关键词
基于副翼差动偏转的飞机增升方法和建模研究
作者: 田华   来源: 科技视界 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 小扰动方程   差动副翼   气动特性   襟翼  
描述: 本文分析了飞机副翼和襟翼的异同点,以无增升装置的飞机为背景,利用左右副翼的差动偏转,实现副翼对襟翼的模拟,从而达到增升的目的。文章定性分析了差动副翼对纵向、横航向气动特性的影响,并从控制的角度定量计算了飞机差动副翼操纵时的受力和力矩的表达式,得到了小扰动线性方程。
双尾撑布局飞机气动特性计算分析
作者: 王晓璐   吴登宇   苗楠   刘战合   来源: 飞行力学 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 双尾撑布局   气动特性   通用航空飞机   数值模拟  
描述: 为研究双尾撑布局飞机气动性能,提出了常规布局和双尾撑两种布局方案,并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析,计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°~18°范围内的气动特性,并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明,两种布局的升阻比变化趋势一致,在最大升阻比附近,双尾撑布局的升阻比略大于常规布局;在俯仰力矩系数的线性变化区间,双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言,双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。
鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响
作者: 夏明   袁昌运   巩文秀   郑建强   郑遂   来源: 空气动力学学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 气动特性   数值模拟   鸭翼   翼身融合  
描述: 采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力和力矩方面的收益。研究表明:在大迎角下,鸭翼使BWB飞机内翼段在涡核破裂后仍能形成稳定的集中涡并保持较高强度,增加BWB飞机本身的失速迎角,提升了该布局大迎角下的升力以及抬头控制能力;且鸭翼对BWB布局飞机气动性能的影响与鸭翼位置及其形状紧密相关,而且相对位置较高的鸭翼可以与BWB飞机本体之间产生更为有利的干扰,达到增升与抬头效果,而鸭翼后掠角越小,越有助于提升BWB飞机的纵向操纵及配平能力。该研究成果可为BWB飞机在未来民机领域的预研和发展提供一定的理论参考。
变体飞行器的气动结构对控制系统的影响
作者: 杨博   窦婧文   曹振   来源: 弹道学报 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 控制系统   气动特性   折叠翼   变体飞行器  
描述: 为了研究变体飞行过程中不同的气动结构对控制系统产生的影响,利用多刚体动力学对飞行器各个通道进行建模,通过对变体过程气动参数的研究,探寻变体飞行器不同变形状态的升阻比变化规律,推导了飞行器实现最佳控制品质的控制律。设计了线性二次型控制器,并通过Simulink进行仿真验证,结果表明:计算条件下变体飞行器的最佳升阻比可以改变36%,收敛快速性可以提高128.61%;通过变体,飞行器可以大幅度改变升阻特性,系统稳定性和收敛快速性都得到了很大提高。
舵面偏转对飞机着陆滑跑性能影响的研究
作者: 苏光旭   张登成   张艳华   王壮壮   罗浩   来源: 飞行力学 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 气动特性   舵面偏转   着陆滑跑距离   地面效应  
描述: 为了研究飞机着陆三点滑跑时最佳的舵面偏转方案,采用工程图重建法对某型飞机进行了三维重建;在考虑地面效应影响的情况下,采用雷诺时均法和S-A模型对其舵面偏转的着陆滑跑状态进行数值仿真,分析了气动性能和流动机理,并估算了着陆滑跑距离。仿真结果表明,考虑机身力矩及气动力对于着陆滑跑性能的影响,襟副翼同向升起以及平尾前缘下偏到最大角度为最佳舵面偏转方案,该操纵方案对于其他常规布局的飞机具有一定的借鉴意义。
喷流冷却条件下高速飞行器光学窗口气动特性研究
作者: 曹原   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 光学窗口   流场   气动特性   喷流冷却  
描述: 喷流冷却条件下高速飞行器光学窗口气动特性研究
水平起降高速验证机空气动力特性数值模拟研究
作者: 黄阳灿   来源: 厦门大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 气动特性   动导数计算   TBCC验证机   数值模拟  
描述: 水平起降高速验证机空气动力特性数值模拟研究
民用飞机前缘缝翼气动力特性SCCH试验研究
作者: 巴玉龙   张召明   来源: 南京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 增升装置   风洞试验   升力系数   民用飞机   前缘缝翼  
描述: 风洞试验研究。试验来流马赫数为0.2,基于机翼弦长的试验雷诺数为1.85×106。通过试验结果,重点分析了前缘缝翼的偏角、缝道宽度及缝道搭接量对机翼增升装置增升效率的影响,得到了起飞构型和着陆构型缝翼
飞翼布局飞机阵风减缓主动控制风洞试验
作者: 杨俊斌   吴志刚   戴玉婷   马成骥   杨超   来源: 北京航空航天大学学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 飞翼布局   阵风减缓   风洞试验   气动伺服弹性   主动控制  
描述: 以及能够产生连续正弦阵风的阵风发生器,采用经典控制律理论设计了能够同时减缓翼尖过载和翼根弯矩的3组控制方案,开展了阵风减缓主动控制风洞试验,对开、闭环试验数据进行了分析。试验数据表明,和正常式布局飞机
雾滴蒸发规律的探索及几种航空喷雾助剂的评价
作者: 周晓欣   来源: 沈阳农业大学 年份: 2017 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空喷雾   风洞试验   喷雾助剂   雾滴蒸发   雾滴飘移  
描述: 使用MG-1型八旋翼无人机在江苏兴化水稻田喷洒春雷霉素,测试添加0.5%、1.0%DRS60后对无人机在水稻冠层的雾滴沉积分布影响。本文旨在初步提出一种测试评价筛选航空喷雾助剂的方法,并选用不同种类喷雾助剂
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