,作为汇聚全球科技精华的产业,航空制造业承载、体现着人类在科技创新、生产组织模式创新等方面的最新成果,引领着世界工业发展的潮流和未来。欧洲和美国作为航空领域的传统强者,虽然在一些新技术的应用上有着不同的见解,但有一个观点是双方都高度认可的,那就是"创新决定航空业的未来"。正因为此,他们推出了一系列关于航空新技术研发的战略规划。
航空业的绿色之路
作者: 刘振敏   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 地面试验   发动机   绿色航空   生物燃油  
描述: 在飞机制造领域有一句名言——"为减轻每一克重量而奋斗。"对于商用航空领域的每一家制造企业而言,减轻飞机重量,最终实现降低油耗和二氧化碳排放,从而实现更经济、更绿色的航空运输是一场需要持续面对的挑战。在此背景下,一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面创新型公司和老牌制造商们也在不断研发新的更轻、更坚韧、更高效的创新型航空材料和制造工艺。
航空业的绿色之路
作者: 刘振敏   来源: 大飞机 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 地面试验   发动机   绿色航空   生物燃油  
描述: 在飞机制造领域有一句名言——"为减轻每一克重量而奋斗。"对于商用航空领域的每一家制造企业而言,减轻飞机重量,最终实现降低油耗和二氧化碳排放,从而实现更经济、更绿色的航空运输是一场需要持续面对的挑战。在此背景下,一方面各国纷纷出台战略规划,展开新技术预研,另一方面创新型公司和老牌制造商们也在不断研发新的更轻、更坚韧、更高效的创新型航空材料和制造工艺。
VG创新定制化之路 从航空发动机到风电齿轮箱
作者: 暂无 来源: 现代制造 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 风电齿轮箱   立式磨床   发动机   定制化  
描述: 2019年底,达诺巴特(DANOBAT)大型立式磨床达诺巴特VG立式磨床在中国航空发动机集团交付使用,成为第11项达诺巴特VG立式磨床系列定制化立式磨削解决方案在中国本土的成功应用。时值达诺巴特VG
某型飞机发动机惯性运转时间不达标问题研究
作者: 李甜甜   阚玉平   来源: 航空维修与工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 发动机   影响因素   惯性运转时间  
描述: 针对某型飞机试车时多台发动机惯性运转时间低于设计指标要求问题,分析影响飞机发动机惯性运转时间的关键因素,设计了飞机试车及发动机台架试验,得出影响惯性运转时间的主要因素,并结合发动机实际服役环境,给出某型机新的惯性运转时间指标及建议,以供维修人员更好地监控发动机转子轴承及发动机附件运转情况。
< 1 2
Rss订阅