国产大飞机首飞 航空制造业走强信号

作者： 本报记者   王潇雨   来源： 华夏时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机   航空制造业   特许飞行证   大型客机   型号合格证   适航   民用飞机   国产大飞机   上海浦东机场   新支线飞机  

描述： 2017年5月5日14时，中国首款自行研制的单通道干线客机，在上海浦东机场第四跑道第一次离开地面，开始了为期一个半小时的首次飞行。这也成为中国再一次试图冲击航空制造业强国地位的一个标志性时刻。一年半以前，当这架注册号为B-001A的飞机在制造商中国商用飞机有限责任

全文：2017年5月5日14时，中国首款自行研制的单通道干线客机，在上海浦东机场第四跑道第一次离开地面，开始了为期一个半小时的首次飞行。这也成为中国再一次试图冲击航空制造业强国地位的一个标志性时刻。一年半以前，当这架注册号为B-001A的飞机在制造商中国商用飞机有限责任

大飞机撬动国内9000亿市场蛋糕

作者： 记者   贾远琨   毛海峰   来源： 经济参考报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机   民机产业   国内航空运输   干线飞机   宽体客机   大型客机   发展前景   适航   民用飞机   国产大飞机  

描述： 中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）研制的中国国产大飞机C919客机，5月5日成功实现首飞。据中国商飞统计，截至目前，C919大型客机市场订单已达到570架。根据预测，未来20年仅国内航空运输市场就需要干线客机5952架，价值近9000亿元，C919大型客机发展前景十分可观

全文：中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）研制的中国国产大飞机C919客机，5月5日成功实现首飞。据中国商飞统计，截至目前，C919大型客机市场订单已达到570架。根据预测，未来20年仅国内航空运输市场就需要干线客机5952架，价值近9000亿元，C919大型客机发展前景十分可观

万众瞩目!我国首架国产大飞机!

作者： 本报记者   王雅婧   整理   来源： 中国纪检监察报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 飞机制造厂   供应商管理   民机   大型客机   关键技术攻关   适航   民用飞机   国产大飞机   工程样机   大飞机项目  

描述： 关键词一：自主研发C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，飞机的总体设计，包括气动外形和机体设计、计算、试验和制造，全部由中国自主完成。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一

全文：关键词一：自主研发C919大型客机是我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用飞机，飞机的总体设计，包括气动外形和机体设计、计算、试验和制造，全部由中国自主完成。针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一

高校与国产大飞机的“恋情”

作者： 本报记者   赵秀红   缪志聪   董少校   通讯员   王伟   来源： 中国教育报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 民机   大型客机   西工   航空航天   适航   民用飞机   型号研制   国产大飞机   张彦仲   大飞机项目  

描述： 5月5日下午2时许，在上海浦东国际机场，一架大型客机经过高速滑跑，在众人的期待中刺破苍穹，翱翔蓝天。它，就是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919。C919首飞成功，使得我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第四个能够生产大飞机的国家。大飞机是

全文：5月5日下午2时许，在上海浦东国际机场，一架大型客机经过高速滑跑，在众人的期待中刺破苍穹，翱翔蓝天。它，就是我国具有完全自主知识产权的新一代大型喷气式客机C919。C919首飞成功，使得我国成为世界上继美国、法国和俄罗斯之后第四个能够生产大飞机的国家。大飞机是

通往民机之路

作者： 航空工业上电   杨雪   迟林华   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 专家团队   一级供应商   民机   大型客机   航空工业   适航   航空产品   项目研制   国外供应商   供应链体系  

描述： 2017年5月5日，期盼已久的C919大型客机实现首飞，开启了中国民机产业发展的新篇章。作为国内唯一一家为C919飞机提供完整系统的一级供应商，中国航空工业上海航空电器有限公司承担了C919大型客机控制板组件与调光控制系统（CPAs&DCS）和集成断路器板（ICBP）两个工作

全文：2017年5月5日，期盼已久的C919大型客机实现首飞，开启了中国民机产业发展的新篇章。作为国内唯一一家为C919飞机提供完整系统的一级供应商，中国航空工业上海航空电器有限公司承担了C919大型客机控制板组件与调光控制系统（CPAs&DCS）和集成断路器板（ICBP）两个工作

新区航空产业助力大飞机“起航”

