基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究

作者： 吴孟瑶   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规模经济   运输经济学模型   密度经济   影响因素   上市航空公司  

描述： 基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究

现代资本运营方法在航空工业企业应用中的一些问题研究

作者： 王思民   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 资本运营   资本结构   航空工业   股票回顾   债务重组  

描述： 该文选取了企业的资本结构理论作为切入点和主线,结合航空工业企业的实际情况, 对资本运营进行了分析和研究.

我国航空公司融资决策研究

作者： 唐晓霞   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融资决策   资本成本   资本结构   金融市场   航空公司  

描述： 随着民航三大集团重组的完成，航空公司要转换国有企业经营机制、建立现代企业制度。航空公司依赖国家拨款进行经营的状况已不复存在，负债经营逐渐成为普遍的现象。在这样一种客观经济运行环境下，航空公司应该如何融资，其前景与对策如何已成为航空公司管理者亟待研

国有控股上市航空公司的外汇风险管理研究

作者： 梁延   来源： 上海交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 外汇风险   建议   决策动机   管理手段  

描述： 国有控股上市航空公司的外汇风险管理研究

ESP需求分析理论视域下的民航服务英语教学实践研究

作者： 陈昱竹   来源： 重庆师范大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ESP教学   需求分析   建议   民航服务英语  

描述： ESP需求分析理论视域下的民航服务英语教学实践研究

东方航空公司机务人员薪酬设计研究

作者： 周永东   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬设计   激励理论   机务人员   航空公司   统计分析  

描述： 本论文以一家大型国有企业——中国东方航空股份有限公司为背景，介绍东航这一特殊行业里的一个特殊群体中的人——机务（通常也被称作地勤人员）。东航的这一群体在近几年出现了士气下降、技术人才流失的现象，如果听之任之，必将危及到航空公司的飞行安全。本论文针

民航航线航班管理信息系统的设计与实现

作者： 伍彦卿   来源： 山东大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班预审   航班计划管理   Oracle   统计分析   JFinal  

描述： 民航航线航班管理信息系统的设计与实现

上市航空公司企业价值创造研究

作者： 李令通   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 公司战略   公司理财   价值创造   公司价值   上市航空公司   公司治理  

描述： 企业价值是分析、评价企业市场竞争力的一个重要指标。企业运营的目的是创造价值,其成功的标志就是企业价值的不断提高。企业要想在竞争中取胜,必须选择价值创造型的发展模式。上市航空公司是我国航空运输企业中的业绩优良者,是我国民航持续快速发展的强有力推动者。因此,研究上市航空公司企业价值及价值创造的理论,探求其价值创造的有效途径,将有利于优化上市航空公司的治理结构,改进经营管理,提高其经济效益,从而促进我国航空运输业整体健康发展。 论文系统地回顾了国内外关于企业价值和价值创造理论的研究成果,立足于我国民航未来的发展,针对民航业的行业特征和上市航空公司的运营特点,借鉴企业价值管理的一般理论和国内外价值管理的优秀成果,理论研究和实证分析相结合,从公司战略、公司财务、公司治理三方面分析了影响上市航空公司企业价值及价值创造的各种关键因素;以增加上市航空公司企业价值为目的,研究了上市航空公司企业价值创造的源泉,探求了上市航空公司企业价值创造的有效途径;并以海南航空公司的企业价值创造模式为例,对上市航空公司企业价值创造进行实证研究。 论文的分析和研究旨在为上市航空公司提升企业价值,增强市场竞争力提供理论依据和实践指导。

我国航空工业上市公司的资本结构、股权结构与绩效研究

作者： 凌周文   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 上市公司   资本结构   公司绩效   航空工业   治理结构   股权结构  

描述： 中发挥着举足轻重的作用,本文试图通过统计分析和一般财务分析,来对资本结构理论和所有权理论进行验证,同时探讨我国航空工业上市公司资本结构的影响因素,以及资本结构、股权结构与公司绩效之间的关系,并在实证分析

中国三大航空公司经营效益及影响因素分析

作者： 马伟涛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油价格   资本结构   战略联盟   经营效益   套期保值   人民币汇率  

描述： 民航业作为我国国民经济基础性产业,改革开放以来,一直保持着较快的增长速度。伴随航权的逐步开放，国外先进航空公司纷纷抢滩中国，民航市场竞争加剧，为迎接变革，中国民航管理部门也加快了自身的体制改革，2002年正式完成了“国航、南航及东航”三大航空集团公司的组建，本文作者通过对中国三大航空公司经营效益及影响因素分析，找出三者之间的经营效益差距，分析差距产生的原因，从而在经营战略，运作模式，管理水平等深层次因素上展开进一步研究。三大航空公司重组后都致力于网络布局和战略枢纽的组建，不断提升运营水平，但要成为具有世界竞争力的航空公司，完全依靠传统航空公司的运营模式是远远不够的，“生产运营”和“资本运营”这两台飞机引擎才是现代航空公司发展的助推器，本文使用SWOT分析法对三大航空公司发展前景进行分析,通过杜邦分析法、趋势分析法和比率分析法对比三大航空公司生产数据和财务数据发现资本运营水平的高低在一定程度上成为现代航空公司能否盈利的关键因素，之后本文选取了与之相关的航油成本管理与控制、人民币升值和战略合作者引进三方面内容展开论述，提出相应对策进而得出最终结论：三大航空公司在发展道路的选择上，应坚持“以生产经营为主、资本运营为辅”。