关键词
飞机机体损伤检测与评估技术分析
作者: 俞芸芸   来源: 科学技术创新 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   损伤评估   机体损伤  
描述: 本文主要对飞机机体常见的损伤类型和损伤检测技术进行了分析研究,介绍了飞机机体损伤的各种类型及产生原因,阐述了常见的损伤检测方法以及评估损伤对飞机使用寿命的影响。
基于声学的航空复合材料构件损伤检测与评价方法研究
作者: 陈新波   李小丽   王莉   蒋浩浩   来源: 无损探伤 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 声学检测   损伤检测   评价方法   复合材料  
描述: 复合材料因其优异的各项性能在飞机制造过程中被大量使用,对结构中出现的损伤进行检测是保证飞行安全的重要手段之一。研究表明,采用超声、敲击、声阻三种声学检测方式可有效实现航空复合材料构件的外场原位检测,并根据实验检测结果和实验数据分析,对三种声学检测方式针对不同材料缺陷进行了声学检测评价。
飞机结构健康监测策略研究
作者: 白生宝     肖迎春     刘国强     黄博   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 损伤检测   监测策略   结构健康监测   结构完整性  
描述: 飞机全寿命周期结构健康监测技术的应用对提高飞机在役安全性和可靠性,提升地面维护效率,延长飞机使用寿命具有巨大的价值和效益,因而得到国内外的持续关注和研究。该技术在飞机上的应用已成为衡量飞机先进性的重要指标之一,而飞机结构健康监测标准规范与策略的制定是技术开展的首要任务。分析了航空制造业先进国家结构健康监测技术相关的标准规范,明确了制定标准规范的具体要求;通过总结国外结构健康监测技术最新研究进展,梳理了结构健康监测技术框架体系;针对我国飞机结构地面试验和服役环境2大应用场景的技术特点,明晰了我国结构健康监测的技术需求,并在此基础上,提出了我国飞机结构健康监测的总体架构和可供剪裁的技术实施策略。
基于扩散模型的航空发动机叶片损伤智能检测
作者: 商红兵     杨淇琇     孙闯     王诗彬   来源: 航空科学技术 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 扩散模型   损伤检测   航空发动机叶片   孔探检测  
描述: 基于扩散模型的航空发动机叶片损伤智能检测
航空煤油飞行消耗量准确预测仿真
作者: 陈霖周廷   来源: 现代制造技术与装备 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 组合导航   可观测度   卡尔曼滤波  
描述: 开展了基于15维滤波模型的航空遥感SINS/GNSS组合导航系统可观测度分析的研究,运用基于奇异值分解的分段线性定常系统可观测性分析理论,分析SINS/GNSS组合导航系统可观测度和载体机动的关系,得出最佳载体机动方案。
基于卡尔曼滤波的航空器飞行航迹预测
作者: 唐陈宇   唐建   曾孟佳   来源: 现代信息科技 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 空中交通管理   卡尔曼滤波   航迹预测  
描述: 航空器的轨迹预测是空中管理技术的基础,由于空中交通环境存在不确定性因素,航空器飞行轨迹的准确预测一直是业内关注的焦点。卡尔曼滤波(Kalman Filtering)是一种能够过滤线性噪声并对当前状态
基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
作者: 顾嘉辉   黄金泉   鲁峰   年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   核递推最小二乘   卡尔曼滤波   健康参数  
描述: 基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
作者: 顾嘉辉   黄金泉   鲁峰   年份: 2018 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   核递推最小二乘   卡尔曼滤波   健康参数  
描述: 基于核递推最小二乘的扩展卡尔曼滤波算法的商用航空发动机机载自适应模型与健康参数估计
航空制导炸弹的SINS/GPS组合导航系统研究
作者: 孙鸽   来源: 南京理工大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 全球定位系统   捷联惯性导航系统   组合导航系统   卡尔曼滤波  
描述: 接收机输出的1PPS作为参考时标的实时数据同步方法。针对MEMS惯导系统的噪声误差难于精确统计的特性,设计了衰减记忆卡尔曼滤波器进行导航信息的融合,建立了基于位置、速度组合方式的15阶卡尔曼滤波算法模型
航空发动机性能寻优控制研究
作者: 王芳   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空发动机   性能参数估计   卡尔曼滤波   性能寻优控制  
描述: 本文研究了航空发动机性能寻优控制技术中的几个重要问题:发动机自适应模型的建立、发动机性能变化参数的估计和发动机性能优化问题.首先研究了发动机非线性数学模型和适应发动机性能寻优控制使用的自适应实时模型的设计思路,并在此基础上建立发动机线性模型.在研究发
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