基于乘波体布局的空天飞机方案

作者： 韩医泽   来源： 设备管理与维修 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空天飞机   超燃冲压发动机   乘波体   钛合金  

描述： 一种基于乘波体布局的空天飞机方案,论述乘波体布局的设计要点,介绍钛合金复合材料和超燃冲压发动机的情况。

钛合金在民用飞机上的应用及发展趋势

作者： 吕冬兰   来源： 世界有色金属 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 粉末激光成型   熔模精密铸造   钛合金   等温锻造  

描述： 本文介绍了钛合金在波音、空客、C919和C系列等民用飞机上的应用情况。阐述了等温锻造、熔模精密铸造、粉末激光成型等钛合金近净成型技术的优点及在航空上的应用。分析了在当今形势下我国钛合金产品的发展趋势。

激光加工技术在钛合金航空结构件制造的应用与展望

作者： 陈柯   来源： 电焊机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空结构件   钛合金   激光焊接   激光增材制造  

描述： 激光制造加工是激光产业应用的主要方向，以激光为代表的高能束流加工是航空装备研制中不可或缺的技术。综述了各代军机结构需求及材料发展，分析了军机结构件制造面临的挑战及发展趋势，介绍了激光加工技术在钛合金

航空Ti-55511合金高温变形微观组织演变研究

作者： 邵晖   单迪   张慧   张赛飞   孙峰   赵小花   王凯旋   孙利星   邹军涛   来源： 重型机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 变形   再结晶   钛合金   组织  

描述： 通过对具有黑斑缺陷的Ti-55511合金进行不同温度和不同应变量的高温变形实验，采用OM和SEM/EBSD技术对显微组织进行观察，研究了合金高温变形过程中β晶粒的再结晶行为，分析了变形时微观组织演变对压缩应力-应变曲线的影响。结果表明：随着高温压缩应变增加，应力呈现两阶段不连续屈服现象；随着温度和应变的增加，连续动态再结晶和不连续再结晶逐渐显著，动态回复仍占主导作用；动态回复和动态再结晶耦合效应是应力下降的直接原因。

国外航空航天领域钛及钛合金牌号及应用

作者： 徐全斌   刘诗园   来源： 世界有色金属 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 牌号   航空航天   钛合金   应用  

描述： 强度高和耐高温是钛合金最为突出的优点，这使得对材料性能要求苛刻的航空航天业成为钛合金的最大用户。本文介绍了国外开发的航空航天领域钛及钛合金主要牌号及其性能和零部件应用，分析了国外航空航天钛合金

钛合金锻制涡轮轴承座在航空发动机上的应用

作者： 王天一   梁伟   马增祥   来源： 锻压装备与制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮轴承座   锻造   钛合金  

描述： 本文以某型航空发动机涡轮轴承座为例，介绍了TA15锻制毛坯的技术要求、加工问题及解决措施建议，对钛合金的使用和发展具有借鉴意义。

先进航空钛合金材料研究进展

作者： 张安   张元东   刘秀良   车安达   马思琴   张力   来源： 科技与创新 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空应用   钛合金   高性能   研究进展  

描述： 钛合金具有比强度高、密度低、耐腐蚀和工艺性能好等特点，被广泛应用于航空航天领域的结构材料中，是飞机结构件的重要组成部分。为探究先进钛合金材料的性能以及在航空领域的应用前景，综述了航空用先进钛合金

飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟

作者： 符文科   马贵春   王迎   来源： 兵工自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   干涉配合   数值模拟   铆接  

描述： 为提高飞机铆接工艺试验的预见性,建立飞机薄壁构件铆接干涉配合的数值模拟模型。该模型应用有限元软件ANSYS LS-DYNA,数值模拟单个铆钉在铆接干涉配合中的动态过程,分析在不同外伸量的工艺参数下与所形成的干涉量的关系以及相对应的铆接疲劳寿命。仿真结果表明:在满足相同的墩头尺寸和外观要求下,外伸量为1.1D~1.2D之间时铆接的干涉量均匀分布且铆接的质量最高,疲劳寿命增益最大。

砂性土地层盾构施工对环境保护技术的研究

作者： 田瑞端   来源： 上海建设科技 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 盾构法隧道   砂性地层   施工技术   数值模拟  

描述： 以郑州地铁1号线东明路站-民航路站区间隧道盾构穿越电缆隧道工程为背景,阐述了盾构在郑州砂性土地层中长距离穿越建(构)筑物的环境保护技术。通过数值模拟仿真、施工技术措施优化、施工监测数据反馈与分析等方法指导施工,保障了工程的顺利实施。

基于CEL的某型飞机撞水数值仿真

作者： 王永虎   吴志坚   林天龙   来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： CEL   流固耦合   数值模拟   水上迫降  

描述： 飞机水上迫降已成为适航取证不可缺少的一部分。飞机撞水过程属于复杂的流固耦合模型,从发生在2014年震惊全球的马航MH370航班失事重大事故的背景出发,依据流固耦合理论为基础,对失事客机波音B777-20ER进行非计划的水上迫降冲击动力学分析研究。利用有限元仿真软件ABAQUS采用耦合欧拉-拉格朗日算法(CEL)模拟失事飞机在无计划情况下撞水过程。根据马航MH370官方发布的事故搜救信息和安全调查讨论,建立合理的飞机撞水有限元模型,对不同工况下进行数值模拟,着重讨论飞机偏转角和飞机翼尖压强变化趋势,验证采用CEL法研究飞机水上迫降性能的可行性,也为研究水上迫降和航空失事飞机搜救调查提供参数指导和技术参考。