小型电动飞机内饰设计研究

作者： 谭宇   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内饰设计   感性工学   人因要素   电动飞机  

描述： 小型电动飞机内饰设计研究

通航四座电动飞机显控界面布局优化设计

作者： 韩宏泽   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 显控界面   布局   眼动追踪实验   电动飞机  

描述： 通航四座电动飞机显控界面布局优化设计

创新精神号：航空电推的探索与欲望

作者： 解铁军   来源： 大飞机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 功率密度   罗伊斯   电池包   电动飞机  

描述： 打破世界速度纪录罗尔斯-罗伊斯公司宣布“创新精神”号全电动飞机于2021年11月16日以555.9公里/小时（345.4英里/小时）的速度飞行了3公里，打破了电动飞机速度世界纪录。在随后的测试中，“创新精神”号以532.1公里的时速飞行超过15公里，并用时202秒爬升到3000米，创造另两项新的世界纪录。这些速度纪录申请了国际航空运动联合会（FAI）认证，使“创新精神”号成为名副其实世界最快全电动飞机。

电动飞机动力舱热仿真与散热设计

作者： 王熙   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 散热设计   动力舱   数值仿真   电动飞机  

描述： 电动飞机动力舱热仿真与散热设计

电动飞机螺旋桨气动性能计算与试验

作者： 项松   刘远强   赵为平   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气动性能   螺旋桨   电动飞机  

描述： 电动飞机螺旋桨气动性能计算与试验

电动飞机系统可靠性分配方法研究

作者： 赵为平   项松   雷洞婷   来源： 2019年（第四届）中国航空科学技术大会 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可靠性分配   成本函数   电动飞机  

描述： 电动飞机系统可靠性分配方法研究

航空锂离子电池组不一致性分析

作者： 裴世杰   王顺利   向俊   陈明洁   来源： 蓄电池 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   锂电池   荷电状态   充放电倍率   电压   不一致性   搁置时间  

描述： 针对航空锂电池成组后普遍存在的不一致现象,以7ICP45航空锂离子电池组为研究对象,以搁置时间和不同充放电倍率对锂电池组不一致性造成的影响为研究点,分析、总结电池组不一致现象的表现规律。结果表明

我国电动飞机发展现状及建议

作者： 范振伟   杨凤田   项松   赵为平   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   通用航空   建议   发展   电动飞机  

描述： 我国电动飞机发展现状及建议

电推进技术在航空业的应用

作者： 穆作栋   程文渊   宋刚   来源： 航空科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市空运   全电推进   混合电推进   绿色航空   电动飞机  

描述： 电推进技术在航空业的应用

一种电动飞机电推进系统的能效优化方法

作者： 王书礼   孙金博   康桂文   马少华   来源： 航空学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 能效优化   系统损耗   电推进系统   电动飞机   定桨距螺旋桨  

描述： 电动飞机依靠电推进系统为飞机提供所需的动力，而电动飞机蓄电池的能量密度制约了飞机续航能力提升。在蓄电池能量密度受限的条件下，进行电推进系统能效优化，提高电推进系统效率，降低电推进系统损耗，对增加飞机的续航时间具有重要意义。以某双座可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统为例，依据飞机的飞行任务剖面搭建了飞机电推进系统在起飞及巡航阶段的系统损耗模型，以可调定桨距螺旋桨桨矩角为优化变量，以飞机完成一次飞行任务剖面能耗最小为目标，提出一种适于可调定桨距螺旋桨电动飞机电推进系统的能效优化方法。为了验证该方法的有效性，搭建样机测试平台，进行了样机试验，试验结果表明：该能效优化方法能够有效提高飞机电推进系统效率，使飞机完成一次飞行任务剖面的系统能耗降低了15%以上。