关键词
飞机数字化调姿对接验证平台的设计与关键技术研究
作者: 兰自立   来源: 哈尔滨工业大学 年份: 2020 文献类型 : 学位论文 关键词: 调装   数字化   调姿对接   实验验证   OTS  
描述: 飞机数字化调姿对接验证平台的设计与关键技术研究
某型飞机部件的可移动工装设计
作者: 丛玮辰   来源: 沈阳航空航天大学 年份: 2019 文献类型 : 学位论文 关键词: 方向舵装配   调装   可移动工装   装配仿真  
描述: 某型飞机部件的可移动工装设计
航空重力仪稳定平台机电联合建模仿真
作者: 陈杰   范大鹏   来源: 应用光学 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 机电伺服   联合建模仿真   重力仪稳定平台   实验验证  
描述: 航空重力仪是一款对地球重力进行测量的精密仪器,为了使重力仪在工作状态下隔离飞机飞行过程中的各种扰动,始终保持竖直稳定状态,设计了一款高精度航空重力仪惯性稳定平台。同时为了缩短稳定平台设计周期,并保证所设计的稳定平台系统结构方面的性能能够满足设计指标的要求,对所设计的高精度航空重力仪惯性稳定平台进行机电联合建模仿真,建立了基于Adams和Simulink的机电联合仿真模型,对机电联合仿真模型进行了时域和频域仿真分析,得到稳定平台时域与频域的基本性能指标,并把仿真结果和实际测试结果进行了对比。结果表明:在开环的条件下,时域与频域仿真结果和实际测试结果基本一致,俯仰轴幅频匹配度在83%,相频匹配度在79.2%,横滚轴幅频匹配度在92.9%,相频匹配度在86.1%,2个轴的时域匹配基本类似,验证了仿真模型的正确性和有效性。该模型可对稳定平台的伺服性能进行预测,为平台的实际测试与调试打下基础。
某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证
作者: 侯升亮   林荣洲   侯磊   陈予恕   来源: 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份: 2021 文献类型 : 会议论文 关键词: 有限元模型   结构降维   双转子整机系统   实验验证  
描述: 某航空发动机双转子整机系统动力学模型缩减方法实验验证
航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
作者: 赵璐   廖明夫   薛永广   刘巧英   李岩   葛新瑞   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   “可容模态”设计   高压转子   转子动力学   实验验证  
描述: 为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数η,建立了"可容模态"设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过"可容模态"实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速■估计转子系统前两阶临界转速的方法可行,高压转子实验器的临界转速满足■;高压转子实验器在两阶"可容模态"下连续"共振"时长达到7125s,实验器转子关键部位的振动位移峰值不超过79.42μm,振动速度有效值不超过2.33mm/s,最大波动不超过10.59%。结果表明,所建立的发动机高压转子"可容模态"设计方法是行之有效的。
航空发动机低压转子系统的“可容模态”设计及实验验证
作者: 黄江博   廖明夫   雷新亮   李明   周旋   来源: 航空动力学报 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 低压转子系统   可容模态   可容度评价函数   动力学设计   实验验证  
描述: 计算的临界转速与实际测量的临界转速最大误差为3.86%,阻尼器在1阶与2阶临界转速处的减振比最大可达45.6%,实验转子系统在1阶与2阶临界转速处各完成了长达412.5 s和429.8 s的“共振”实验
航空发动机高压转子“可容模态”设计及实验验证
作者: 赵璐   廖明夫   薛永广   刘巧英   李岩   葛新瑞   来源: 推进技术 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   “可容模态”设计   高压转子   转子动力学   实验验证  
描述: 为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展模态分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容模态"的影响规律。构造了可容度评价函数η,建立了"可容模态"设计方法。设计了高压转子模拟实验器,通过模态校核实验验证了计算模型和计算方法的准确性,通过"可容模态"实验验证了设计方法的可行性。研究发现,利用当量临界转速■估计转子系统前两阶临界转速的方法可行,高压转子实验器的临界转速满足■;高压转子实验器在两阶"可容模态"下连续"共振"时长达到7125s,实验器转子关键部位的振动位移峰值不超过79.42μm,振动速度有效值不超过2.33mm/s,最大波动不超过10.59%。结果表明,所建立的发动机高压转子"可容模态"设计方法是行之有效的。
俄罗斯航空制造业数字化转型
作者: 张慧   赵洁   来源: 2019年(第四届)中国航空科学技术大会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 数字化   航空制造  
描述: 俄罗斯航空制造业数字化转型
飞行器机载精密仪器温控系统性能的实验研究
作者: 李阳   常守金   胡海涛   孙浩然   赖展程   刘善敏   来源: 化工学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 温控   飞行器   辐射   传热   半导体制冷器   实验验证  
描述: 为提高飞行器机载精密仪器的性能,设计了一种基于被动散热与主动控温的温控系统。该系统采用热管和辐射涂层作为被动散热装置将仪器内热量传出,再利用半导体制冷器和保温层进行第一级控温,并利用电加热装置进行第二级控温,最后设计控制逻辑进行控温。搭建了验证实验台,测试了不同工况下温控系统的温控精度。结果表明,在不同环境温度和温控系统设定温度工况下,该温控系统的温控精度均在±0.1℃以内。
航空发动机锻件图无纸化办公的研究与实现
作者: 董菲   孙艳萍   来源: 中国新技术新产品 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 无纸化   数字化   锻件图  
描述: 基于目前数字化发展趋势,本文论述了航空发动机锻件图无纸化办公的实现过程,重点讲述了电子锻件图的发放管理,以及对历史锻件图纸的封存处理,使纸件模式顺利过渡到无纸化模式,理顺锻件图无纸化办公的业务流程,最终实现锻件图无纸化管理,节约人力物力,提高锻件图的流转速度和共享性。
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