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关键词
- 砂型3D打印技术在航空发动机领域的研究与应用
- 作者： 李瑛辉 李天才 来源： 材料导报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 铸造 砂型3D打印 研究 应用
- 描述： 随着航空工业的快速发展，行业对航空发动机的性能和制造效率提出了更高要求。传统的砂型铸造方法已难以满足现代航空发动机复杂结构的制造需求。砂型3D打印技术作为一种新兴的快速成型技术，以其高效、灵活、精确
- 基于工况识别与自训练时空图卷积的航空发动机气路故障诊断
- 作者： 张世杰 胡家文 苗国磊 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃气轮机仿真程序 运行工况 气路故障诊断 自训练
- 描述： 航空发动机气路故障模式和运行工况多样，且相互耦合作用，使得同一故障模式在不同运行工况下表现特征存在差异性，增加了气路故障诊断的难度。提出一种基于多层感知器（MLP）工况识别与自训练时空图
- 航空发动机燃油总管装配及防错装置
- 作者： 郭永强 来源： 机械制造 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 设计 防错 燃油总管 装配
- 描述： 航空发动机燃油管路装配过程要求严格，对此，设计了一种航空发动机燃油总管装配及防错装置。介绍了技术方案，分析了关键技术及优点。应用航空发动机燃油总管装配及防错装置，可以避免管路装配应力及错装带来的质量隐患。
- 某型航空发动机核心机起动点火性能优化方案研究
- 作者： 张怡超 来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油规律 点火性能优化 燃油管路填充 起动规律研究 核心机试验
- 描述： 在某型发动机核心机试验中，出现起动喷火、点火时间波动、点火时间过长等现象。该文通过对该型核心机起动点火时的影响因素进行分析，找出影响该次试验的关键因素是分配器后的燃油管路填充速度偏慢，点火时燃油喷嘴进口压力偏低，喷嘴在低压差情况下燃油雾化效果差，导致不能在第一时间点着火。结合试验数据与发动机实际附件特性，提出该型核心机的起动点火优化方案，增大起动点火前初始供油流量，延后开始供油与点火时间后，达到优化点火电嘴的工作环境，加快点火速度，减少点火前的燃油泄漏的目的。试验结果表明，优化方案可解决该型核心机在地面台架试验时的起动点火问题。
- 航空发动机热端部件表面高温陶瓷涂层性能优化
- 作者： 冯驰 杨斌 雷强 王建峰 邹丰 段素杰 来源： 装备环境工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温合金 航空发动机 陶瓷 抗剥落 玻璃 高温陶瓷涂层
- 描述： 的温度范围。结论 新型高温陶瓷涂层W-400解决了目前W-200高温陶瓷涂层在航空发动机高温合金热端部件表面烧结后易崩瓷的问题。根据本项目的研究基础，对未来可研制出能够在其他金属表面1 250～1 400℃顺利烧结的耐温更高的新型高温陶瓷涂层提供了可能性。
- 基于CNN-BiLSTM的航空发动机滑油流量故障诊断预测方法研究
- 作者： 张青 赵洪利 杨佳强 来源： 内燃机与配件 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 CNN 深度神经网络 BiLSTM 快速存取(QAR)数据 滑油流量预测
- 描述： %和7.85,右发预测准确率提升了7.97%和10.82%,证明了本文所提方法的有效性，为航空发动机滑油流量故障诊断的预测方法提供了新的解决方案。
- 某型航空发动机高压直流电负载系统设计
- 作者： 刘超超 朱哲民 陈子杭 赵永 来源： 自动化应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可编程逻辑控制器 航空发动机 高压直流电负载系统 自动加载 功率自动补偿 组态软件
- 描述： 为满足某型航空发动机功率分出试验要求，设计了一套高压直流电负载系统，介绍了系统的组成架构、软硬件设计思路、实现方法以及功能特点。该系统通过对负载电阻档位进行科学设计，并充分发挥PLC和组态软件
- 航空发动机露天侧风试验装置流场特性数值模拟
- 作者： 杨庆 徐让书 徐龙 陈魁炟 来源： 航空发动机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 侧风试验装置 风机集群 露天试车台 流场均匀性 数值模拟
- 描述： ；风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出，而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大，同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于航空发动机露天侧风试验装置的设计、使用和完善，以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。