自主研发新能源四座电动飞机首飞

作者： 暂无 来源： 能源与环境 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 电动飞机  

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国内首架四座电动飞机首飞成功

作者： 暂无 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维复合材料   电动飞机  

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基于遗传算法的某型号电动飞机手操纵系统可靠性分配优化

作者： 武保林   雷洞婷   赵为平   王峰   来源： 机械设计与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法   可靠性分配   成本函数   电动飞机  

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通航四座电动飞机显控界面布局优化设计

作者： 韩宏泽   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 显控界面   布局   眼动追踪实验   电动飞机  

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我国电动飞机发展现状及建议

作者： 范振伟   杨凤田   项松   赵为平   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   通用航空   建议   发展   电动飞机  

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电推进技术在航空业的应用

作者： 穆作栋   程文渊   宋刚   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市空运   全电推进   混合电推进   绿色航空   电动飞机  

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一种电动飞机电推进系统的能效优化方法

作者： 王书礼   孙金博   康桂文   马少华   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 能效优化   系统损耗   电推进系统   电动飞机   定桨距螺旋桨  

描述： 电动飞机依靠电推进系统为飞机提供所需的动力，而电动飞机蓄电池的能量密度制约了飞机续航能力提升。在蓄电池能量密度受限的条件下，进行电推进系统能效优化，提高电推进系统效率，降低电推进系统损耗，对增加飞机的续航时间具有重要意义。以某双座可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统为例，依据飞机的飞行任务剖面搭建了飞机电推进系统在起飞及巡航阶段的系统损耗模型，以可调定桨距螺旋桨桨矩角为优化变量，以飞机完成一次飞行任务剖面能耗最小为目标，提出一种适于可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统的能效优化方法。为了验证该方法的有效性，搭建样机测试平台，进行了样机试验，试验结果表明：该能效优化方法能够有效提高飞机电推进系统效率，使飞机完成一次飞行任务剖面的系统能耗降低了15%以上。

电动飞机发展白皮书

作者： 孙侠生   程文渊   穆作栋   黄铁山   王妙香   宋刚   王元元   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市空运   干支线运输   高能量密度电池技术   高效高功重比电推进技术   通勤运输   绿色航空   电动飞机  

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某型电动飞机起飞爬升性能分析及飞行试验

作者： 李亚东   张子军   杨凤田   周国庆   来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 微分方程   起飞爬升   积分   适航条例   飞行试验   电动飞机  

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分布式电推进飞机设计技术综述

作者： 黄俊   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式电推进   尺度独立性   环境要求   按需航空   飞机设计   电动飞机  

描述： 分布式电推进系统利用电力驱动多个推进器作为飞机的动力装置，在提升飞机气动效率、载运能力、环保性和鲁棒性等方面蕴藏着可供人们挖掘和利用的巨大潜能，被广泛认为是一种航空领域的颠覆性技术。本文在对电动飞机的优势和不足，电推进系统的尺度独立性以及分布式电推进飞机分类进行初步研究之后，重点从飞机工程设计的专业划分角度出发，分别从飞机总体设计、气动设计、结构设计、系统及支持设施设计等学科对分布式电推进飞机设计技术的研究情况和学术进展进行综述。随着电池能量密度，电机及控制器功率密度的不断提升以及相关机载电气设备的小型化和轻量化，分布式电推进通用飞机基本具备按需航空市场化能力，尽管仍存在一些挑战，但该技术为未来飞机设计提供了更多的权衡空间与可能性。