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- 基于航材共享的周转件库存控制研究
- 作者： 文亚淼 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存控制 博弈论 航材共享 周转件 经济订购批量
- 描述： 基于航材共享的周转件库存控制研究
- 基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
- 作者： 姜乃琪 来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 认知负荷 飞行安全 博弈论 动态辨识 生理指标
- 描述： 基于多源动态信息的飞行员认知负荷研究
- 基于服务质量差异的航空公司票价博弈研究
- 作者： 刘聪灵 来源： 上海工程技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 票价 非线性动力学 博弈论 服务质量差异 航空公司
- 描述： 基于服务质量差异的航空公司票价博弈研究
- 航空企业职工教育评价体系与评价方法研究
- 作者： 袁光敏 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系 高科技企业 评价方法 航空企业 职工教育
- 描述： 人才是高科技企业的重要组成部分,未来企业的市场竞争很大程度上取决于人才的素质,而企业职工教育是保证企业人才素质的一个重要方面.因此,航空企业职工教育评价体系与评价方法研究,对提高企业职工素质,进而提高企业竞争能力有重要的意义.该文在考察了成人高校评估体?
- 基于可拓学的航空公司应急事件处置能力评估模型研究
- 作者： 宋小强 罗凤娥 杨丰宁 CHEN Zhengwei 来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价体系 层次分析法 物元分析 应急事件 处置能力
- 描述： 通过构建层次分析法和物元可拓模型相结合的方法,研究分析航空公司处置应急事件存在的问题,提高航空公司应急事件处置能力。为使得评价指标在实际情况下更具有针对性和可操作性,本文提出了4个准则、17项指标组成的航空公司应急事件处置能力评价指标体系,并使用层次分析法(AHP)确定各指标权重,结合物元可拓模型建立航空公司应急事件处置能力评价模型。运用该模型进行实例验证,表明此评价模型有效可行。
- 航空强国背景下的“工程材料及力学性能”课程思政教学改革与实践
- 作者： 邱发生 叶家乐 唐梦婷 吴凌峰 邬冠华 来源： 南昌航空大学学报(自然科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 评价体系 课程思政 价值引领 教学方法 教学平台
- 描述： 立德树人是教育的根本任务。在专业课程教学中巧妙有机地融入德育元素，并在内容上与思政理论课形成互补、互通的协同育人成效成为高等教育的必然要求。本文以无损检测专业的基础课程《工程材料及力学性能》为例，以知识传授、能力提升、价值引领三维目标为导向，开展课堂思政。结合疫情防控、新形势、新常态的教学要求，提出基于课程思政教育驱动的多样化教学方法及思政教育实施举措。借助于多样化的教学平台，阐明了不同的教学平台在育人方面的优势。为了更好地检验专业课程育人成效，本文提出了专业课程的能力提升、学风建设、自主学习为一体的评价体系。随后，本文列举了“工程材料及力学性能”课程中部分教学案例及相应的思政元素，并以“疲劳裂纹扩展”为例，具体讲解如何在课程知识讲授过程中起到德育效果。最后，总结了在该课程中实施思政教育的思考和展望。
- 飞机滑行道桥梁结构状态评价研究
- 作者： 张铁柱 来源： 长安大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 专家问卷调查 评价体系 权重 技术状况评定 滑行道桥梁
- 描述： 飞机滑行道桥梁结构状态评价研究
- 区域航空公司产品定价模型研究
- 作者： 瞿慧 来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价 市场份额 影响因素 客运市场 博弈论 区域航空公司 市场细分
- 描述： 航空公司定价的目标通常是将有限的座位以合适的价格卖给合适的旅客，使收益最大化。与航空公司收益有关的两个直接变量除了价格就是客流量，流量和价格之间相互影响。关于客流量的预测技术现阶段已经有了较成熟的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有。出于理论和现实的需要，本文将决定航空公司竞争地位的航线市场份额引入到动态定价竞争模型中，构建比较符合实际的定价模型。本文首先从航空公司产品特征出发，分析了国内区域航空公司定价的影响因素。之后以这些影响因素为基础，分别从定性和定量两方面探讨适合于国内区域航空公司的定价模型。定性分析中，将社会分层理论引入市场细分中，提出了二层架构的定价策略。定量分析中，将市场份额模型加入定价模型中，以确定竞争中各个航空公司的地位。市场份额模型根据区域航空公司的特征，将起飞时间和品牌效应加入模型中，使模型更有效。之后构建了一个考虑两个航班，各自提供两种价格时的连续时间的动态定价博弈模型。计算参数时，将计算航线市场份额时旅客的效用函数引入，使参数的计算更符合实际情况。最后通过数值算例分析了两个航空公司在一条航线上竞争的均衡解，并对比了均衡策略和跟进策略的计算结果。通过对结果的分析，得到了一些符合规律的结论。