作者： 时报记者   胡淼   来源： 滨海时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   现有生产能力   航空服务   航空工业   适航   民用飞机   国产大飞机   航空技术   副总师   天津航空  

描述： 5月5日下午，中国首款按照最新国际适航标准研制、拥有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功。而就在驾驶舱内，“指挥”飞机俯仰、旋转的飞行系统控制面板就来自天津滨海新区空港经济区企业。记者了解到，除了驾驶舱内的控制面板“新区产”外，国产大飞机C919内的多个“元

全文：5月5日下午，中国首款按照最新国际适航标准研制、拥有自主知识产权的干线民用飞机C919首飞成功。而就在驾驶舱内，“指挥”飞机俯仰、旋转的飞行系统控制面板就来自天津滨海新区空港经济区企业。记者了解到，除了驾驶舱内的控制面板“新区产”外，国产大飞机C919内的多个“元

“冰城制造”助国产大飞机飞天

作者： 本报记者   徐光胜   来源： 哈尔滨日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际先进技术   大型客机   航空工业   适航   航空产品   复合材料生产   国产大飞机   哈飞   飞机制造   大飞机项目  

描述： 国产首款大飞机C919昨天在上海浦东国际机场首飞成功。这架大飞机有着深深的冰城制造烙印——航空工业哈飞公司作为C919大飞机9家机体结构制造商之一，承担了翼身整流罩工作包、前起落架舱门工作包、主起落架舱门工作包和垂直尾翼工作包4大机身部件的制造；位于哈南的民企广联

全文：国产首款大飞机C919昨天在上海浦东国际机场首飞成功。这架大飞机有着深深的冰城制造烙印——航空工业哈飞公司作为C919大飞机9家机体结构制造商之一，承担了翼身整流罩工作包、前起落架舱门工作包、主起落架舱门工作包和垂直尾翼工作包4大机身部件的制造；位于哈南的民企广联

江苏元素，助力大飞机破茧成蝶

作者： 本报记者   杭春燕   杨频萍   赵伟莉   沈峥嵘   来源： 新华日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 干线客机   吴光辉   民机   中国航天科工   破茧成蝶   大型客机   适航   航空工业集团   国产大飞机   航空人  

描述： 我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919今日首飞，“自主研制大飞机”这个梦想，中国航空人追逐了半个世纪，经过五代航空人的艰辛努力，才有了如今的破茧成蝶，而这其中也凝结着江苏人的智慧与汗水。多家企业跻身配套供应商“我正在北京到上海的高铁上，要去

全文：我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919今日首飞，“自主研制大飞机”这个梦想，中国航空人追逐了半个世纪，经过五代航空人的艰辛努力，才有了如今的破茧成蝶，而这其中也凝结着江苏人的智慧与汗水。多家企业跻身配套供应商“我正在北京到上海的高铁上，要去

国产大飞机迈入“新征程”

作者： 本报记者   彭苏平   来源： 21世纪经济报道 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   主流机型   支线飞机   干线飞机   大型客机   适航   制造强国   国产大飞机   飞机制造   双寡头垄断  

描述： 国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非

全文：国产大飞机首飞如无意外，国产大飞机C919将于5月5日首飞。虽未进入商业化阶段，资本市场上国产大飞机概念股已经上涨，反映出市场强烈的预期：C919将比肩波音B737和空客A320。不过包括中国商飞在内的人士认为，目前C919还处于研制阶段，离量产还有距离，而且其对标的并非

推动航空制造业与民航运输业深度融合

作者： 本报记者   何椿   来源： 大飞机报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   航空制造业   一体两翼   民机   航空运输企业   人力资源部   培训中心   适航   民航运输业   飞机制造商  

描述： 民机设计制造与航空运输作为产业链的两端，如果想要实现高效的衔接，仅靠简单的搭接是远远不够的，而是需要有机地结合在一起。随着航空制造业越来越向制造服务业的发展，飞机制造商与航空运输企业的连接也越来越深，需要更加深入地融合。作为主制造商，中国商飞公司始终坚持

全文：民机设计制造与航空运输作为产业链的两端，如果想要实现高效的衔接，仅靠简单的搭接是远远不够的，而是需要有机地结合在一起。随着航空制造业越来越向制造服务业的发展，飞机制造商与航空运输企业的连接也越来越深，需要更加深入地融合。作为主制造商，中国商飞公司始终坚持