特种飞机任务系统协同研发能力建设与研究

作者： 刘树立   蔡爱华   陈竹梅   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同研发   任务系统   基于模型的系统工程   产品数据管理  

描述： 任务系统是特种飞机完成作战使命与任务的关键系统,其复杂程度和系统集成度日益增加,但传统的基于文档、分立的装备研发模式越来越难以满足任务系统全寿命周期协同研发的需要。本文描述了特种飞机任务系统研制过程中面临的挑战,给出了任务系统协同研发平台的组成体系,指出了平台各组成部分的工作机制与主要建设内容。本文对任务系统协同研发能力建设的思考与研究,可为军事电子信息装备科研单位建设协同研发平台提供参考。

系统工程在飞机设计上的应用与实践

作者： 杨莹   丁健   李伟   来源： 装备制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： MBSE   基于模型的系统工程   飞机设计  

描述： 系统工程在飞机设计上的应用与实践

基于MBSE的民机审定试飞场景设计

作者： 毛志威   屈展文   张彤   卢艺   傅山   黄丹   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机适航   基于模型的系统工程   审定试飞场景   符合性证据链  

描述： 链的审定试飞场景设计方法及流程,以“符合性证据链”为核心规划了逻辑严密、可追溯的适航符合性证据,引入基于模型的系统工程(model-based systems engineering,MBSE)方法

MBSE应用于航空产品研发的适航管理

作者： 朱亮   来源： 科技导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航管理   航空产品研发   基于模型的系统工程  

描述： 阐述了民机适航管理的重要内涵,分析了基于模型的系统工程方法论的应用对于民用航空产品适航管理带来的挑战,对基于模型的系统工程方法论应用于航空产品研发应关注的适航管理问题给出了管理建议。

基于模型的飞机系统FMEA方法与应用研究

作者： 丁璐   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机系统   FMEA   基于模型的系统工程   安全性分析  

描述： 基于模型的飞机系统FMEA方法与应用研究

基于MBSE的民用飞机飞行参数记录器的设计方法

作者： 黄启飞   徐闻拯   傅康毅   多思   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 系统模型   基于模型的系统工程   民用机载设备  

描述： 基于MBSE的民用飞机飞行参数记录器的设计方法

飞机多物理建模与联合仿真技术研究

作者： 郑党党   吴颖   刘俊堂   任丽强   来源： 第十六届中国CAE工程分析技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 系统建模   多物理建模   基于模型的系统工程   联合仿真  

描述： 飞机多物理建模与联合仿真技术研究

运用系统工程方法进行航空发动机单元化布局设计

作者： 雷凯淞   王云龙   来源： 中国设备工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   生产组织模式   单元化布局   基于模型的系统工程  

描述： 本文着眼于适合航空发动机“多品种、小批量”生产特点的单元化设计，对航空发动机生产组织模式进行分析，运用Harmony-SE方法论构建了单元化布局设计技术体系模型。

基于等效方法的飞机结构重量估算

作者： 厉晨枭   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等效建模方法   飞机重量估算   一阶剪切变形   飞机概念设计   优化设计   Ritz法  

描述： 基于等效方法的飞机结构重量估算

航空鼓形花键设计及其不对中接触特性

作者： 赵广   王梦茹   冯志飞   王永泉   郭梅   苏常青   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触特性   设计方法   不对中   鼓形花键   修形  

描述： 针对鼓形花键设计方法不完善、修形量范围无法确定的问题，提出利用花键齿面许用应力与内外花键配合干涉确定鼓形花键鼓形量的范围。以某航空发动机中央传动杆花键为例，开展鼓形花键设计；进而对比研究对中与不对中状态下普通花键和鼓形花键的接触特性。结果表明：对中状态下，普通花键接触应力集中于齿向加载端，而鼓形花键则集中于齿向中部且接触应力增大；不对中状态下，普通花键接触齿对数目显著减小且接触应力显著提高，而鼓形花键的均载性显著且接触应力降低；随着不对中的增大，普通花键因干涉而存在断齿风险，而鼓形花键仍能够啮合但脱开齿对数目增加，接触应力也急剧提高。所确定的鼓形花键修形量范围合理，能够将齿侧间隙、不对中补偿能力、与修形量定量耦合起来，为航空鼓形花键设计、不对中控制、承载能力与寿命提升提供了重要理论参考。