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根据【关键词:
道面动载系数,机场道面,飞机着陆滑跑,数值仿真
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关键词
飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究
作者:
冯志杰
宋亚丽
王海云
何新党
来源:
航空科学技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
动力学
弹射座椅
椅载设备
载荷谱
数值仿真
描述:
飞机弹射座椅椅载设备载荷谱获取方法研究
民用航空涡扇发动机短舱外部阻力试验方法研究
作者:
章欣涛
冯丽娟
王维
熊能
林俊
来源:
推进技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
外部阻力
风洞试验
短舱
数值仿真
描述:
为了发展一种适用于大涵道比民用航空涡扇发动机短舱外部阻力的试验方法,对NACA-
1
系列轴对称短舱试验进行改进,并在2.4m跨声速风洞中完成了试验研究,获取了某型大涵道比民用航空涡扇发动机短舱在马赫数
民机应急撤离实验与仿真研究进展
作者:
彭浩轩
刘小川
白春玉
惠旭龙
牟让科
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民机安全
模拟撤离实验
应急撤离
适航标准
数值仿真
描述:
,运输类飞机适航标准规定44座以上的民用飞机需进行全尺寸应急撤离适航符合性演示试验,要求在指定环境条件下于90s内完成撤离过程。本文梳理了适航标准对民机应急撤离的要求,对应急撤离实验研究方法和
数值仿真
方法进行了总结归纳,并结合未来民机安全设计需求和相关技术的发展对应急撤离问题研究的发展趋势进行了展望。
航空发动机叶片丢失整机响应及安全性分析
作者:
刘璐璐
杨宗志
陈伟
吴建林
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
整机响应
叶片丢失
航空发动机
安全性
数值仿真
描述:
为了研究航空发动机结构叶片丢失后整机响应与连接结构安全性,在瞬态显式动力学软件ANSYS/LS-DYNA中建立了真实大涵道比涡扇发动机的全三维有限元模型,并开展了一个转动周期的仿真计算。结果表明:丢失叶片与包容机匣及追随叶片的撞击过程中,撞击力分别在叶尖首次撞击机匣、叶片根部受追随叶片撞击、叶根撞击包容机匣时出现峰值;风扇机匣与承力结构的位移和应力最大值区域随着丢失叶片运动而变化,且始终发生在丢失叶片同一方向上。前轴承和中轴承所受载荷较大,后轴承载荷较小,且随着发动机转动近似正弦曲线。前安装吊耳处位移最大,其次为推力杆前端,后吊耳处位移较小。
一种涡旋管式航空发动机空气系统除尘技术研究
作者:
王雷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
正交试验法
涡旋管分离器
空气系统
数值仿真
描述:
一种涡旋管式航空发动机空气系统除尘技术研究
一种涡旋管式航空发动机空气系统除尘技术研究
作者:
王雷
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
正交试验法
涡旋管分离器
空气系统
数值仿真
描述:
一种涡旋管式航空发动机空气系统除尘技术研究
飞机起落架系统动力学建模及分析
作者:
刘艳
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
牵引滑行
动力学模型
滑跑
前起落架
动力学响应
数值仿真
描述:
飞机起落架系统动力学建模及分析
飞机起落架系统动力学建模及分析
作者:
刘艳
来源:
中国民航大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
牵引滑行
动力学模型
滑跑
前起落架
动力学响应
数值仿真
描述:
飞机起落架系统动力学建模及分析
航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望
作者:
郭玉佩
王彬文
杨强
白春玉
刘小川
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微观机制
试验
裂纹
航空材料
数值仿真
冲击疲劳
描述:
材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在,舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程,综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展,包括材料冲击疲劳性能的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题的数值计算方法等,指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战,并结合未来工程结构设计的需求,展望了航空领域冲击疲劳技术的未来发展方向。
航空材料的冲击疲劳问题研究进展与展望
作者:
郭玉佩
王彬文
杨强
白春玉
刘小川
来源:
航空工程进展
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
微观机制
试验
裂纹
航空材料
数值仿真
冲击疲劳
描述:
材料的冲击疲劳问题在航空工程中大量存在,舰载机的弹射起飞、拦阻着舰都是典型的冲击疲劳问题。本文梳理了冲击疲劳概念的早期发展历程,综述了自2000年以来冲击疲劳领域的主要研究进展,包括材料冲击疲劳性能的主要影响因素、材料冲击疲劳试验方法、冲击疲劳的损伤表征和寿命预计以及冲击疲劳问题的数值计算方法等,指出材料的微观结构、边界条件、使用环境、冲击载荷类型等对冲击疲劳性能有显著影响。总结了航空工程中冲击疲劳问题面临的主要挑战,并结合未来工程结构设计的需求,展望了航空领域冲击疲劳技术的未来发展方向。
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