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- 青岛民企打破国外品牌垄断 推出国内首批民用航空轮胎
- 作者： 青岛日报 青岛观 青报网记者 钱卓 来源： 青岛日报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空领域 生产基地 轮胎制造业 航空轮胎 智能制造 品牌垄断 美国轮胎 高性能轮胎 轮胎生产 飞机轮胎
- 描述： 本报讯 昨日上午，青岛森麒麟轮胎股份有限公司召开新闻发布会宣布，经过长期研发攻关、周密准备，企业已具备航空轮胎设计、制造、销售和装机使用资质，并正式发布了生产的国内首批民用航空轮胎。森麒麟公司由此成为中国轮胎制造业第一个能够生产民用航空轮胎的民企，其首条生
- 全文：本报讯 昨日上午，青岛森麒麟轮胎股份有限公司召开新闻发布会宣布，经过长期研发攻关、周密准备，企业已具备航空轮胎设计、制造、销售和装机使用资质，并正式发布了生产的国内首批民用航空轮胎。森麒麟公司由此成为中国轮胎制造业第一个能够生产民用航空轮胎的民企，其首条生
- 森麒麟航空轮胎“载梦起飞”
- 作者： 郝章程 来源： 中国橡胶 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 生产基地 轮胎制造业 普通轮胎 适航管理 中国民航局 航空轮胎 轮胎企业 智能制造 飞机轮胎 上海浦东机场
- 描述： 7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司国内首条航空轮胎新闻发布会在青岛举行,这是我国民营轮胎企业首次进入航空轮胎领域。随着嘉宾按下启动键、帷幔缓缓升起,装配在新一代波音737NG机型上首次试飞
- 国产民航轮胎实现“零”突破
- 作者： 暂无 来源： 轮胎工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 普利司通 中国民航局 胎圈 飞机数量 固特异 航空轮胎 统计公报 品牌垄断 自主知识产权 子午线轮胎
- 描述： 2017年7月19日,青岛森麒麟轮胎股份有限公司在青岛召开新闻发布会,发布首批由中国企业自行研制、具有完全自主知识产权的国产航空轮胎。国产航空轮胎的问世一举打破了民用航空轮胎长期被国外品牌垄断的局面
- 杜仲胶在航空轮胎中应用关键技术通过鉴定
- 作者： 杜中 来源： 中国橡胶 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 化学工业 生物基 航空轮胎 股份有限公司 基础研究 科技成果鉴定 鉴定专家 中科院院士 沈阳化工 杜仲胶
- 描述： 11月7日,中国石油和化学工业联合会在北京组织专家对沈阳化工大学、湘西老爹生物有限公司和沈阳三橡股份有限公司共同完成的"杜仲胶在航空轮胎中应用关键技术"项目进行了科技成果鉴定。中科院院士蹇锡高主持
- 泰国成为东盟航空轮胎制造中心
- 作者： 朱永康 来源： 世界橡胶工业 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 原材料资源 普利司通 天然橡胶产量 橡胶价格 固特异 橡胶公司 航空轮胎 轮胎行业 汽车测试 税收激励
- 描述： 1月15日,泰国投资促进委员会(BOI)宣布,全球轮胎和橡胶公司2016年在该国投资已超过3.12亿美元。来自普利司通、固特异(泰国)和山东玲珑轮胎等企业的投资正在把这个国家变成东盟的航空轮胎制造
- 普利司通拟在泰国建航空轮胎工厂
- 作者： 谢立 来源： 中国轮胎资源综合利用 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 工程机械轮胎 产品规格 普利司通 乘用车 新胎 载重子午线轮胎 春武里 航空轮胎 轮胎厂 工程进度
- 描述： 据日本消息,普利司通公司拟在未来几年内扩大其航空轮胎业务,在2019年前投入1.22亿欧元在泰国建设两家航空轮胎厂,一家生产航空轮胎新胎,另一家生产航空轮胎翻新胎。这两家航空轮胎工厂,按照工程进度是
- 航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
- 作者： 葛向东 吴法勇 刘永泉 安中彦 乔保栋 高强 秦天龙 周笑阳 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性线 整机振动 全息测振 动刚度 动力学试验 模态分析 不平衡 初相点
- 描述： 针对航空发动机整机振动特征溯源困难的现状，以某型发动机典型振动突变特征溯源研究为例，提出了一种基于整机及部件动力学试验手段的振动特征溯源研究方法。该方法首先通过整机及部件动力学试验测试手段揭示发动机动力学特性和典型现象深层特征，然后通过综合剖析方法溯源振动特征的动力学原因及结构原因。通过发动机全静子机匣支承动刚度和整机模态特性试验研究，获取了静子支承动刚度特性与整机模态特性。通过发动机转子全转速下动特性与转子模态试验研究，揭示了转子在离心载荷作用下的不平衡激励和弹性线变化规律，以及转子连接界面在不同力学参数下的模态特性。通过整机工作条件下的转子轴承座全息测振和基于发动机叶尖间隙的转子全息测振试验研究，揭示了发动机典型振动特征的瞬变特征、支点工作振型、转子涡动及初相点等特征的变化规律。经综合研判，得到了该发动机振动突变特征的原因是转子连接界面变化所引发的转子不平衡激励状态突变的结论。基于该机理开展了转子本机平衡技术研究，有效地抑制了多台发动机的振动突变特征，进一步表明该溯源方法的正确性。
- 民用飞机高压导管的动力学分析
- 作者： 沈祥 任重远 简夕忠 来源： 中国科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动激励 球形接头 力学性能 支承结构 动力学分析 民用飞机 动力学设计 模态分析 设计方案 管理系统
- 描述： 基于对某型民用飞机两种不同设计方案的高压导管的动力学分析,总结出了高压导管的动力学设计方法。首先运用Patran 2010建立了两种不同方案的高压导管有限元模型,通过模态分析对比分析了两种设计方案
- 航空发动机整机振动问题研究方法及工程应用
- 作者： 葛向东 吴法勇 刘永泉 安中彦 乔保栋 高强 秦天龙 周笑阳 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 弹性线 整机振动 全息测振 动刚度 动力学试验 模态分析 不平衡 初相点
- 描述： 针对航空发动机整机振动特征溯源困难的现状，以某型发动机典型振动突变特征溯源研究为例，提出了一种基于整机及部件动力学试验手段的振动特征溯源研究方法。该方法首先通过整机及部件动力学试验测试手段揭示发动机动力学特性和典型现象深层特征，然后通过综合剖析方法溯源振动特征的动力学原因及结构原因。通过发动机全静子机匣支承动刚度和整机模态特性试验研究，获取了静子支承动刚度特性与整机模态特性。通过发动机转子全转速下动特性与转子模态试验研究，揭示了转子在离心载荷作用下的不平衡激励和弹性线变化规律，以及转子连接界面在不同力学参数下的模态特性。通过整机工作条件下的转子轴承座全息测振和基于发动机叶尖间隙的转子全息测振试验研究，揭示了发动机典型振动特征的瞬变特征、支点工作振型、转子涡动及初相点等特征的变化规律。经综合研判，得到了该发动机振动突变特征的原因是转子连接界面变化所引发的转子不平衡激励状态突变的结论。基于该机理开展了转子本机平衡技术研究，有效地抑制了多台发动机的振动突变特征，进一步表明该溯源方法的正确性。