航空公司航线竞争博弈与机队运力分配仿真研究

作者： 马明宇   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系   运力分配   BP神经网络   博弈论   多元回归分析  

描述： 航空公司航线竞争博弈与机队运力分配仿真研究

回归分析在航空发动机装配间隙对其性能影响研究上的应用

作者： 程关兵   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   性能分析   间隙   多元回归分析  

描述： 论文紧密结合航空发动机维修中的实际问题,对维修过程中的装配间隙对发动机性能的影响进行统计分析,介绍了多元线性回归的基本理论和方法,重点分析了发动机装配间隙对风扇/压气机和涡轮性能的影响.论文完成以下主要工作:1.收集了AMECO近年来维修的PW4000发动机的装配?

军用航空发动机全寿命费用分析研究

作者： 李屹晖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   全寿命费用   估算模型   多元回归分析  

描述： 该文分析了航空发动机技术发展和全寿命过程的区别与联系,论述了寿命期的构成和阶段划分,给出了全寿命费用的定义,对各项费用进行了分解,列出了全寿命费用的构成要素;列举了各种费用的估算方法,通过分析和比较,采用了参数模型法对航空发动机费用进行分析,并对参数模型

大学生信息能力对其校园融入的影响研究——以南昌航空大学为例

作者： 周玲元   李慧   万紫燕   来源： 图书馆学研究 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息能力   校园融入   多元回归分析  

描述： 在高校扩招和对高素质人才培养日益重视的背景下,探究大学生信息能力对校园融入的影响作用,分析校园融入过程中的关键因素,对改进大学生校园融入过程的服务和引导工作,及提升大学生人文素质都具有重要意义。以信息能力过程结构理论、社会融入理论、信息分化理论等为基础,并结合大学生信息行为过程特点,构建出大学生信息能力与校园融入测量和结构模型,以南昌航空大学为样本进行抽样调查,并对相关数据进行分析,调整校园融入结构模型,最后对模型进行实证分析和多元回归分析。结果表明大学生信息能力水平与其校园融入水平之间成正相关,大学生信息能力水平的提高能有效促进大学生的校园融入;大学生信息能力对校园融入影响程度各有不同,总体来看,信息获取能力影响相对较大,信息交流能力次之。

民航飞行员工作压力与不安全行为的关系研究

作者： 李丽   程久龙   来源： 工业安全与环保 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全行为   工作压力   相关分析   民航飞行员   多元回归分析  

描述： 为全面了解中国民航飞行员工作压力状况,进一步探索民航飞行员工作压力与不安全行为的关系,基于工作压力和不安全行为的相关测量理论构建量表,对中国民航6家航空公司的飞行员进行问卷调查,获取131个有效样本数据。在信效度分析基础上,基于相关分析、多元回归分析等方法对民航飞行员工作压力及其对不安全行为的影响进行研究。结果表明:中国民航飞行员工作压力较高,显著高于一般职群工作压力。其中,因工作感兴趣及投入程度这一维度导致的工作压力最大。飞行员工作压力与不安全行为呈显著正相关,且工作压力的3个维度(人际关系、物理条件、工作兴趣)与不安全行为的2个维度(安全遵守行为、安全参与行为)均显著相关。工作压力对飞行员不安全行为具有显著正向影响,工作压力的3个维度对不安全行为均有显著预测力,其中物理条件压力的预测力最强。

航空网络分析及航空运力系统的优化设计

作者： 黄彦   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 辐射式网络   运力分配   枢纽   小世界网络   无标度网络   航线网络设计   鲁棒性  

描述： 航空网络是航线按一定方式连接而成的构造系统,对航空公司的盈利能力、运行效率和客户服务质量有着重要的影响。发达国家对航空网络的研究已有二十多年的历史,而国内学术界对航空网络的研究仍然处于定性分析的阶段,缺乏对网络特性的定量分析,在航线的制定、评估和设计上仍然是粗放式的感性认识和主观判断,缺乏强有力理论的支持。近年来,复杂网络的新发现——小世界效应(small-world effect)和无标度特性(scale-free property)掀起了对现实生活中的网络进行实证分析的热潮。本文利用复杂网络的理论定性研究了国内航空网络结构。主要从两个角度来探讨,一是网络拓扑结构的属性。以国内17家主要的航空公司的航空网络为案例,研究了网络的边长、度分布、介分布(betweeness distribution)、聚合系数和网络直径,结论是中国大部分的航空网络都是属于小世界无标度网络。另一个研究方向是网络的鲁棒性(robustness)。由于航空服务对安全性的要求很高,所以研究航空网络抵抗外界干扰的能力具有重要的意义。本研究计算了各个航空网络的鲁棒性,发现符合无标度特性的网络往往具有良好的鲁棒性。为了提高航空网络的...

基于边际成本的航空公司航班班次优化研究

作者： 张伟   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航班班次优化   博弈论   航空公司   边际成本  

描述： 首先提出了航线上旅客需求预测的方法和航班成本的预测方法，而后运用边际成本的理论研究航空公司的航班的设置问题，最后对航空公司之间航班设置及票价变化进行了简单的博弈分析。主要研究内容如下： 1.分析

关于航空客座率的不相容问题的研究

作者： 王娜娜   刘巍   仇金龙   来源： 广东工业大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可拓学   博弈论   不相容问题   定价模型  

描述： 利用博弈论来解决同一环境下利益冲突各方的平衡问题,是最有效的解决途径之一.但从根本上看,客座率与票价的矛盾却始终是定价模型中最为突出的问题.本文选取以航空公司与旅客之间的博弈作为模型基础,建立的动态

基于纵向差异化的高铁与民航竞合研究

作者： 王进贤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民航   博弈论   高铁   纵向差异化  

描述： 基于纵向差异化的高铁与民航竞合研究

基于科技创新的航空公司综合能力评价

作者： 赵铨劼   来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 评价体系   科技创新   综合能力评价   航空公司  

描述： 当今时代科技创新成了国家经济增长的重要源泉,科学技术成了经济发展的根本动力。中国的经济正处在一个重要的转型阶段,如何让科技进步支撑未来中国经济社会发展,以科技创新为基础,如何鼓励中国企业从科技创新的角度入手,增强自身的综合能力很有研究的必要。 从民航运输业来看,随着中国民航的快速发展,整个民航运输业越来越认识到科学技术作为第一生产力,在行业和企业发展中起着关键的作用。作为民航运输业的主力军,航空公司面对国内外日益激烈的竞争态势,更要以科技为基础,借助科技创新这一大力发展生产力的平台,提高航空公司综合能力。本项研究对航空公司的综合能力构建了一套评价指标体系,旨在通过该评价体系对航空公司的综合能力进行评估,为航空公司在各种竞争中提高竞争力提供科学的参考依据。 本文从结构上分为四个部分共七章,第一部分为第一章,主要是问题的提出和文献综述。第二部分为第二章和第三章,主要围绕科技创新分析了中国民航的科技现状及相关理论知识。第三部分为第四章和第五章,主要是关于综合能力评价体系的构建,指标体系的构建是本论文的重点,更是论文的创新之处。该部分具体介绍了基于科技创新的航空公司综合评价的目的、原则及相关方法,阐述了指标体系的构建思路,并建立了层次结构模型,然后从知识创造、知识流动、科技创新环境、科技创新效益、社会效果、经济绩效六个方面具体分解指标。第四部分是本文最后两章,主要以国航为例进行实证分析和总结。