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根据【关键词:韧性强度特征,TOPSIS法,CRITIC权重法,韧性强壮特征,机场运行韧性】搜索到相关结果 31 条
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民航机场运行韧性评价研究
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作者:
陈嘉凌
李龙海
杨力源
雷振军
来源:
综合运输
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
韧性强度特征
TOPSIS法
CRITIC权重法
韧性强壮特征
机场运行韧性
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描述:
民航机场运行韧性评价研究
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改进经验赋值法在航空物探铀成矿预测中的应用
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作者:
牛家骥
张翔
韩鹏辉
石连成
来源:
铀矿地质
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
铀成矿预测
CRITIC权重法
改进经验赋值法
航空物探
赛汉高毕地区
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描述:
改进经验赋值法在航空物探铀成矿预测中的应用
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基于多属性分析法航空公司航线优化方法研究
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作者:
齐鑫
魏丽娜
董政清
吴旭
王诗梦
任重宇
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
枢纽选取
TOPSIS法
离差最大化
多属性决策法
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描述:
随着民航的高速发展,设计科学高效的航线网络是航空公司在相互竞争中制胜的关键。本文将基于多属性决策法,采用综合主客观权重的离差最大化法和基于决策者风险态度的不确定区间数TOPSIS法,分别从属性权重和属性值两个方向解决了枢纽排序问题。最后以某一航空公司的航线优化问题实例分析,选取国内15个机场作为枢纽,得出前4个机场的排序结果,从而为航空公司提供枢纽机场选取的依据。
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基于群决策赋权TOPSIS的军航空域使用效能评估
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作者:
陈致远
沈堤
任天威
张宏宏
来源:
火力与指挥控制
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
TOPSIS法
空域使用效能
群决策赋权
效能评估
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描述:
针对军航空域使用效能评估的问题,以某军航机场空域为研究对象,根据军航特殊的运行体系和空域使用需求,考虑参训要素对空域使用的影响,建立了包含任务、装备、指控、保障等4个因素的评估体系。在此基础上依托群决策赋权法综合确定各专家权重,并结合TOPSIS方法对军航空域使用效能进行评估。结果显示,此法能够充分结合军航特点,为军航空域使用效能评估提供了可量化的参考依据,具有较好的实用性。
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基于TOPSIS法的临空经济发展阶段评价模型构建——以国内区域航空枢纽城市为例
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作者:
魏中许
裴思远
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
组合赋权法
TOPSIS法
临空经济
波特钻石模型
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描述:
为深入了解对临空经济发展阶段产生影响的各因素重要程度及其内部联系,提升各城市临空经济发展阶段,需要构建科学客观准确的临空经济发展阶段评价模型。基于波特钻石理论模型与“港、产、城”理论、临空经济内涵,选取5个一级指标、12个二级指标、35个三级指标构成临空经济发展阶段评价指标体系,采用客观的熵值法与主观的层次分析法相结合的组合赋权法计算临空经济发展阶段影响因素的组合权重,采用组合权重与标准化数据构成的改进型TOPSIS法构建临空经济发展阶段评价模型。以中国8个区域航空枢纽城市沈阳、郑州、西安、乌鲁木齐、昆明、成都、重庆和武汉为例,进行实证研究。结果表明,成都、重庆临空经济发展阶段处于发展后期,郑州、西安和武汉的临空经济发展阶段处于发展前期,沈阳、乌鲁木齐和昆明的临空经济发展阶段处于起步期。
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基于AHP-TOPSIS法的飞机起飞阶段飞行品质评价
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作者:
王奔驰
杜军
丁超
吴祯涛
张帅
来源:
飞行力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
主观权值
层次分析法
TOPSIS法
综合评价
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描述:
针对传统飞行品质评价方法中主观评价的局限性,提出了一种AHP-TOPSIS综合集成的评价方法。首先,通过非线性映射的方法将飞行参数数据转化为可评价的数据;然后,采用层次分析法确定主观权重值,采用TOPSIS法进行评价指标值的规范化和排序计算;最后确定了综合权重。验证结果表明,AHP-TOPSIS评价法具有很好的适应性和准确性,可为飞行品质评价提供参考,对工程实践也有很好的应用价值。
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基于熵权-TOPSIS法的企业微博营销竞争力评价——以民航业为例
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作者:
毛瑛
陈南
来源:
西安航空学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
微博营销
熵权
民航
TOPSIS法
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描述:
微博是互联网环境下企业进行品牌营销的一个重要平台,准确定位企业在本行业的微博营销竞争力非常重要。以民航业为例,分析企业微博营销竞争力影响因素,基于熵权-TOPSIS法建立企业微博营销竞争力评价模型,并对国内主要航空公司的微博面板数据进行实证分析。结果表明,该模型可以用来评价企业的微博营销竞争力。
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第三方航空维修企业维修站选址评价——基于熵值CRITIC合成赋权的TOPSIS分析
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作者:
王超峰
吴心如
来源:
科技和产业
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
合成赋权
TOPSIS法
维修企业
选址评价
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描述:
第三方航空维修企业维修站的选址直接影响到航空维修服务的效率和可靠性,进而对民航业的经济发展产生重要影响。以维修站选址特点为基础,从政策条件、城市条件、市场条件、自然条件四个方面构建第三方航空维修企业维修站选址评价体系,选取50个国内机场作为研究对象,采用熵值法和CRITIC法对评价指标组合赋权,进而利用TOPSIS方法计算各选址方案的综合得分,根据得分对50个机场进行分级,使第三方航空维修企业维修站选址更为科学。
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低碳视角下熵权-TOPSIS法的航空货运枢纽选址研究
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作者:
刘晓丽
来源:
物流科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权
TOPSIS法
航空货运枢纽
低碳
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描述:
低碳视角下熵权-TOPSIS法的航空货运枢纽选址研究
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区域航空枢纽竞争力评价
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作者:
李国栋
关添元
来源:
综合运输
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
熵权法
TOPSIS法
竞争力评价
区域航空枢纽
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描述:
科学评价区域航空枢纽竞争力是构建现代化国家综合机场体系、优化航线网络布局的重要依据。本文从“运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率”四个维度构建评价指标体系,并采用熵权TOPSIS法对我国29个区域航空枢纽进行竞争力定量研究。结果显示,运营规模、市场潜力、基础设施、管理效率对区域航空枢纽竞争力的影响呈现梯次下降,而三级指标中货邮吞吐量、人均GDP、航站楼面积是影响竞争力提升的关键指标。进一步结果显示,29个区域航空枢纽竞争力结果呈现“橄榄型”布局分布,并具有明显的区域不均衡性。最后对区域航空枢纽提高竞争力提出建设性建议。