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根据【关键词:
连接强度,轴向挤压,有限元,钛合金,导管
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
钛合金
激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者:
戴景杰
来源:
山东大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
X多元合金化层
Ti
激光表面合金化
高温性能
Al
钛合金
组织
描述:
激光表面合金化技术在Ti-6A
1
-4V合金表面制备以Ti和A
1
两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高
钛合金
表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温
某航空TA
15钛合金
结构件锤锻与液压机模锻成形性比较研究
作者:
李杰
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
热模锻
模具应力
液压机
成形性
锻锤
钛合金
描述:
某航空TA
15钛合金
结构件锤锻与液压机模锻成形性比较研究
某航空TA
15钛合金
结构件锤锻与液压机模锻成形性比较研究
作者:
李杰
来源:
重庆大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
热模锻
模具应力
液压机
成形性
锻锤
钛合金
描述:
某航空TA
15钛合金
结构件锤锻与液压机模锻成形性比较研究
航空用
钛合金
阳极氧化工艺研究
作者:
李勇亭
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
接触腐蚀
阳极氧化
金属材料
航空工业
表面处理
钛合金
氧化膜
描述:
为了适应钛及其合金在航空新产品中被广泛应用的发展趋势,防止和减轻
钛合金
与其它金属材料接触时所产生的接触腐蚀倾向,提高
钛合金
的抗蚀能力及其表面性能,本文选择了TC4、TB6、Ti-47
121
三种
航空合金磨削机理与工艺研究
作者:
张红霞
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
高温合金
修整性能
SG砂轮
磨削烧伤
磨削机理
钛合金
金刚石滚轮
描述:
和分析,基于实验结果对叶片航空合金的磨具及磨削用量选择、磨削烧伤机理、砂轮修整工艺和修整机理进行了全面、深入的研究。以磨削理论为基础,基于高速切削理论和
有限元
法,对单颗磨粒大负前角切削过程进行了
有限元
飞秒激光对航空材料的加工研究
作者:
温泉
来源:
北京科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
材料加工
镍基单晶高温合金
飞秒激光
钛合金
航空材料
损伤阈值
描述:
而获得国内外材料加工领域的关注。本文采用镍基单晶高温合金CMSX-4和
钛合金
Ti-6A
1
-4V为研究材料,使用脉冲宽度
1
20飞秒、中心波长780纳米,重复频率
1
000赫兹的商业...
航空
钛合金
、铝合金结构件数控铣削的若干试验研究
作者:
范世平
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
薄壁结构
切削优化
铣削试验
数控铣削
钛合金
铝合金
描述:
钛合金
和铝合金在航空领域中有着广泛的应用。飞机上很多重要的
钛合金
、铝合金零件是铣削而成,需要切除大量的金属,并且薄壁结构零件很多。然而
钛合金
是典型的难加工材料,切削效率低,刀具磨损严重,用
钛合金
制作的薄壁件在切削加工中极易变形。铝合金虽然易于切削
钛合金
激光表面Ti-Al-X多元合金化层的组织和性能
作者:
戴景杰
来源:
山东大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
X多元合金化层
Ti
激光表面合金化
高温性能
Al
钛合金
组织
描述:
激光表面合金化技术在Ti-6A
1
-4V合金表面制备以Ti和A
1
两种元素为主元、Nb和(或)Si作为调控元素的Ti-Al-X多元合金化层,以同时提高
钛合金
表面的室温力学性能和高温性能,包括硬度、室温
航空发动机转子叶片三维静动力分析
作者:
贺威
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
三维静动力分析
转子叶片
广义四边形
有限元
固体力学
振动特性分析
应力分析
描述:
叶片是航空发动机的主要零件之一,结构及承载情况十分复杂,其结构设计质量,直接关系到发动机的性能、耐久性、可靠性。在实际使用中,由于叶片的破坏而造成发动机失效甚至飞机失事的例子时有发生。因此,在发动机叶片的设计中对叶片的静动应力强度分析应十分重视,
航空发动机转子叶片三维静动力分析
作者:
贺威
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
三维静动力分析
转子叶片
广义四边形
有限元
固体力学
振动特性分析
应力分析
描述:
叶片是航空发动机的主要零件之一,结构及承载情况十分复杂,其结构设计质量,直接关系到发动机的性能、耐久性、可靠性。在实际使用中,由于叶片的破坏而造成发动机失效甚至飞机失事的例子时有发生。因此,在发动机叶片的设计中对叶片的静动应力强度分析应十分重视,
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