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- 飞机油耗估算模型与预测方法研究
- 作者： 胡杨 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 分位数回归 油量预测模型 BP神经网络 不可预期燃油 人工智能算法
- 描述： 飞机油耗估算模型与预测方法研究
- 基于人因分析框架的通用航空事故调查方法与应用研究
- 作者： 仇争平 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 灰色关联 通航事故调查 BP神经网络 人因分析框架 管理失效风险树
- 描述： 近年来随着通用航空快速发展,通航事故也逐渐增多,2008年到2017年通航事故数和事故征候数每年总体呈上升趋势,特别是2016年通航事故数达到23起,事故征候数达到25起,通航安全及事故调查引起了人们的重视。统计近20年的数据分析显示,所有通航事故中有73%的是由人为因素引起的,其中通航飞行员因素占到事故总起因的61%,所以对通航人因的调查分析成为通航事故调查的重点。目前,我国针对通航事故的调查采用的方法主要是直接原因分析法,分析方法简单,在通航人因分析方面也较少,也没有完整的通航人因分析框架,本文针对以上几种情况,研究了基于人因分析框架的通航事故调查方法与应用,弥补了现阶段通航事故调查在人因方面的不足。首先,本文研究了通航事故调查特点、人因分析模型和通航人为相关要素,修改制定了通航事故调查程序,为通航事故调查人因分析提供支持,对人因研究模型进行总结,取其优点,再结合通航人为要素,构建了通航事故调查的人因分析总框架和针对通航一线从业人员的分框架。其次,以通航人因分析框架为基础,展开通航人因方面的定性研究,本文提供了三种定性分析方法,分别是基于人因分析框架的检查单、鱼刺图、管理失效风险树法,三种方法各有千秋,总体上能够对通航人因调查分析做到全面、重点和深入,并结合通航案例进行实践应用,做到了理论实践相结合。也分析了三种方法在事故调查的应用阶段。再次,对通航人因关键的飞行员进行了自身因素影响通航安全的定量方法评估,主要采取了灰色关联法和BP神经网络法,通过方法对比研究,发现评估结果基本相同,也符合事故调查中心统计,所以方法可取,能够为通航事故重点预防进行实践指导。最后,根据前面的研究分析结论,对通航安全提供建议,主要是对通航飞行员、通航维修人员、地面保障人员、管制员、航务人员和管理人员给予相关安全建议,为通航安全快速发展提供一定支持。
- 通用航空机队设备可靠性综合评估模型与控制研究
- 作者： 韩建铖 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估 设备可靠性 BP神经网络 通用航空 模糊模式识别
- 描述： )理论为基础,通过对比通用航空与运输航空机队在运行中的差异性,参考指标选取原则可用性、任务可靠性、基本可靠性和维修性等,确定了其评估指标体系,建立了包括熵权法、可变模糊模式识别、BP神经网络仿真和模糊
- 航空发动机尾气流场散斑测量立体匹配方法研究
- 作者： 马凯 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改进KLT算法 BP神经网络 内参数校准 虚拟立体视觉 立体匹配
- 描述： 航空发动机尾气流场散斑测量立体匹配方法研究
- 基于特征表示的民航地空对讲系统干扰检测技术研究
- 作者： 乔涛 来源： 西安电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 干扰检测 BP神经网络 深度学习 特征表示 民航地空对讲系统
- 描述： 基于特征表示的民航地空对讲系统干扰检测技术研究
- 固定翼时间域航空电磁探测线圈姿态影响分析与校正
- 作者： 王昊 来源： 吉林大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静态响应 BP神经网络 动态响应 固定翼时间域航空电磁探测 线圈姿态校正
- 描述： 固定翼时间域航空电磁探测线圈姿态影响分析与校正
- 航空地磁探测中地磁矢量测量误差补偿算法研究
- 作者： 胡浪 来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航磁补偿 遗传算法 BP神经网络 地磁三分量 岭回归估计
- 描述： 航空地磁探测中地磁矢量测量误差补偿算法研究
- 飞机舵机电液负载模拟器控制算法优化设计
- 作者： 兰婉昆 来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： DRNN神经网络 飞机舵机电液负载模拟器 BP神经网络 CPA算法 PSO
- 描述： 飞机舵机电液负载模拟器控制算法优化设计
- 航空公司航线竞争博弈与机队运力分配仿真研究
- 作者： 马明宇 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系 运力分配 BP神经网络 博弈论 多元回归分析
- 描述： 航空公司航线竞争博弈与机队运力分配仿真研究