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- 基于云模型SDG的航空发动机多工况故障诊断方法
- 作者： 张振良 何荣荣 张鉴靓 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多工况 航空发动机 故障诊断 故障传播 气源系统 符号有向图 云模型
- 描述： 针对航空发动机的故障寻源以及故障传播问题，提出了基于云模型符号有向图（SDG）的发动机多工况故障诊断方法。在SDG模型的基础上根据发动机结构进行模块化以便于推理，应用故障关联矩阵进行相容通路的推理
- 基于模型定义（MBD）应用背景下航空发动机研制过程GPS标准关联实施方案研究
- 作者： 杨宁 葛玉姣 严冬梅 来源： 航空标准化与质量 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： GPS&MBD 航空发动机 标准 GPS MBD 应用
- 描述： GPS&MBD技术已经广泛应用于航空发动机数字化研制过程中，并形成一系列的建模标准、标注要求标准，但也凸显出GPS&MBD应用的具体问题。通过对航空发动机领域MBD技术、GPS标准应用情况及问题的分析，提出了三个有关GPS&MBD在航空发动机研制应用要点，可供航空发动机设计与研制单位参考。
- 基于数据融合与GRU的航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 李路云 王海瑞 朱贵富 来源： 空军工程大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 维纳过程 航空发动机 寿命预测 自助法 门控循环单元 多源传感器数据融合
- 描述： 针对深度学习构造复合健康指标可解释性差，预测结果难以量化发动机剩余寿命预测中的不确定性问题，提出一种基于数据融合与门控循环单元(GRU)的航空发动机剩余寿命预测方法。首先，将多源传感器数据加权融合
- 航空发动机氨燃料分析及流量需求计算
- 作者： 牟奕赪 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 燃烧性能 航空发动机 氨氢混合物 燃料流量 氨 层流火焰速度
- 描述： 为了减少航空发动机由于燃烧含碳燃料产生的碳排放，针对含氨燃料作为航空发动机替代燃料的可行性问题，基于CFM Leap 1-A发动机的性能参数，运用能量守恒转换关系及氨的化学催化分解反应，对含氨航空
- 航空发动机内涵喷管裂纹机理分析
- 作者： 杜鹏飞 杨纯辉 李勋 刘跃聪 秋洪燕 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 有限元 多阶模态振动响应 断口分析 随机激励 疲劳裂纹 内涵喷管
- 描述： 为了排除某大涵道比发动机内涵喷管尾缘在试车过程中多次发生的裂纹故障，对裂纹的机理进行了分析，并对内涵喷管进行了断口分析、有限元强度分析、模态及动应力测试分析。结果表明：内涵喷管的裂纹断口为高周疲劳断口。故障位置内、外壁面温差大，温度应力水平高;内涵喷管的结构刚度较低导致其模态密度较大；在工作状态下内涵喷管受气流随机激励作用同时出现多阶模态的振动响应。强度分析表明在动应力和静应力共同作用下，内涵喷管动强度储备不足导致其发生高周疲劳失效。采取改进内涵喷管加强环的结构形式，减小故障位置的温度梯度，增大内涵喷管结构的刚度等改进措施后，内涵喷管经动应力测试和强度分析其动强度储备满足强度要求，经70 h试车验证未再发生类似故障。
- 光纤传感技术在航空发动机温度测试中的应用
- 作者： 韩国庆 刘显明 雷小华 章鹏 周峰 来源： 仪器仪表学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 光纤布拉格光栅 光纤法布里 珀罗 超声测温 辐射测温
- 描述： 温度测试对于航空发动机设计与研制具有极其重要的意义。航空发动机的测温环境具有高温、高压、高速气流冲击、高转速、安装空间狭小等特点，还要求测温系统具有大量程、高精度和高稳定性的工作性能，可供选择的测温
- 光纤传感技术在航空发动机温度测试中的应用
- 作者： 韩国庆 刘显明 雷小华 章鹏 周峰 来源： 仪器仪表学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 光纤布拉格光栅 光纤法布里 珀罗 超声测温 辐射测温
- 描述： 温度测试对于航空发动机设计与研制具有极其重要的意义。航空发动机的测温环境具有高温、高压、高速气流冲击、高转速、安装空间狭小等特点，还要求测温系统具有大量程、高精度和高稳定性的工作性能，可供选择的测温
- 基于叶片应变测量的航空发动机风扇外物撞击监测识别
- 作者： 陶冶 张帅 来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 监测识别 航空发动机 外物撞击 风扇 应变测量 傅里叶变换
- 描述： 飞机在跑道上滑跑、起飞与着陆过程中的发动机外物撞击监测对其飞行安全保障至关重要。为监测识别发动机工作过程中的外物撞击事件，通过风扇叶片外物撞击模拟试验平台开展外物撞击模拟试验，采用应变测量的方法对叶片应力进行实时测量与分析，实现风扇外物撞击事件监测识别的目的。试验与分析结果表明：获取了数值模拟与应变测量的风扇转子叶片结构特性图，数值模拟与试验测量动频最大误差为0.86%;外物撞击使叶片的一阶动频幅值发生较大的增加，通过试验过程中的应变测点时频图可监测识别外物撞击事件发生的时刻、频次与位置等。