首页>
根据【关键词:飞机燃油系统,摩擦因数,双层套管接头,模态分析】搜索到相关结果 21 条
-
飞机油门控制器力学特性仿真分析
-
作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
-
描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
-
飞机油门控制器力学特性仿真分析
-
作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
-
描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
-
飞机油门控制器力学特性仿真分析
-
作者:
倪笑宇
张欣然
佟辉
康凯
徐军
来源:
机床与液压
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
随机振动分析
油门控制器
冲击仿真
模态分析
力学特性
-
描述:
为满足飞机油门控制器的力学性能要求,发现设计方案中的薄弱环节,保证产品的强度、刚度和可靠性,对油门控制器进行力学特性仿真分析。采用ANSYS软件分析油门驱动控制器在承受冲击载荷下的应力应变情况,并进行模态分析和随机振动分析。仿真分析结果表明:该油门控制器设计方案合理,结构与强度符合工程要求。
-
喷气式双旋翼飞行器的结构设计与仿真分析
-
作者:
王博
来源:
安徽工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构设计
双旋翼飞行器
模态分析
舵控喷气装置
FEM
-
描述:
喷气式双旋翼飞行器的结构设计与仿真分析
-
喷气式双旋翼飞行器的结构设计与仿真分析
-
作者:
王博
来源:
安徽工业大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构设计
双旋翼飞行器
模态分析
舵控喷气装置
FEM
-
描述:
喷气式双旋翼飞行器的结构设计与仿真分析
-
航空发动机外部管路振动模态试验研究
-
作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
-
描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
-
航空发动机外部管路振动模态试验研究
-
作者:
黄燕晓
王轩
苗万青
来源:
机械科学与技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
振动
试验
固有频率
结构优化
模态分析
外部管路
-
描述:
真实模型的试验结果基本一致;两种模型主振型均为1弯、2弯、3弯;两种模型固有频率除第1阶管路两端不能完全固支约束差异大外,后2阶在10%误差内;试验结果与仿真结果保持一致。振动模态试验方法对材料参数不全构件振动特征分析,助于管路结构优化与特征精确预测。
-
飞机货舱集装式装卸载系统设计及动力学分析
-
作者:
邱光毅
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
冲击响应
随机振动
动力学分析
有限元
模态分析
装卸载系统
-
描述:
飞机货舱集装式装卸载系统设计及动力学分析
-
飞机货舱集装式装卸载系统设计及动力学分析
-
作者:
邱光毅
来源:
中国民航大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
冲击响应
随机振动
动力学分析
有限元
模态分析
装卸载系统
-
描述:
飞机货舱集装式装卸载系统设计及动力学分析
-
航空发动机诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究
-
作者:
关晓颖
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
滚动轴承
多群体遗传算法
自适应参数域
连接刚度
特征选择
模态分析
智能诊断
参数辨识
协同优化
-
描述:
航空发动机诊断与参数辨识多群体协同遗传算法研究